Orion / ESM - Raumschiff

Auf SFN gab es gestern einen Artikel ueber das NASA Budget fuer naechstes Jahr welches gerade vom Senat verabschiedet wurde. Unter anderem ging der Artikel darauf ein, welche Bereiche wieviel Geld zugesprochen bekommen. Ein Absatz ist besonders interessant:

Another $50 million in the NASA budget would go toward assessing satellite servicing capabilities for the manned Orion spacecraft, particularly for observatory-class scientific missions.

Die NASA bekommt also im naechsten Jahr 50 Millionen Dollar um Moeglichkeiten zu erforschen wie man mit der Orion Wartungsmissionen an Weltraumobservatorien durchfuehren koennte.

Laut einem Dokument von Orbital Science, welche am LAS gearbeitet haben, wird PA1 im Maerz 2010 stattfinden:

Zitat

The Launch Abort System on the Orion spacecraft has successfully completed the preliminary design review for the Constellation program. All major ground support equipment supplied by Orbital for the Pad Abort test was delivered during the quarter.
This first major test in the Orion program is now scheduled for March of next year.

Hallo!

Ich hole dieses Thema mal wieder hervor.

Weiß jemand was neues, oder bleibt es dabei?

LG,

capcom

Weiß jemand wozu dieses Mockup oder was auch immer das ist dient ?
Ist schon seit einiger Zeit auf den Webcams zu sehen:
http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/video/video45lh.html





nico

Möglicherweise einfach zur Verdeutlichung und Visualisierung.

Ein Raumschiff auf dem Papier zu haben ist das eine, es anfassen zu können, um es zu optimieren, und die Änderungen live verfolgen zu können das andere

Genaueres ist hier beschrieben auf englisch

http://www.jsc.nasa.gov/roundup/online/2008/0808.pdf

Neues zur Verbundfaser-Testkapsel, die hier ab Beitrag #925 schon mal erwähnt wurde:

http://www.nasa.gov/topics/moonmars/features/ccm.html

Die Kapsel wurde ausführlich getestet und hat scheinbar allen Belastungen gut stand gehalten. Es wird jeglicher Vergleich mit der Metalkapsel vermieden, da könnte man spekulieren, dass es mit Gewicht und Kosten nicht sonderlich gut aussieht. Aber man hat wohl viel gelernt dabei.

Tja, jetzt sind wir halt wieder in der Zeit der Projekte die sich nur auf Bilder befinden angekommen.
Zur Mitteilung von Tobi aus dem Thread "Commercial Crew Development (CCDev)":

Zitat von: tobi453 am 03. Februar 2010, 07:19:28

Hier gibts Bilder von der Boeing Kapsel:
http://www.flightglobal.com/blogs/hyperbola/2010/02/pictures-boeingbigelow-aerospa.html

Dort befindet sich auch ein anderes schönes Bild (ist aber auch nur ein Bild, nur noch und von je her nur ein Bild): https://images.raumfahrer.net/up019746.JPG

James

Man da wird mir schlecht wenn ich diese Schießscharten sehe, die sich Sichtfenster nennen, bei den Kapseln.

So sollte das aussehen!!!
https://images.raumfahrer.net/up027320.jpg

und so!!!
https://images.raumfahrer.net/up027321.jpg

Nur einmal vorstellen im Cockpit zu sitzen und die Erde vorbeiziehen sehen!
Da waren die Fenster von Apollo wohl noch größer.

Das hat aber auch einen guten Grund. Denn nur der rein ästhetische Effekt ist aus konstruktionsbedingten Gründen eher unerheblich. Große Fenster sind kompliziert, teuer und fehleranfälliger. Das Shuttle hat auch nur so große Fenster weil man sie für die Landung braucht. Abgesehen von Cupola demnächst hat die ISS auch kaum Fenster, im Vergleich zu ihrer Größe.

Die frühen Mercury Kapseln sind damals auch nur mit Fenstern ausgestattet worden, weil die Astronauten darauf bestanden haben. Aber eigentlich wären sie auch komplett ohne ausgekommen.

Ein Fall-Test mit der Orion Kapsel ging laut nasaspaceflight gehörig schief.
Die Fallschirme öffneten nicht und die Kapsel schlug ungebremst auf dem Boden auf und wurde dabei zerstört.




Ein unrühmliches Ende für die Kapsel, die uns zum LEO, Mond oder Mars bringen sollte.

Gruß, Klaus

Das ist nicht der erste Test dieser Art der schief gelaufen ist.
2009 gab es diesen Test schon mal wobei sich die die Fallschirme auch nicht richtig göffnet haben und die Testkapsel zerstört wurde.

Das ganze Fallschirmsystem (siehe Ares 1-X) scheint gar nicht so einfach zu sein. Ich hätte gedacht das sowas mit unter der einfachste Teil bei einer Kapsel ist.

nico

Das ist nichts aussergewöhnliches, das hats bei den Apollo Tests auch gegeben.
Deswegen testet man ja 

Gruß,
KSC

In dem Artikel von nasaspaceflight steht, dass der Fehler nicht an Orion und seinen Fallschirmen lag, sondern an dem Abwurfsystem.

Weiterhin wird "Dr. Michael G. Ryschkewitsch – Chief Engineer, Office of the Chief Engineer, NASA HQ" zitiert, wo er das Constellation-Programm mit der Raumstation Alpha vergleicht, die auch nicht über die Projektphase hinaus gekommen ist, aber deren Entwicklungsergebnisse wesentlich die ISS beeinflusst haben. Er legt jetzt also Wert auf eine ordentliche Dokumentation und archivierung der geleisteten Forschungsarbeit und hofft später mal stoz sagen zu können "Das baut auf dem Constellationprogramm auf, wo wir mitgemacht haben"

Ein Fall-Test mit der Orion Kapsel ging laut nasaspaceflight gehörig schief.
Die Fallschirme öffneten nicht und die Kapsel schlug ungebremst auf dem Boden auf und wurde dabei zerstört.

Ein unrühmliches Ende für die Kapsel, die uns zum LEO, Mond oder Mars bringen sollte. Gruß, Klaus

Das Bild im Quote ist ein altes von einem 2008er Test.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=DGcA7oL0QYo[/youtube]

Dieser Test fand lt. NASA am 31.07.2008 statt. Infos der NASA dazu unter http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/orion/pa_chute_test_images.html.

Gruß   Thomas

Das Bild im Quote ist ein altes von einem 2008er Test.

Richtig.

Laut einem Dokument von Orbital Science, welche am LAS gearbeitet haben, wird PA1 im Maerz 2010 stattfinden:

Zitat

The Launch Abort System on the Orion spacecraft has successfully completed the preliminary design review for the Constellation program. All major ground support equipment supplied by Orbital for the Pad Abort test was delivered during the quarter. This first major test in the Orion program is now scheduled for March of next year.

Hallo,

lt. http://atk.mediaroom.com/index.php?s=118&item=1003 vom 18.02.2010 hat ATK den Attitude Control Motor zur Verwendung beim PA1 nach White Sands geliefert.

Bilder von dem Kapsel-Dummy, das bei dem Test verwendet werden soll, gibt es dort:
http://www.nasa.gov.page-archive.org/externalflash/orion-mockup-gallery/index_noaccess.html

Gruß   Thomas

Und dort
http://www.nasa.gov/mission_pages/constellation/multimedia/orion_pa1_preps.html
gib es eine Reihe von Bildern von Vorbereitungsarbeiten in White Sands im Herbst 2009.

Gruß   Thomas

hallo,

es wird also wirklich weiter getestet und entwickelt? nur um bestehenden aufträgen gerecht zu werden?

marko

Solange das im Kongress noch nicht durch ist, ist, als ob nichts gewesen wäre...

Könnte ja doch anders kommen... als man denkt - wenn man auch geteilter Meinung sein kann, wie wahrscheinlich das ist.

Pressemitteilung von Lockheed Martin:
http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2010/0301_ss_orion.html

Lockheed Martin hat einen Prototyp des Hitzeschildes von Orion fertiggestellt. Der Schild hat einen Durchmesser von ca. 5 Metern. Auffällig ist, dass das Wort Avcoat nirgends vorkommt. Hat man auf ein neues Hitzeschildmaterial gewechselt?

... Hat man auf ein neues Hitzeschildmaterial gewechselt?

Das fragt man sich da http://www.flightglobal.com/blogs/hyperbola/2010/03/picture-lockheed-reveals-orion.html auch.

Gruß   Thomas

Ich denke, man hat zwar ähnliche Materialien wie bei Apollo-Avcoat verwendet, aber den Aufbau verändert. Vielleicht haben sie mit Fiberglasmatten und Harz (> Resin) den monolitischen Schild hinbekommen. Statt Wabenblöcke mehrere übereinanderliegende Schichten, und harzgefüllte Waben mittendrin?

Da http://www.lockheedmartin.com/products/Orion/
gibt es einige weitere Photos vom Schild.

Gruß   Thomas

Hallo,

...erfolgreicher Test bei ATK..

ATK hat am 17. März einen zweiten Test des Attitude Control Motor (ACM) durchgeführt.
Der Attitude Control Motor ist Bestandteil des Launch Abort System (LAS) von ORION.
Einen ersten Test gab es am 15. Dezember 2009.

Die Gelder für die Entwicklung und Tests waren noch vor Obamas Constellation Programm Stop bewilligt........

Informationen und Videos gibt es HIER


gruß jok

...erfolgreicher Test bei ATK..
ATK hat am 17. März einen zweiten Test des Attitude Control Motor (ACM) durchgeführt...

Wir haben jetzt auch eine Portalmeldung in Deutsch dazu bei uns:

http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/24032010111318.shtml

Gruß   Thomas

Der derzeit geplante PA-1 wird dann aber nicht mehr im Auftrag der NASA durchgeführt, sondern von ATK bzw. Lockheed, oder?

Da Lockheed ja als Unternehmen weiterhin im Rennen bleiben möchte, um "seine" Orion-Kapsel von "privat" anbieten zu können, muss ja auch ein LAS vorhanden sein. um die NASA-Standards zu erfüllen.

Ist das soweit richtig? Oder stellt es sich ganz anderes dar?

Grüße,
Olli