Startrampe LC39B

Das Auto hat man also schon,.... zu schade das Tesla keine Nutzfahrzeuge baut. Egal, der Chevy wirds auch tun 

Wasn das?

Es ist ein Starcraft Bus auf Basis eines Ford oder GM, wie sie gerne als Schulbusse verwendet werden.
http://www.starcraftbussales.com/mfsab.html

Hab ich jetzt das diesjährige Bilderrätsel gewonnen.

Wasn das?

Der Astro Van, der die Raumfahrer zur Startrampe bringen soll?

Dieser brachte die Mondfahrer (Apollo) zur Startrampe 39A:


Dieser brachte die Raumfahrer zum Space Shuttle auf LC-39A:
-eumelfotos-

Und dieser wird zukünftig die Drachenflieger nach LC-39A bringen?:

"Drachenflieger", Mist ich hab den falschen (Luft)Sport.

Schade, dass Tesla keinen Model X P90D zum Astrovan umgerüstet hat. Das wäre wirklich "badass" und gute Werbung gewesen... Der Chevy ist dagegen ein normales Shuttle, wie es fast überall in den Staaten rumfährt, mit SpaceX-Lackierung vielleicht. Laaangweilig...

Gruß
Martin

Das Tesla Model X ist zwar für 7 Personen ausgelegt aber die 7 Astronauten bräuchten auch einen Fahrer. Außerdem selbst wenn man ein Model X umbauen würde, mit ihren Raumanzügen passen die da nie rein. Mag sein das der neue Raumanzug (hoffentlich wird der bald mal vorgestellt) nicht so klobig ist wie der der Russen aber der ist bestimmt nicht Hauteng

Laut NSF fährt SpaceX damit seine Kunden durch die Gegend für eine Tour und es ist nicht für Astronauten gedacht. Angeblich gibts 3 von diesen Autos.

Das Tesla Model X ist zwar für 7 Personen ausgelegt aber die 7 Astronauten bräuchten auch einen Fahrer. Außerdem selbst wenn man ein Model X umbauen würde, mit ihren Raumanzügen passen die da nie rein. Mag sein das der neue Raumanzug (hoffentlich wird der bald mal vorgestellt) nicht so klobig ist wie der der Russen aber der ist bestimmt nicht Hauteng

Wieso den einen Fahrer, kann den keiner von denen Autofahren? 

Artikel bei NSF:
http://www.nasaspaceflight.com/2015/11/spacex-conducts-rollout-39a-te/

Schöne Fotos vom Launch Pad 39A. Der Errektor ist nicht zu sehen, würde mich interessieren wann die Fotos gemacht wurden.







www.facebook.com/NASACommercialCrew

Pad 39A update: SpaceX in Jan. will start removing the shuttle-era Rotating Service Structure (RSS).

SpaceX also will remove pad 39A's lightning mast and install new Y-shaped lightning protection system.

https://twitter.com/flatoday_jdean/with_replies

Im Januar beginnt SpaceX mit dem Abbau der RSS. Einen neuen Y-förmigen Blitzableiter gibt es auch.

Panorama von 39A vom 1.12.15
https://images.raumfahrer.net/up055616.jpg

Nach den Designprüfungen von Orion und dem SLS wurde nun auch das CDR der Bodenanlagen (GSDO) abgeschlossen. Das genaue Startdatum von EM-1 sollte also bald feststehen.
http://www.nasa.gov/feature/gsdo-critical-design-review-marks-progress-for-nasas-journey-to-mars

Außerdem wurde für SLS/Orion eine neue S-Band Empfangsstation errichtet. Der Bau wurde nötig, weil bei den Flügen wesentlich mehr Daten übermittelt werden als zu Shuttle-Zeiten.





http://www.nasa.gov/feature/new-tracking-stations-to-provide-latest-technology-for-sls-orion

Gruß
Martin

Schicker Fußball 

Wie breit sind eigentlich die Flammenschächte der Pads?

Finde nur Zahlen für den Flammendeflektor (15 m etwa)

Schicker Fußball 

Wie breit sind eigentlich die Flammenschächte der Pads?

Finde nur Zahlen für den Flammendeflektor (15 m etwa)

Ich denke die Schächte an sich sollten dann auch in etwa die gleiche Breite haben, oder? Der Deflektor passt(e) ja ziemlich bündig da rein.

In dem Artikel hier gibt es ein paar Infos zu LC-39A, die ich hier so noch nicht las:
http://www.collectspace.com/news/news-120915a-launch-pads-spacex-ula.html

- SpaceX ist auf dem Pad ready für Processing Tests. Offensichtlich sind alle Vorrichtungen zur Betankung, Elektrik etc. eingebaut. Das alles in knapp einem Jahr. Die NASA ist wohl mal wieder beeindruckt, wie schnell das alles ging - zumindest klingt so das Statement des NASA-Beauftragten für Commercial Crew.
- SpaceX möchte so viel von der historischen Struktur des Pads erhalten. Die RSS muss allerdings wohl oder übel weg, da sie ein Sicherheitsrisiko darstellt. Die Seeluft greift sie relativ schnell und stark an. Kennt man von anderen Türmen am Cape die schnell verfielen. Die RSS wird nicht gesprengt, sondern Stück für Stück demontiert.
- Im Frühling wird an die Fixed Service Struktur der Arm für die bemannten Starts angebracht.
- Der Blitzableiter auf dem Turm wird demontiert und durch Mäste wie bei LC-39B bzw. SLC-40 ersetzt.
- Alles was demontiert wird geht an die NASA und wird hinsichtlich eines möglichen weiteren (teilweisen) Erhalts begutachtet.

Gibt auch noch Infos zum ULA-Tower im Artikel aber soweit ich sehe nichts neues.

Die Falcon 9 ist vertikal auf 39A. Das erste Mal seit dem Shuttle, dass wieder eine Rakete dort steht.

Quelle: SpaceX-Fanseite auf Facebook.

Ich geh mal davon aus es ist die gelandete erste Stufe 

Doch keine Rakete, nur der TE. Da hat sich jemand wohl verguckt...

Und ein Großteil der Kommentare zum Bild mit dem Erektor auf LC-39A befassen sich mit der Ähnlichkeit zu den primären Geschlechtsmerkmalen der Männer.
Naja, Facebook halt.

Na gut aus der Ferne schaut es vielleicht anders aus 



https://twitter.com/SpaceX/status/695421134754312193

Ich sehe hier eher eine moderne Gitarre.
Schön zu sehen, wie sie den Aufrichter diesmal verkleidet haben.

PS.:OK, man sollte es im Moment wirklich nicht Erektor nennen, wie im Englische, das kommt mit den Facebook Kommentaren wirklich seltsam.

Das hat vermutlich kaum was mit Verkleidung zu tun, sondern eher Festigkeitsgründe. Bei Aufrichten entsteht ein Biegemoment in den Blechen.
Die Konstruktion ist fast eine Art Vierkantrohr und sowas ist sehr stabil gegen Verwindung. Die ebene Oberfläche könnte auch hilfreich beim Anlehnen der Rakete sein.
Die silbernen Zylinder zum Aufrichten sind mit ihren Drehachsen zusätzlich mit vermutlich auf geschweißten dicken Verstärkungen angebracht, das sieht mir so aus als ist die Drehachse
in Flucht zum unteren Blech angeordnet.
Das ganz sieht mir wie eine sehr gute Konstruktion aus.

Was mich verwundert ist das der Erektor am Startplatz montiert ist. Im Falcon Heavy Animation-Video ist er noch am mobilen Transportwagen/Starttisch montiert:


Dies ist ja bei der Falcon 9 aktuell auch noch der Fall:
(Rollout der Falcon 9)

Wenn der Erektor aber am Startplatz montiert ist, sieht es ja so aus, dass der Erektor in die Waagerechte gebracht werden muss, damit der Transportwagen mit der liegende Rakete vom Hangar zum Startplatz über den Erektor fahren kann.

Aber wie wird dann vom Transportwagen die Rakete an den Erektor übergeben? - Irgendwie habe ich da ein Vorstellungsproblem.

Wäre der Erektor auf der gegenüberliegenden Seite der Zufahrt vom Hangar wäre es doch einfacher...

NACHTRAG: Das Falcon 9 Video zeigt ja eigentlich die Lösung. Der Erektor ist doch Bestandteil des Transportwagens. Beim Aufrichten wird der Erektor an der Drehachse mit dem Starttisch verbunden und dann die Rakete in die Vertikale gebracht.

Nachdem die ursprünglichen Pläne die Rotating Service Structure (RSS) mittels Sprengstoff abzureißen von der NASA gekippt wurde, wurde nun ein wohl recht massiver Kran am Pad 39A aufgebaut. Fotos gibt es leider noch keine, er überragt allerdings die schon nicht ganz kleine Fixed Service Structure (FSS).

Per KSC guys in L2, the massive crane - that had been arriving in parts over recent days/weeks - is now up at 39A ahead of RSS removal. It's absolutely massive (taller than the FSS!) All visual sightings, no pics of it now erected yet (only pics pre-erection). Challenge to anyone (as it's a weekend) to get a camera lens on this crane.

http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=38802.msg1493512#msg1493512