*ATLANTIS* - STS 125 *Hubble* / Vorbereitung

Wahrscheinlich schon... sonst würde man sich bei EVA3 ja kaum die Mühe machen den einen Anzug noch zurück zu transferieren. Aber ich denke, wenn das Shuttle hops geht kommt's auf den Anzug auch nicht mehr an :-) . Bloss... soweit wird's wohl kaum kommen, oder? Zum einen ist das Shuttle ein tolles Gerät, der ET funktioniert so gut wie noch nie und reparieren könnte man das ganze Zeug erst noch (sogar die RCC Panel).
Daraus folgere ich, dass es gar nicht passieren wird und dass der Mensch alle Probleme lösen kann, wenn er muss... er strengt sich bloss nicht immer an... (denn wer hätte gedacht, dass wir RCC Panel reparieren könnten?)
... aber, bevor Atlantis keinen Defekt hat... ist das wohl etwas, das nicht zur Mission gehört :-)

Hallo zusammen,
bin mir nicht ganz sicher, ob das hier hin gehört, aber da Matthias und Rudolf bereits darüber geschrieben haben, frag ich einfach mal hier. Außerdem hängt es auch mit STS-125 zusammen...

Die Rettungsmission der HST Service-Mission STS-400 ist ja ausgeklügelt und gut durchdacht, hat aber, wie ich finde, einen großen Haken. Theoretisch kann beim Start der Rettungsmission auch das TPS beschädigt werden, sodass eine sichere Rückkehr ausgeschlossen ist. Dann befinden sich zwei beschädigte Orbiter im All und können sich gegenseitig nicht helfen...
Gibt es Pläne, was in so einem Szenario dann geschieht?
Praktisch kann ich es mir schwer vorstellen, dass zwei ähnliche Schäden in unmittelbarer Folge auftreten, aber die Möglichkeit besteht ja leider.

Grüße, Olli

Wie du schon sagst ist diese Szenario recht unwahrscheinlich. Deswegen gibt es dafür auch keine Pläne.
Es ist wie überall, absolute 100% Sicherheit gibt es nicht, ein gewisses Restrisiko bringt das Leben nun mal mit sich.
Das gilt für Fussgänger, Autofahrer, Flugzeug Passagiere und auch für Astronauten  

Gruß,
KSC

Aber mal eine andere Frage, wie kommen die Astronauten (wenn es zu einem Unfall kommen würde) vom einem Shuttle zum anderem? Etwa mit ihren kleinen Schubdüsen in ihren Anzügen?

Gruß
Spaci

Der Crew Transfer soll mit Hilfe des RMS des LON Orbiters erfolgen, während die beiden Orbiter mit Hilfe des Atlantis (STS-125) RMS zusammengehalten würden.
Gruß,
KSC

auf wikipedia steht, dass dextre oider eine Kopie bei STS-125 fliegen soll. Also Dextre selbst ist doch ein Schmarrn, das ist doch da dann schon längst auf der ISS. Und ich hab  auch nicht gewusst dass eine Kopie gemacht werden soll.

 :-?

http://de.wikipedia.org/wiki/Dextre

gruß,
moritz

Es war ursprünglich mal geplant, anstatt einer letzten Shuttle Mission zum Hubble Teleskop einen Roboter hoch zu schicken, welcher dann ferngesteuert die Reperaturen übernimmt.

Diese Mission ist durch STS-125 natürlich hinfällig geworden und wird damit nicht mehr benötigt. Der Eintrag bei Wikipedia ist also etwas unglücklich ausgedrückt. Bei STS-125 wird Dextre nicht zum Einsatz kommen.

Wie es Nitro schon erklärt hat: Es gab bis ende 2004 tatsächlich Studien und Pläne, vor allem vom Goddard Space Flight Center, Dextre für eine unbemannte Hubble Service Mission einzusetzen.
Die NASA hat aber Anfang 2005 diese Pläne aufgegeben.

Ein gutes Beispiel dafür, dass man die wikipedia Informationen immer kritisch hinterfragen sollte  

Gruß,
KSC

He, nicht über die Wiki schimpfen!  
Ich hab den Artikel soeben saniert, war ja wohl auch nötig...
Manuel...

Hallo,

nochmal zur vorherigen Mission der Atlantis STS-122

Nach dem öffnen der Nutzlastbucht in der OPF wurde Atlantis "entladen" und der Instrumententräger ICC mit dem zurückgebrachten defekten Gyroskop im Nutzlastcontainer verstaut....und in die SSPF gebracht


...dort läuft gerade das entladen des Nutzlastcontainers...

jok

Hallo,

..und nochmal zu STS-122  

...beim schließen der beiden Nutzlastbuchttore vor der Rückkehr der Atlantis von STS-122 gab es doch wieder Probleme mit dem Anschlußschlauch der Radiatoren auf der Innenseite der Nutzlastbuchttore.
Wie man beim öffnen der Tore in der OPF feststellte, hatte sich der Schlauch nicht korrekt in die Box zurückgezogen sondern war erneut abgeknickt.Eine Leckstelle war aber nicht entstanden.Die Crew hatte beim schließen im Orbit noch gemeldet das alles OK ist....gut das letzte Stück kann man schlecht einsehen wenn man nicht direkt in der Nutzlastbucht sitzt
Das wird nun alles vor der STS-125 repariert b.z.w ausgetauscht.

gruß jok

Hallo,

und das gehört auch noch zur vergangenen Mission von Atlantis  

Die beiden SRB von STS-122 wurden in ihre Segmente zerlegt und gereinigt...

Bild NASA
...nun werden sie verladen und gehen zurück zu ATK nach Utah , wo sie erneut für einen Flug befüllt werden

Alle Bilder gibt es hier  

gruß jok

Hallo,

... Bilder von Cam 92....

Das sollte die Atlantis in OPF-1 sein... :-?


..im Bild zu sehen das wieder absenken der vorderen Radiatoren.


Die vorderen Radiatoren sind beweglich gelagert ,so das man diese von den Nutzlastbuchttoren anheben kann und damit die "Abstrahlfläche" für die Kühlung des Orbiters vergrößert.Die hinteren Radiatoren sind fest auf den Nutzlastbuchttoren angebracht.

gruß jok

Neues Poster:


HiRes:
http://sfa.nasa.gov/MISSIONPOSTERS/sts_125/STS125SFAposterhiRes.jpg

Die Mission Poster werde immer besser!  

Aber echt!

Könnte auch das Poster eines Actionfilmes sein  

Ha,
ich hab den dazugehörigen Film gefunden: Ocean's 11

Da ist das Poster genau so!!!

Hier auch ein interesanter Vergleich.

In Ocean's 11 geht es um einen Diebstahl und es sollte eigentlich der letzte sein.
Tja es folgten aber noch 2 weitere Filme mit Diebstählen Ocean's 12 und Ocean's 13.
Das lässt vermuten: Vielleicht ist dies nicht die letzte Mission der Atlantis!?

Gruß Ian

es ist eher das bild auf der dvd-hülle von OCEAN's 12:


quelle

also noch ein flug, zB oceans 13 äh STS-132

Die Mission wird jetzt auf Oktober verschoben. Bis jetzt war 28. August geplant. Grund dafür sind die schon erwähnten Verzögerungen in der MAF an den beiden betroffenen ET's 127(für die eigentliche Mission) und ET-129 für die LON-400, weitere Verzögerungen werden nicht erwartet

STS-119 mit dem S6-Truss wird auf Februar 2009 verschoben, bisher war 4.Dezember 2008 geplant


Matthias


@Petrionus:  Habs von nasaspaceflight.com. Hier ist der Artikel

Die Mission wird jetzt auf Oktober verschoben. Bis jetzt war 28. August geplant. Grund dafür sind die schon erwähnten Verzögerungen in der MAF an den beiden betroffenen ET's 127(für die eigentliche Mission) und ET-129 für die LON-400, weitere Verzögerungen werden nicht erwartet

STS-119 mit dem S6-Truss wird auf Februar 2009 verschoben, bisher war 4.Dezember 2008 geplant


Matthias

Also wirklich überraschen kann das nicht, denn die Lieferverzögerung zieht ja eine Kettenreaktion hinter sich.
Woher hast du die Informationen? Im offiziellen Flugplan stehen immer noch die "alten" Termine. Vielleicht: nasaspaceflight.com?

Auch wenn es mit den Zeitplänen der Tanks derzeit Probleme gibt, ist zumindest das Orbiter Processing auch bei Atlantis im Plan.
Anfang der Woche hat man ein defektes RCS Triebwerk getauscht, zur Zeit arbeitet man am Freon Kühl System. Das Kühlmittel wird abgelassen, um die geknickte Freon Leitung zum Kühlradiator austauschen zu können.

Gruß,
KSC

Das Atlantis Processing für STS-125 läuft weiterhin nach Plan.
Wie geplant wurde die geknickte Kühlmittelleitung zu den Radiatoren getauscht.
Auch die Arbeiten am TPS verlaufen planmäßig
Gelöst ist inzwischen ein Problem mit dem Ausfahrmechanismus der Air Data Probes (ADP) auf der linken Seite des Orbiters.
Bei mehreren Test waren die Probes nicht vollständig ausgefahren worden. Man hatte zunächst ein Problem mit der Mechanik befürchtet, was evtl. einen komplizierten Austausch notwendig gemacht hätte. Zum Glück war es nur ein Fremdkörper in der Mechanik, der durch mehrere Betätigungen der Mechanik beseitigt werden konnte. Das hat man durch temporäre Installation von Instrumenten zur Messung des Drehmoments sichergestellt. Das Problem ist erledigt, die Air Data Probes sind inzwischen flugfertig eingefahren.

Gruß,
KSC

Hat man eigentlich eine Erklärung für die geknickten Kühlmittelleitungen gefunden? War es Materialermüdung oder evtl sogar ein grundsätzliches Problem. Daran glaube ich zwar nicht, sonst wäre das schon wesentlich früher aufgefallen.

@KSC: Ich rechne nachher noch

Grüße,
Olli

Nein, so richtig kann man sich das nicht erklären.
Man untersucht die Sache immer noch, auch die jetzt ausgebaute Leitung wird man eingehend untersuchen.
Es gibt einige Indizien dafür, dass das Problem schon lange vorhanden, aber bisher unbemerkt geblieben ist. Aber wie gesagt, die Untersuchung ist noch nicht beendet und deshalb liegt auch noch kein Abschlußbericht vor.

Gruß,
KSC

P.S.
Olli: Viel Spaß beim rechnen

Hallo,

...Vorbereitung STS-125

Wie bereits gemeldet läuft das Processing in der OPF um Atlantis für die STS-125 startklar zu machen



Im VAB soll es im Mai losgehen...man wird MLP-1 in die High Bay 3 bringen und mit der Montage der Booster (stacking) am 12. Mai beginnen.

Das ist dann auch der Abschied von High Bay 3 im Space Shuttle Programm....zum letzten mal wird dort ein Space Shuttle auf dem MLP montiert.Nach dem Rollout der STS-125 beginnen in High Bay3 die Vorbereitungen für den Testflug der ARES IX ..der dann irgendwann im Sommer 2009 erfolgen wird  

gruß jok