*DISCOVERY*-STS-124 / Mission und Landung

Übrigens scheint das Laser Camera System (LCS) des OBSS einen Defekt zu haben. Neben Fehlermeldungen soll zu viel Strom verbraucht werden.

Quelle: nasaspaceflight

Ja, diese tollen Bilder habe ich auch schon gesehen.
Frage, werden die Bilder vom OBSS gemacht??
Gleich startet das Umsetzen von ELM-PS.

Grüße Mölle

Das Booster-Video ist online:

Wo ich immer staune ist: Das Shuttle Startet Richtung offenes Meer, sieht man aber die SRB Videos, scheint es so als startet das Shuttle und fliegt danach über Florida hinweg. Von Ost nach West. Es sieht so aus als fliegt das Shuttle über Land. Schätze das es eine "optische Täuschung" sei wegen der Erddrehung, stimmt`s??? Kennt da einer ein simple Antwort drauf?  

Tolles Video!  
Beeindruckend finde ich das sie schon nach ne Minute das schwarz aus dem All sehen. Und bei der Booster-Separation is schon die Krümmung der Erde recht deutlich zu sehen und das obwohl wir das ja auch noch mit den Kameras von unten verfolgen können.  

Edit: Und bei den Boostern mit Ton is es genial wie es zu Beginn noch recht ruhig is und je dichter die Luftschichten werden desto lauter wirds wieder.  

Hallo Austronaut,

ich sehe das nicht ... also ich sehe keine "Täuschungsproblem". Für mich sieht es aus wie erwartet. Deswegen weiß ich nicht, wie ich helfen kann. Die Erde dreht sich in den 2 Minuten auch nicht so weit und schnell, v.a. nimmt das Shuttle beim Start die Rotationsgeschwindigkeit der Erde als Bonus mit.

Hi,

atmölle39 : Ja, das Bild ist vom OBSS  

atAustronaut : Stell deine Frage bitte im richtigen Thread  :
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3803.msg63531#msg63531

Hi!

Frage an die Wissenden

gibt's eine Liste der Wakeup Songs im World Wide Wait?  

Mich taet der Countrysong von FD 5 interessieren, Titel und Interpret


by(e)
Hudriwudri

Ja die gibts  

http://www.spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-124/html/ndxpage1.html

Ohooo , ich habe mir eben gerade das Video von den SRB's angesehen.
Diese Qualität 500Kbit/s war bei vorherigen Missionen nicht da,  und diesmal auch teilweise mit Ton.
Einfach gut, auch das Eintauchen in's Wasser.

Grüße Mölle

Ja die gibts  

http://www.spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-124/html/ndxpage1.html

Danke!

Was man in der ersten Kameraeinstellung sehr gut sieht, ist das Arbeiten der Schubvektorsteuerung. Man sieht dass anhand den feinen Bewegungen der Schatten/Licht Grenze auf dem Orbiter.
Bei ca. 50 Sekunden nach dem Start, in der nähe von maxQ, also der maximalen Aerodynamischen Belastung, sieht man, wie stark der Flügel auf die Aerodynamischen Belastung reagiert und arbeitet.

Das scheinbare fliegen landeinwärts, statt auf den Atlantik heraus, das Austronaut angesprochen hat, ist ein rein optischer Effekt, der durch den Montage-Ort der Kamera verursacht wird.

Gruß,
KSC

Bei ca. 50 Sekunden nach dem Start, in der nähe von maxQ, also der maximalen Aerodynamischen Belastung, sieht man, wie stark der Flügel auf die Aerodynamischen Belastung reagiert und arbeitet.

Hallo KSC,

bist du sicher, dass der Flügel "arbeitet"? Der sollte aerodynamische Lasten gute und ohne solche Verformungen abkönnen, immerhin landet man ja auch wieder und geht mit hoher Geschwindigkeit durch die gesamte Atmosphäre. Ich interpretiere das eher als "Arbeiten" des gesamten Stacks, wodurch so starke Rrelativbewegungen (Verwindungen) des Boosters mit Kamera gegenüber dem Orbiter entstehen.

Das Umsetzen von ELM-PS hat grade begonnen:

ELM-PS auf seinem Weg zum ACBM auf JEM PM:

Ja Schilrich, der ganz Stack arbeitet, man sieht in der Kameraeinstellung hauptsächlich den Flügel, so dass ich mich auf den Flügel Bezogen habe, war etwas missverständlich formuliert  ;-)
Aber jetzt zurück zum live event :-)

Gruß,
KSC

ELM-PS ist schon fast am Ziel , dem Zenit Dockingport von Kibo:

ELM-PS ist an seinem neuen Zuhause angekommen  
Die 16 Bolzen des ACBM werden eingefahren um die beiden Module dauerhaft zu verbinden :

Die Bilder der gestrigen EVA-2 sind online:
http://www.spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-124/flightday06/ndxpage1.html

Das neue Modul  


Mike Fossum und Ron Garan verstauen zusammen das Thermal Cover vom ACBM:


Neues Bild von Dextre:

Zitat

Das Booster-Video ist online:
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/video/sts-124/day7/replay4.php

Ein absolut sehenswertes Video !!  8-) Insbesondere im 2.Teil die Abtrennung vom ET (mit Ton) und danach.

Gruß
Holi

Tolle Videos.

Was man wohl merkt ist, das die zu Anfang vermeintlichen gefährlichen Teile des Tanks nichts wirklich je getroffen haben. Am Anfang sieht man nur links etwas über den Flügel fallen. Die so lange diskutierten Teile auf der rechten Seite sind beim Blick auf den Flügel nicht mal zu sehen.

Ansonsten staune ich jedesmal, wie die filigran schmalen Verbindungen zwischen externem Tank und Shuttle überhaupt die Schubunterschiede völlig problemlos aushalten. Gerade die fordere Verbindungsstrebe zum Orbiter besteht nur aus zwei dünnen Stangen ... und nix wurde je abgerissen. Schon erstaunlich - oder?

Hallo! Ich lese hier schon lange mit und mir brennt eine Frage beim betrachten der japanischen Module:

http://www.bilder-hochladen.net/files/1629-23.jpg

Haben alle Module einen eigenen Steuerungsantrieb oder nur die japanischen? Ich dachte die Lage der ISS wird mit Gyroskopen gesteuert und die Umlaufbahn wird mit den dicken Triebwerken der russischen Module bzw Sojus bzw Jule Vernes gemacht?

Hallo Klausd,

das sind keine Triebwerke. Das, was Du am ELM-PS (dem kleineren Modul oben) markiert hast, ist ein Befestigungspunkt für den Roboterarm der Station. Was das andere ist, weiß ich nicht, aber jedenfalls kein Triebwerk oder Lageregelungssystem.

René

Hallo! Ich lese hier schon lange mit und mir brennt eine Frage beim betrachten der japanischen Module:

http://www.bilder-hochladen.net/files/1629-23.jpg

Haben alle Module einen eigenen Steuerungsantrieb oder nur die japanischen? Ich dachte die Lage der ISS wird mit Gyroskopen gesteuert und die Umlaufbahn wird mit den dicken Triebwerken der russischen Module bzw Sojus bzw Jule Vernes gemacht?

Hi klausd und gleich mal Willkommen im Forum !
Was du im Bild markiert hast,sind sog. Grapple Fixtures oder kurz GF.
Sie dienen dem Canadarm2 (SSRMS) als mechanische Haltepunkte zum Bewegen der Module beim Aufbau der Station. Gut,diese beiden dienten diesem Zweck,sind aber jetzt obsolet geworden,da keines der beiden Module mehr bewegt wird im weiteren Leben der Station.
Das grössere der beiden Module (mit den Markierungen) trägt dazu noch eine PDGF,eine Power Data Grapple Fixture auf der gegenüberliegenden Seite - zum Shuttle hin statt weg von ihm,aber praktisch auf gleicher Höhe und Position am Rumpf. Von dort aus kann der SSRMS dann sogar arbeiten.
Hoffe,ich konnte helfen,
mfG HAL
Oh genau: mit der Lage- und Bahnregelung liegst du völlig richtig ansonsten.  

Hi,

Gibt es neue Infos zum Defekt an den Sensoren des OBSS ?
Ich lese immer nur was von "Fehlern beim Scannen" , aber was bedeutet das genau ?
Wird das für Probleme bei der Late Inspektion sorgen oder oder is die Sache harmlos ?

nico

Das japanische Labor sieht mittlerweile gar nicht mehr so leer aus - jetzt sind bereits 12 der 23 möglichen Racks eingebaut:

Jetzt schaut Kibo schon viel kleiner aus

Vielen Dank für die Antwort, für mach sah das nach kleinen Triebwerken aus