Hallo jok,
das ist am Ende aufgetreten. Der Fehler war, dass der fallende Druck in einem Booster ein Grenzwert (50psi, wenn ich mich recht erinnere) 0,88s früher erreichte, als der andere.
Zum Ausgleich (ganz grob):
Der Flugcomputer des Shuttle weiß, welcher Aufstiegsbahn er folgen soll. Die plötzliche Abweichung nach "links" oder "rechts" bekommt er auch mit und korrigiert einfach die Richtung des Triebwerkschubs ... so, als würdest du beim Auto von Seitenwind überrascht. Der Computer wird eh die ganze Zeit die Steuerung etwas betätigen, um kleine Abweichungen auszugleichen.