*DISCOVERY*-STS-124 / Mission und Landung

Jepp, Kibo is dran. Sie sind jetzt schon wieder im Airlock.EVA is beendet  

Ich fänd's auch mal interessant, ein Teil da oben zu bauen  und nicht nur anzuhängen... aber ok... ich weiche schon wieder vom Thema ab... sorry :-)

Jetzt noch was zum Thema -> 8 bolts confirmed, Kibo ist jetzt definitiv dran... jetzt gibt's noch ein Dichtigkeits-Test und dann gibt's evtl. Sushi... weiss ja nicht was die Japaner da alles drin haben :-)

Dabei darfst du aber nicht vergessen das nur das "anhängen" 6 Stunden gedauert hat. Ich denke von zusammenbauen sind wir "leider" noch weit entfernt.

Dabei darfst du aber nicht vergessen das nur das "anhängen" 6 Stunden gedauert hat. Ich denke von zusammenbauen sind wir "leider" noch weit entfernt.

Wieso denn "leider" in Anführungszeichen? ... ich finde ja immer die unmöglichen Aufgaben die reizvollsten ... aber heute lief ja alles wie geplant... fast schon Routine... ok, mit defektem Kopfhöhrer. Aber sonst...

Na "leider" deshalb weil es schon cool wäre wenn dort oben noch mehr zusammengebaut würde. Aber ich denke eben das wir davon noch weit entfernt sind. Momentan sind wir nur in der Lage vorgefertigte Module hoch zu bringen und die dann anzuhängen.
Wäre toll wenn dort oben ein großer Hangar schweben würde in dem ne wirklich große Raumstation gebaut werden würde.  

Edit: Hört sich an als ob sie grad den Druckausgleich machen.
Jepp, wurde eben bestätigt.
Das Mädel verspricht sich aber oft.... :-?

Hier is Kibo sehr schön als neues Teil der ISS zu sehen:

Nach der erfolgreichen EVA gestern, ist inzwischen bestätigt, dass das TPS von Discovery sehr gut aussieht und keine Focused Inspection notwendig ist.
Außer 4 minimalen Beschädigungen, die keinerlei Problem darstellen,  konnte nichts festegestellt werden  :-)
An Bord von Discovery funktionieren alle Systeme einwandfrei, keinerlei Problem um die man sich sorgen machen müsste.

Gruß,
KSC

So mal einige Infos zu den von KSC angesprochenen 4 kleinen Beschädigungen.

Nach diesen Bildern hat die beobachtete Kollision zwischen Schaum und Tragfläche demnach keinen großen/sichtbaren Schaden hervorgerufen, wenn das wirklich alle Schäden sind, die entdeckt wurden.

Ja, das ist alles was entdeckt wurde. Mehr hat man definitiv nicht gefunden. Deswegen ist die Focused Inspection, die sonst an FD7 stattgefunden hätte, auch abgesagt.
Auch das WLEIDS, also das Sensorsystem für Einschläge in die Flügelforderkante, hat nur ein Ereignis registriert und das war kein Einschlag.
Sieht nach einem der „saubersten“ Starts seit RTF aus.
Es ist auch nicht zu erwarten, dass bei der Late Inspection mit dem OBSS (FD12) noch etwas gravierendes gefunden wird.

Gruß,
KSC

Sieht nach einem der „saubersten“ Starts seit RTF aus.

Das werden die Leute am Launchpad etwas anders sehen.

Hallo zusammen!

Zwei Experten, drei verschiedene Meinungen  
Willkommen im Forum Domeneit  

Gruß,
KSC

Hier ein blick in die, nun leere, Payloadbay der Discovery

In knapp einer halben Stunde beginnt FD5
Der Tag heute steht ganz im Zeichen der JEM-PM Aktivierung und der Vorbereitung auf EVA 2.
Für die ISS Crew steht heute auch der Einbau der von Discovery mitgebrachten Toilettenersatzteil an.
Alle Discovery Bord Systeme arbeiten weiterhin problemlos.

Gruß,
KSC

Flugtag 5: (zeiten wieder5 in MESZ)

06/04/08 Wed 12:32  03 13 30 Crew wakeup
06/04/08 Wed 14:32  03 15 30 ISS daily planning conference
06/04/08 Wed 15:17  03 16 15 Vestibule outfitting
06/04/08 Wed 15:42  03 16 40 Equipment lock preps
06/04/08 Wed 15:47  03 16 45 OBSS sensor checkout
06/04/08 Wed 16:27  03 17 25 EVA tools prepped
06/04/08 Wed 17:17  03 18 15 Airlock check valve installation
06/04/08 Wed 18:17  03 19 15 Middeck transfers
06/04/08 Wed 18:32  03 19 30 Node 2 aft IMV installation
06/04/08 Wed 18:32  03 19 30 Jumper channel B initial activation
06/04/08 Wed 19:02  03 20 00 Crew meals begin
06/04/08 Wed 20:02  03 21 00 Vestibule outfitting continues
06/04/08 Wed 20:47  03 21 45 Middeck transfers resume
06/04/08 Wed 22:47  03 23 45 JPM hatch opening
06/04/08 Wed 22:52  03 23 50 JPM ingress
06/04/08 Wed 23:27  04 00 25 JPM PCS installation
06/04/08 Wed 23:47  04 00 45 FSE ACM removal
06/04/08 Wed 00:17  04 01 15 JPM setup
06/04/08 Wed 00:27  04 01 25 EVA-2: Procedures review
06/04/08 Wed 01:17  04 02 15 JPM RMS rack transfer
06/04/08 Wed 02:57  04 03 55 EVA-2: Mask pre-breathe and tool config
06/04/08 Wed 03:42  04 04 40 EVA-2: Airlock depress to 10.2 psi
06/04/08 Wed 04:02  04 05 00 ISS crew sleep begins
06/04/08 Wed 04:32  04 05 30 STS crew sleep begins

gruß,
moritz  

Hi,

Die Bilder von Flightday 3 snd online :
http://www.spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-124/flightday03/ndxpage1.html

Erster hochaufgelöster Blick auf ATV JuVe an der ISS  :





nico

Auf diesem Bild sieht man sehr gut wie groß das Hauptmodul von Kibo eigentlich ist.

Karen Nyberg demonstriert uns hier eindrucksvoll die Auswirkungen der Schwerelosigkeit auf lange, glatte, blonde Haare:


  --- Bild: NASA-TV

Wie man sieht,gehen die Arbeiten am Hatch von Kibo weiter. Harmonys Luke ist bereits geöffnet,und man erkennt im Durchgangsbereich vor Kibos geschlossener Luke 4 klobige Kästen. (Einer ist unmittelbar links von Karens Stirn). Diese Kästen sind Elektronikboxen des aktiven CBM von Harmony und werden jetzt,nachdem die dauerhafte Verbindung mit dem neuen Labor hergestellt wurde,nicht mehr benötigt. Und DAS ist es,was Karen da tatsächlich macht: sie demontiert diese Boxen.

Grüsse,HAL

was muss eigentlich noch getan werden? Könnte man die Luke nicht jetzt schon öffnen?

Also erstmal müssen besagte Elektronikboxen ( Control Panel Assemblies ) weg,da sie ja auch im Weg sind. Nun,und im weiteren gibt es dann noch zahlreiche Anschlüsse,die noch verbunden werden müssen: etwa für Datentransfer,Luftumwälzung,Kühlwasser und natürlich die Stromzufuhr.
Später begibt sich einer der Crew kurz mit Schutzbrille und Staubschutzmaske in das Kibo-Modul,um einen Luftreiniger zu installieren.
Nachdem dieser dann einige Zeit - nun,die Luft reinigte,kann man dann sicher das Labor betreten und in Betrieb nehmen.
Das war es so im groben,aber bestimmt keine vollständige Aufzählung....

EDIT: Hab da noch ein Bild gefunden,das eine Vorstellung von diesen Leitungsverbindungen vermittelt. Hier sieht man die verschiedensten Leitungen zwischen Node1 und Quest,als diese Schleuse installiert wurde - und bei Kibo dürfte es wohl recht ähnlich aussehen:


Bild: NASA

was muss eigentlich noch getan werden? Könnte man die Luke nicht jetzt schon öffnen?

Hi Felix,

hier der Link zur Nasa Timeline
http://www.nasatimeline.org/TimelineService/TimelineShow.aspx
Da kann man ganz gut sehen was noch ansteht auf die MESZ angepaßt.

Grüße Mölle

Hallo,

Einige Bilder von Discoverys Ankunft an der ISS sind in der Expedition 17 - Bilder Gallerie "versteckt":


[size=9]Bild: NASA - klick für höhere Auflösung[/size]

Gruß
Holi

So,nun beginnt gerade die "Channel B Activation" an Kibo PM. Das ist sowohl die initiale Stromversorgung als auch Kühlung aller Geräte in und am (Roboterarm) Labor. Einen redundanten Channel A gibt es ebenso,jedoch wird dieser erst morgen in Betrieb genommen,denn dazu müssen erst die entsprechenden Racks eingebaut sein.
Soeben vernommen : die laborinternen DDCUs laufen bereits !
Na dann kann's ja bald losgehen...

Grüsse,HAL

Hauptcomputer und Kühlung (Moderate Cooling Loop) laufen !
Jetzt übernehmen bald diese Damen und Herren hier die Aktivierung der "restlichen" Systeme im Labor:
http://kibo.jaxa.jp/en/system/operation/team/

Das Ding ist ja leer!

Langsam beginne ich die Vorteile Columbus´ zu verstehen...^^