*DISCOVERY*-STS-124-*JEM-PM/RMS*/Countdown & Start

Hi,

Da es sonst keiner macht eröffne ich mal den neuen Thread ,wie immer nach Abschluss des Rollout.

Schönes Bild vom Sonnenaufgang am KSC mit der Discovery am Pad  


nico

Du hättest kein schöneres Bild für den Start des Threads heraussuchen können, Supertoll!!  

Hallo,

...eine kleine Fotogalerie zum Rollout der STS-124 findet ihr HIER  

P.S. warum müßt ihr den vorherigen Shuttle-Thread (STS-124-Vorbereitung) immer sofort schließen :-? ..da kommen doch immer noch News nach....

gruß jok

Hallo,
P.S. warum müßt ihr den vorherigen Shuttle-Thread (STS-124-Vorbereitung) immer sofort schließen :-? ..da kommen doch immer noch News nach....

gruß jok

Hmm...ich dachte wir machen das damit der Thread nich so groß wird..
News zu welchem Thema meinst du denn ?Zum Rollout?,  die sollen ja hier rein oder ?
Ist ja eher ne Formalität ,also alle News egal von wann auch immer möchte ich hier gerne lesen wenn sie mit STS-124 zu tun haben

nico

Hallo,

...eine kleine Fotogalerie zum Rollout der STS-124 findet ihr HIER  


gruß jok

Hallo zusammen.

Im >>Vorbereitungs-Thread<< hab ich ein Foto gesehen, wo das Shuttle am Pad steht und die RSS noch nicht (??) dran ist. Vor ein paar Tagen hatte ich allerdings auf NASA-TV ein Video gesehen, das den Payload-Transport zum Pad zeigte.
Ich kann's aber auf dem o.g. Foto am Pad nirgends entdecken!    :-?
Wo isses denn geblieben?
Oder war schon die Verladung im Shuttle?

Gruß
Helge

Du meinst bestimmt dieses Bild, oder?
Links an der RSS-Struktur siehst du mittig zwei weiße Türen hinter denen die Nutzlast momentan noch auf ihre Verladung ins Shuttle wartet (is für heute, Montag geplant). Das nennt sich übrigens Payload Change-out Room.  



Dort wurde der Nutzlast-Container vor kurzem hochgezogen und entladen (der Container war nur für den Transport zum Pad).



Da die RSS-Struktur nun das Shuttle umschließt werden dann beim verladen diese beiden weißen Türen direkt bei den Ladebuchttüren der Discovery sein und die Nutzlast kann ins Shuttle verladen werden. Hier mal am Beispiel von Columbus:

Guten Morgen,

auf Spaceflightnow gibt es ein paar schöne Panoramabilder von Discovery am Launchpad 39A, inclusive Crawlertransporter:

http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts124/080503panos/  

Gruß
Holi

Das Pad Processing geht planmäßig weiter.
Die Payload Bay wurde bereits am Samstagnachmittag (Ortszeit) geöffnet. Der Einbau der Nutzlast ist für heute geplant.

Gruß,
KSC

Hallo,

wie bereits gemeldet heute das einbringen der Nutzlast in die Discovery  

Dazu meldet floridatoday: das verladen der Nutzlast wird heute Früh in der ersten Schicht ab 8:00 a.m EDT (14:00 MESZ) beginnen und wird voraussichtlich auch in der ersten Schicht abgeschlossen ...so NASA Sprecher Candrea Thomas.
Quelle: HIER


PGHM-Payload Ground Handling Mechanism.....
Also sind sie dabei mittels des PGHM im Payload Changeout Room das japanische Modul in die Nutzlastbucht der Discovery zu "verschieben"


Und so wirds gemacht ...zu sehen in dieser Animation aus dem PCR von den Vorbereitungen zu STS-122 (Columbus)

gruß jok

Du meinst bestimmt dieses Bild, oder?
Links an der RSS-Struktur siehst du mittig zwei weiße Türen hinter denen die Nutzlast momentan noch auf ihre Verladung ins Shuttle wartet (is für heute, Montag geplant). Das nennt sich übrigens Payload Change-out Room.  
[...]
Da die RSS-Struktur nun das Shuttle umschließt werden dann beim verladen diese beiden weißen Türen direkt bei den Ladebuchttüren der Discovery sein und die Nutzlast kann ins Shuttle verladen werden. [...]

Ja, genau das meine ich! Da sieht das so aus als wäre die RSS leer.
Wenn ich Dich aber jetzt richtig verstanden hab, dann ist der eigentliche Change-out Room HINTER dem weißen "Halbrund" (was tatsächlich dann die Tore/Türen sein müssten)  
Sehr schön - mal wieder ein großes Dankeschön an Dich und überhaupt an alle "Erklär-Bären" im Forum  

Gruß und gN8
Helge

Hallo,

lt. Floridatoday und NASA-Website wurde die Nutzlast für STS-124, das Japanische Raumlabor "Kibo" inzwischen in Discoverys Payloadbay montiert:


Bild: NASA - klick für höhere Auflösung

weitere Bilder u.a. vom Einbau der Nutzlast aus dem Payload Changeout Room findet Ihr hier:

http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=167

Gruß
Holi

Hallo,
...
P.S. warum müßt ihr den vorherigen Shuttle-Thread (STS-124-Vorbereitung) immer sofort schließen :-? ..da kommen doch immer noch News nach....

gruß jok

Hallo jok!

Ich halte die Idee, für jedes Thema immer nur einen aktuellen Thread offen zu lassen für gut, auch wenn ich Dich verstehen kann.

Wenn mehrere Threads zum gleichen Thema offen sind, so werden sie parallel gelesen und damit auch parallel aktualisiert. Dies führt zu einer unnötigen Belastung des/der Web-Server mit den bekannten Auswirkungen, wie beim Koppeln des ATV-1.

Jok, Du siehst, man kann das auch von einer ganz anderen Seite sehen.

Gruß Ingo

Guten Morgen,

die STS-124 Crew unter Leitung von Commander Mark Kelly wird heute Abend zum TCDT am Kennedy Space Center eintreffen. Die Ankunft ist für ca. 23:00 Uhr MESZ geplant. NASA-TV wird Live übertragen:

..May 6 - STS-124 crew arrival: The astronauts will arrive at 5 p.m. at the Shuttle Landing Facility and make a statement. The arrival will be broadcast live on NASA Television...


[size=10]Bild: STS-124 Crew während des Trainings[/size]

Quelle

Gruß
Holi

Hi,

Auf dem Bild von Holy sieht man das der RMS von Kibo PM immernoch mit einer Folie verpackt ist.
Wozu ist das notig, der PCR ist doch ein Reinraum ?!
In der Payloadbay ists ja sicher schon was schwieriger diese Folie zu entfernen. :-?

nico

warum ist das eigentlich ein reinraum

Hi,

Gute Frage...

In einem Reinraum werden durch spezielle Filter fast alle Staubteilchen und andere Verschmutzgen aus der Luft entfernt.
Würden solche Verschmutzungen nicht herrausgefiltert könnten sie z.B. in die Gelenke des RMS von Kibo gelangen und dessen Verschleiß im späteren Einsatz beschleunigen und damit seine Lebensdauer senken.

Welche Klasse ist es eigentlich im PCR ?

nico

Wenn diese Grafik http://www.weitzig.de/deutsch/produkte/reinraumklassen.htm stimmt, ist "Reinraum" in der Raumfahrt ein bisschen übertrieben.
Ich würde da lieber von einem Raum mit gefilterter Zuluft sprechen.

Hallo,

die STS-124 Crew ist soeben mit Ihren T-38 Jets am Kennedy Space Center angekommen  :


[size=9]Bild: NASA-TV[/size]

...in den nächsten 3 Tagen nun der TCDT (Terminal Countdown Demonstration Test) für die STS-124 Crew. Sie wird u.a. noch einmal die Payload im PCR besichtigen und eine Einweisung und Demonstration der Sicherheitsvorkehrungen an der Startrampe erhalten. Außerdem gibt es wie immer die Pressekonferenz vom Launchpad und die Fahrt mit dem Rettungspanzer. Commander Mark Kelly und Pilot Kenneth T. Ham werden zum Training in den nächsten Tagen Testanflüge mit dem STA auf die Shuttle-Landebahn vornehmen. Den Abschluß des TCDT bildet dann ein Simulierter Countdown mit der anschließender Notausstiegsübung....dies ist geplant für kommenden Freitag.

Die Pressekonferenz vom Launchpad wird von NASA-TV am Donnerstag ab 14:30 Uhr MESZ übertragen:

May 8, Thursday
8:30 a.m. - STS-124 Crew Terminal Countdown Demonstration Test Launch Pad Question and Answer Session with Reporters

Gruß
Holi

Guten Morgen,

hier noch ein Bild in hoher Auflösung - die STS-124 Crew kurz nach Ihrer Ankunft gestern Abend auf der SLF:


[size=9]Biild: NASA - die STS-124 Crew[/size]

Übrigens Commander Mark Kellys Bruder, Scott Kelly (auch ein Shuttle Commander), war ebenfalls mit am KSC gelandet. Er hat MS Mike Fossum mit dem Jet zum Cape gebracht, ist aber anschließend wieder nach Houston zurück geflogen...

Quelle: Floridatoday

Gruß
Holi

Das Pad Processing für STS-124 verläuft weiterhin nach Plan.
Der TCDT wird Morgen und am Freitag stattfinden. Die Payload Bay wird kommenden Samstag flugfertig geschlossen. Dabei wird man besonderes Augenmerk auf die Kühlmittelleitungen zu den Radiatoren legen. Das „Nachhelfen“ beim Einfahren der Leitungen ist diesmal etwas schwieriger, weil die Nutzlast sehr viel Volumen einnimmt.

Gestern wurde eine interne Planung offiziell festgelegt. Man hat einen weiteren gedockter Tag an der ISS angehängt. Diesen Tag nutz man, um Batterien im ISS Air Lock auszutauschen.

Gruß,
KSC

Hi,

Befinden sich diese Batterien bereits auf der ISS oder werden die mit STS-124 kommen ??
Sind es denn Batterien die außen an Quest installiert sind oder im inneren?

nico

Die Sache ist etwas ungewöhnlich.
Es handelt sich um Batterien, die man für EVAs braucht und die sich derzeit in Ladegeräten innerhalb des Quest Airlocks befinden.
Letzte Woche kam vom ISS Management die Anforderung die Batterien zu tauschen, d.h. STS-124 wird neue bringen.
Man will offenbar die alten Batterien gleich von der ISS weg haben, deshalb soll der Austausch erfolgten, so lange STS-124 noch gedockt ist.
Da der STS-124 Flugplan ziemlich eng war, hat man die ursprünglich geplante 13+2+2 Mission um einen Tag verlängert, also auf eine 14+1+2 Mission.

Gruß,
KSC

was heißt 13+2+2 oder 14+1+2?

Die Angaben von KSC beziehen sich auf die Missionsdauer.
Soweit ich das verstanden habe, gibt der erste Wert die nominelle Missionsdauer vom Start bis zur Landung an, der zweite Wert möglichen Verlängerungstage und der Dritte die Zeit nach dem Undocking bis zur Landung.

Bei 13+2+2 wäre die reguläre Missionsdauer also 13 Tage, wobei eine Verlängerung um 2 Tage möglich wäre. Desweiteren werden dann 2 Tage für die Landevorbereitungen und die Landung selbst benötigt...

Bei 14+1+2 ist die Mission per se einen Tag länger geplant, also kann sie nur noch um einen Tag verlängert werden, da sonst die Ressourcen zur Neige gehen...die 2 Tage für die Landung bleiben jedoch erhalten.

Ich hoffe, soweit stimmt's..

Grüße,
Olli

Ja richtig Olli, stimmt so  
Die zweite Zahl gibt die Anzahl der möglicher Zusatz-Docking Tage an der ISS an.
Die dritte Zahl sind zusätzlich mögliche (nicht gedockte) Orbit Tage über das ursprünglich geplante Missionsende hinaus.

Gruß,
KSC