*DISCOVERY*-STS-124-*JEM-PM/RMS*/Countdown & Start

ok danke

mal ne Frage zum Start: Was ist eigentlich MECO. Hab das in anderen Foren gelesen (bei STS-123)

Schau mal in unserer Abkürzungsliste:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=31.0

ah. das ist also das ausscahlten der Main Engines?!

Die Crew hatte heute ihre "Fahrschule" mit dem M113:



Mehr Bilder wie immer hier

Grüßle, Andi

Guten Morgen,

in der STS-124 Bildergallery gibt es schon mal das Front-Cover zum kommenden Presskit für STS-124:


[size=9]Bild: NASA[/size]

HiRes: https://images.raumfahrer.net/up006342.jpg

Gruß
Holi

Um 14:00 (MESZ) beginnt der TCDT bei T-24 Stunden.
T-0, mit nachfolgender Notevakuierung des Orbiters ist Morgen um 17:00 Uhr (MESZ)

Das Processing auf der Startrampe verläuft nach Plan. Außer einigen unbedeutenden Kleinigkeiten (hauptsächlich Grund Equipment) gibt es keine technischen Probleme.

Gruß,
KSC

Hallo,

heute Vormittag (Ortszeit) waren die STS-124 Astronauten nun am Launchpad und haben dort die Fragen der Presse beantwortet bzw. einige Erläuterungen zu Ihrer Mission gegeben. Ein Video von dieser Veranstaltung findet Ihr hier:

http://www.space-multimedia.nl.eu.org/video/sts-124/replay16.php

Zuvor gab es noch Gelegenheit für ein Gruppenfoto an der Startrampe - mit dem Startaufbau als Hintergrundkulisse  8-):


[size=9]Bild: NASA - klick für größeres Bild[/size]

Hier gibt es noch mehr Bilder.

Gruß
Holi

Guten Morgen,

ein interessanter Aspekt:

wie ja schon berichtet, gibt es noch einige Kleinigkeiten an der Startrampe abzuarbeiten bzw. zu klären. Lt. Nasaspaceflight sind es zur Zeit ganze 40 an der Zahl, so wenig, wie noch nie vor einem Space Shuttle Start. Im Juni 2007 vor STS-117 galt es z.B. 145 und vor STS-114 vor 3 Jahren sogar 473 offene Punkte abzuarbeiten....

...na dann drücken wir die Daumen das es so bleibt...


[size=8]Bild: NASA[/size]

Gruß
Holi

Hallo,

..heute nun der Abschluß des TCDT...

Am dritten und letzten Tag des TCDT gehts raus auf den Startkomplex zu einer "Generalprobe" des Startcountdown mit anschließenden Startabbruch und Notausstieg.

..heute Morgen gegen 7:45 a.m EDT ist die Crew hinaus zum Startkomplex 39 A gefahren und hat ihre Plätze in der Discovery eingenommen.
Der Startabbruch dann 11:00 a.m EDT also vor wenigen Minuten ( 17:00 MESZ) ...dann schnallt sich die Crew ab und verläßt den Orbiter...über die Rettungswege geht es zu den Fahrkörben des EES(Emergency Egress System).Nach dem Einstieg in die Körbe (natürlich ohne Fahrt ) ist die Übung beendet.
Am Abend fliegt die CREW nach Houston zurück.


Bild:NASA
...und wieder eine schöne Mission...Dank Karen Nyberg  

...und dem nächsten "Missions-Zopf"

Bilder vom TCDT gibt es HIER

schöne Pfingsten
gruß jok

Hallo,

Die STS-124 Crew hat gestern erfolgreich den dreitägigen TCDT (Terminal Countdown Demonstration Test ) abgeschlossen ,

...hier noch ein Bild vom TCDT...nach dem Notausstieg aus der Discovery ging es über die Rettungswege des Startkomplex zu den Fahrkörben des EES...

... gegen 2:15 p.m EDT (20:15 MESZ) ist die CREW mit ihren T-38 Jets nach Houston zurückgekehrt  

Bild:NASA
...Missions Specialist Ron Garan und Karen Nyberg auf der SLF (Shuttle Landing Facility), auf dem Weg zum T-38 Jet
Alle Bilder gibts HIER
..und Videos zum TCDT
Die Crew wird in Houston ihr Training zur Mission STS-124 fortsetzen und Ende Mai zum Start ans Cape wiederkommen

Und etwas zur Statistik: Karen Nyberg wird die 50. Frau sein die an einer Weltraummission teilnimmt Und während dieser Mission wird sie 3 Roboterarme bedienen...den RMS vom Orbiter Discovery ,den RMS von der ISS und den RMS vom angelieferten japanischen Modul (Kibo) jetzt JEM-PM  

Gruß jok

Hallo,

mal eine kleine Frage, wäre es nicht billiger alle Astronauten gemeinsam per Gulfstream von KEFD zur SLF zu fliegen ?

Ich denke mir die Astronauten finden es sicher ganz toll selbst zu fliegen, weil ja auch manche Piloten sind, aber sonst wird ja auch überall gespart. Und eine Flugstunde einer Gulfstream ist sicher billiger als die von mehreren T-38.

Hi Tracking_Station !
Sicher wäre das billiger,keine Frage. Aber die Damen und Herren Astronauten sollen ja durch ihre Flüge mit den T-38ern gewissermaßen nochmals ihre Qualifikation.....unterstreichen,sag ich mal. Es ist eine Tradition,wenn man so will. Und etwas "Show" ist es natürlich auch.
mfG HAL

Hallo,

alle Animationen zur kommenden Space Shuttle Mission STS-124 gibt es jetzt auf der NASA-Website zum anschauen:

http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts124/news/animations.html

z.B. Payload Overview von STS-124:


[size=10]Bild: NASA - klick zum anschauen des Videos[/size]

schöne Pfingsten
wünscht Euch
Holi

.... Aber die Damen und Herren Astronauten sollen ja durch ihre Flüge mit den T-38ern gewissermaßen nochmals ihre Qualifikation.....unterstreichen,sag ich mal. Es ist eine Tradition,wenn man so will. Und etwas "Show" ist es natürlich auch.
mfG HAL

Moin HAL2.0,
es macht Sinn, in Form zu bleiben, aber ist es dieser Tage nicht riskant?? Ich las, die Air Force hat die T-38s nach dem zweiten tödlichen Absturz innerhalb von einer Woche erstmal gegroundet. Wieso gilt das nicht für die Astronauten?

oerindur

Die Air Force hat ihre T-38 für Inspektionen gegroundet.
Das Grounding ist seither wieder aufgehoben, auch die Air Force fliegt sie wieder:
http://www.aetc.af.mil/news/story.asp?id=123097540

Ich gehe davon aus, dass auch die NASA Jets inspiziert worden sind, bevor sie die Flugfreigabe erhielten.

Gruß,
KSC

oerindur,das war mir jetzt ehrlich gesagt völlig neu. Gemeinhin ist die 38er ein gutmütiges Flugzeug......dachte ich. Sicherlich ist sie kein 'Witwenmacher' wie die 104 Starfighter oder die 14 Tomcat ! (mit "F-" voraus). Dummerweise hält sich die Statistik nicht an unseren guten Willen,sondern "hackt"(nein,nicht "hakt") manchmal - ich meine,die Astronauten sind trotzdem sicher. Deren Maschinen werden bestimmt sehr gut gewartet. Trotzdem kostet das ganze natürlich,aber auch die NASA braucht etwas öffentliche Unterstützung (die USA sind weitgehend demokratisch!). Die Show macht hier wohl tatsächlich viel aus - ich wüsste jetzt nicht,was einen solchen Flug als unbedingte Qualifikation für einen Raumflug rechtfertigen würde. Ein Mitglied dieses Forums hatte es mal an anderer Stelle berichtet (KSC....?): Show ja,Nutzen jein,Bedingung nö.
Meine persönliche Meinung dazu ist was ganz anderes. Es ist schlicht GEIL,das die Damen und Herren Raumfahrer mal eben mit einem Jet anreisen und dabei ein paar Skills zeigen.
SO stell ich mir nun mal "meine Helden" vor - ja Wahnsinn,da hat tatsächlich mal die Werbung gegriffen......*staun* *kicher*
Ein wenig Sechziger-Geist lebt immer noch.....
mfG HAL

Guten Morgen,

Discoverys Payloadbay Doors wurden am Samstag Vormittag wie geplant geschlossen. Probleme mit den Kühlmittelleitungen gab es diesmal nicht mehr.
Als nächster Meilenstein steht morgen und übermorgen der erste Teil des FRR (Flight Readiness Review - Flugabnahme von Discovery) auf dem Programm. Den zweiten und abschließenden Teil des FRR gibt es dann am 19.05.2008. Das Processing auf dem Startkomplex verläuft weiterhin planmäßig...


[size=9]Bild:NASA[/size]

Gruß
Holi

Das Pad Processing für STS-124 verläuft weiter planmäßig.
Weder durch den TCDT, noch durch das Processing über das Wochenende haben sich neue nennenswerte Probleme ergeben.
Derzeit sieht alles gut aus  

Gruß,
KSC

Hallo,

..der Nutzlastraum der Discovery wie bereits gemeldet am Samstag geschlossen...

Bild:NASA
...und das alles ohne Probleme..
Die Bilder dazu gibt es Hier  

gruß jok

es macht Sinn, in Form zu bleiben, aber ist es dieser Tage nicht riskant?? Ich las, die Air Force hat die T-38s nach dem zweiten tödlichen Absturz innerhalb von einer Woche erstmal gegroundet. Wieso gilt das nicht für die Astronauten?

oerindur

hmm. Das Risiko kann man auch anders bewerten. Wenn eine Gulfstream mit allen Astronauten an Bord abstuerzt, ist auf einen Schlag die ganze Crew weg. Die Wahrscheinlichkeit, dass alle drei oder vier T38 gleichzeitig vom Himmel fallen ist kleiner. Es ist sicher einfacher zwei Crewmitglieder zu ersetzen, als die komplette Mannschaft.

hmm. Das Risiko kann man auch anders bewerten. Wenn eine Gulfstream mit allen Astronauten an Bord abstuerzt, ist auf einen Schlag die ganze Crew weg. Die Wahrscheinlichkeit, dass alle drei oder vier T38 gleichzeitig vom Himmel fallen ist kleiner. Es ist sicher einfacher zwei Crewmitglieder zu ersetzen, als die komplette Mannschaft.

Naja ich denke mal es geht hier nicht darum ob zwei Crewmitglieder leichter zu ersetzen sind oder die gesamte Crew. Fakt ist sollt einem was passieren Startet die Crew vorerst nicht.  Das Grounden der T38 ist ein normales Vorgehen das immer dann eingesetzt wird wenn es zu einer Haufung von Unfällen oder ein Verdacht auf Problemen besteht.
Also hier geht es nicht um die Crewmitglieder als solches sondern generell um Menschen.

Wie ich bereits gemeldet habe, ist das T-38 Grounding, das sie Air Force verhängt hat, zwischenzeitlich wieder aufgehoben.
Lasst uns bitte wieder zu STS-124  zurück kehren.

Seit dem späten Sonntagabend (Ortszeit) läuft das Hyper Loading, also das betanken mit den Hypergolischen Treibstoffen.
Die HPU Tanks der Boster sind bereits befüllt, die Oxidator Tanks des RCS/OMS Systems des Orbiters ebenfalls. Die Betankung mit Hydrazin soll heute erfolgen.
Weiterhin läuft alles planmäßig ab, ohne nennenswerte Probleme.

Gruß,
KSC

Es gibt ein Problem.
Beim Hyper Loading ist es an Bord des Orbiters zu einem GPC Split gekommen. Das Hyper Loading wurde daraufhin gestoppt.
Vermutet wird eine defekt Multiplexer/Demultiplexer Karte. Die Karte soll jetzt getauscht werden.
Wenn es wirklich die Karte ist, wird der Austausch kein Einfluss auf das Startdatum haben.

Gruß,
KSC

Und etwas zur Statistik: Karen Nyberg wird die 50. Frau sein die an einer Weltraummission teilnimmt

Stimmt Jok... und sie selbst hat gesagt, dass sie das freut... aber dass sie sich noch mehr auf die Zeit freut, wo niemand mehr zählt wieviele Frauen schon vor einer Astronautin im Weltraum unterwegs waren...

...wenn ich das mal so süffisant bemerken darf...