*DISCOVERY*-STS 124 - *JEM-PM/RMS* / Vorbereitung

Ja aber MLP 1 kommt bei STS 122 nach derzeitigen Stand zum letzten Mal zum Einsatz.

...zum letzen mal im Shuttle-Programm!  

Hallo,


Bild:NASA

JEM-PM wurde in der SSPF gewogen ...die Bilder gibt es hier

jok

Hallo,

..Booster stacking für STS-124 hat begonnen...

Am Montag wurde im VAB High Bay 3 mit dem Zusammensetzen der Booster für STS-124 begonnen..



...es wurde das linke Aft-Segment auf dem MLP-3 montiert....es ist geplant diese Woche noch das Aft-Center und Forward-Center Segment des linken SRB zu montieren.

Auch mit dem Processing der Discovery in der OPF sieht es recht gut aus.Sorgenkind bleibt der Externe Tank ET-128 für STS-124 wo es beim Hersteller (MAF) einige Verzögerung gibt....

gruß jok

@ jok

Hallo,

..Booster stacking für STS-124 hat begonnen...



...es wurde das linke Aft-Segment auf dem MLP-1 montiert....es ist geplant diese Woche noch das Aft-Center und Forward-Center Segment des linken SRB zu montieren.

MLP - 1 ?

War das nicht MLP 3?

Gruss Feize

MLP - 1 ?

War das nicht MLP 3?

Gruss Feize

Sorry, du hast natürlich Recht es ist MLP-3 für die STS-124....werde das gleich mal oben ändern

Danke

gruß jok

Hallo,


Der geplante Auslieferungstermin des Externen Tank ET-128 für die Mission STS-124 hat sich ja schon mehrfach verzögert.Im Moment hängt man immer noch im Zeitplant hinterher....der für Ende Januar-Anfang Februar geplante Termin ist längst verstrichen und ein neuer Termin ??
Damit ist ein Start von STS-124 im April nicht mehr realistisch, dazu wird die NASA wohl in den nächsten Tagen eine Startverschiebung bekannt geben.

gruß jok

servus.

bild aus der OPF: arbeiten an der Discovery, schön zu sehen die Ku-Band-Antenne ...

Hi Leute

Wie bereits berichtet, ist durch die Lieferschwierigkeiten des ET, ein Start am 24. April nicht mehr zu schaffen. Im nasaspaceflight.com-Forum taucht momentan ein neues NET Datum für den Start von STS-124 auf.

NET: 25. Mai 2008   :'(

Wenn ich's richtig verstanden hab, ist das ein offizielles NET Datum, aber die NASA will mit der Bekanntgabe warten, bis ATLANTIS am Boden ist.

Mal sehen wie's weiter geht...

Mane

Welche Auswirkungen hat das nun auf den Start von STS 123, bezüglich der Bereitstellung der LON Mission. Schiebt sich das Startdatum zwangsweise auch nach Hinten?  
Wie gehts darüber hinaus weiter? Wenn es mit den ET´s Lieferschwierigkeiten gibt, rutscht da der gesamte Flugplan durcheinander. Es ist doch sicher eine hochkomplizierte Sache, Startfenster, LON Bereitschaft  und ISS unter einen Hut zu bringen.

Hi Leute

Welche Auswirkungen hat das nun auf den Start von STS 123, bezüglich der Bereitstellung der LON Mission. Schiebt sich das Startdatum zwangsweise auch nach Hinten?  

Hier OT. Ich hab im STS-123 Thread geantwortet.  

Wie gehts darüber hinaus weiter? Wenn es mit den ET´s Lieferschwierigkeiten gibt, rutscht da der gesamte Flugplan durcheinander. Es ist doch sicher eine hochkomplizierte Sache, Startfenster, LON Bereitschaft  und ISS unter einen Hut zu bringen.

Ich würde sagen, dass die Lieferprobleme des ETs für STS-124 zum jetzigen Zeitpunkt nicht zwangsläufig eine Auswirkung auf STS-125 haben. STS-125 soll ja erst am 28. August starten. Da ist noch Zeit. Allerdings müssen dann zwei Shuttle flugbereit sein. ATLANTIS für die Mission und ENDEAVOUR für die LON. Es müssen also zwei weitere ETs da sein.

Mane

Hallo,

Start STS-124 wird um einen Monat verschoben...

Und nun wird es Amtlich der Start der STS-124 wird vom 24.April auf den 25.Mai um 1:26 MEZ verlegt.

Grund sind die Probleme mit ET-128...dieser wird nun Anfang März in Cape Canaveral erwartet

Diese Verschiebung soll keinen Einfluß auf die Termine der folgenden Shuttle Missionen haben

gruß jok

Hallo,

und mal wieder was von STS-124



...sie haben gerade ein weiteres SRB Segment ins VAB transportiert....also läuft das Booster stacking noch immer in High Bay 3. Nun gut so ohne Tank können sie sich Zeit lassen

Nach dem "Hut" auf dem Segment zu urteilen sollte es ein Forward Segment sein..also das obere wo das Frustum noch drauf kommt. Vom Zeitplan her sollte das Segment für den rechten Booster sein.Den linken haben sie wieder zuerst montiert...Belastungstest MLP für ARES Testflug.Damit dann noch die beiden Frustum+Nosecap drauf und fertig



..das sollte der Stand sein   (meine Vermutung)

jok

Hallo,

..so kleine Korrektur zu meiner Vermutung-Boosterstacking  

Es gibt eine Meldung dazu von nasaspaceflight:

In the VAB, they have six SRB segments up, and RH forward segment went up last night.

Also haben sie den linken und rechten Booster gleichzeitig aufgesetzt,6 Segmente wurde bisher montiert 3 je Booster und das Segment was ins VAB gerollt ist war ein Forward-Segment.Dieses wurde vergangene Nacht auf den rechten SRB gesetzt.


Also sollte das so aussehen... linker SRB 3 und rechter SRB 4 Segmente montiert.

jok

Hier mal wieder was neues zu STS-124, nicht dass Discovery hier ganz in der Versenkung verschwindet  
Gestern wurde SSME 2 fertig eingebaut.

Gruß,
KSC

Hier mal wieder was neues zu STS-124, nicht dass Discovery hier ganz in der Versenkung verschwindet  
Gestern wurde SSME 2 fertig eingebaut.

Was macht denn eigentlich der Außentank? Nicht das der noch vergessen wird  
Sollte er nicht Anfang März am KSC eintreffen?

Zitat

Hier mal wieder was neues zu STS-124, nicht dass Discovery hier ganz in der Versenkung verschwindet  
Gestern wurde SSME 2 fertig eingebaut.

Was macht denn eigentlich der Außentank? Nicht das der noch vergessen wird  
Sollte er nicht Anfang März am KSC eintreffen?

@Jok hat in Antwort #85 von Anfang März gesprochen (geschrieben).
Ist das noch aktuell ?

Gruß Gucky.  

@Jok hat in Antwort #85 von Anfang März gesprochen (geschrieben).
Ist das noch aktuell ?

Gruß Gucky.  

Hallo,

...bisher nichts neues zu ET-128 gehört Auch auf der Herstellerseite von Lockheed Martin keine Bilder oder Infos.
Also demnach ist der Tank immer noch im MAF New Orleans....

Link vom Hersteller: http://www.lockheedmartin.com/ssc/michoud/MichoudImages/ET126.html

gruß jok

Der Tank wird in den nächsten Tagen fertig sein.
Das ist aber nicht mehr so entscheidend, weil man den Start ja sowieso auf den 25. Mai verschoben hat. Es war schon seit längerem klar, dass der Tank rechtzeitig fertig wird um einen Start Anfang Mai zu ermöglichen. Leider ist Anfang Mai aber ein Beta Cutout, so dass der Start erst am 25. Mai möglich ist.

Gruß,
KSC

Wird man eigentlich das Go für den STS Countdown geben, wenn noch nicht einmal der Tank in der Prüfzelle liegt? Schließlich ist die Discovery für die LON Mission zuständig. Ich sehe da ein gewisses Risiko. Verladung/Verschiffung beutet doch ein nicht zu unterschätzendes Risiko.

Leider ist Anfang Mai aber ein Beta Cutout, so dass der Start erst am 25. Mai möglich ist.

Für die nicht (Astro-)Physiker unter uns: Du meinst sicherlich das wir mit unserer lieben Erde so ungünstig gedreht zur ISS stehen, das sich erst am 25.05 wieder eine guter Winkel für den Anflug herrscht oder? (Mal so laienhaft gesprochen)

Zitat

Leider ist Anfang Mai aber ein Beta Cutout, so dass der Start erst am 25. Mai möglich ist.

Für die nicht (Astro-)Physiker unter uns: Du meinst sicherlich das wir mit unserer lieben Erde so ungünstig gedreht zur ISS stehen, das sich erst am 25.05 wieder eine guter Winkel für den Anflug herrscht oder? (Mal so laienhaft gesprochen)

Hallo,

...dabei geht es um den Sonnenstand zur ISS Bahn , bei hohem Beta Winkel würde der Shuttle an der ISS 'gegrillt' also man könnte die Kühlung nicht gewährleisten. ...weil die Bahn der ISS fast ständig in der Sonne liegt  

Siehe auch hier: https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3679.msg48202#msg48202 Antwort 517

jok

Der Beta Winkel ist der Winkel zwischen der ISS Bahnebene und einer direkten Sichtlinie Richtung Sonne. Dieser Winkel ändert sich im Laufe der Zeit, einerseits durch die Neigung der Erdachse und andererseits durch die nicht perfekte Kugelform der Erde, die die ISS Bahnebene täglich um 5 Grad nach westen verschiebt.
Der Beta Winkel bestimmt nun, wie von jok beschrieben, die Aufheizung der ISS. Für die ISS ist es, gegebenenfalls durch bestimmte Orientierungen, bei allen Beta Winkeln möglich, die Aufheizung zu beherrschen.
Wenn ein Orbiter angedockt ist, werden höhere Anforderungen an das Thermische Management gestellt. Dann ist nicht mehr für alle Beta Winkel gewährleistet, dass sich der ISS / Orbiter Stack nicht zu stark aufheizt.
Zeiten in denen das nicht möglich ist, werden Beta Cutout genannt, in diesen Zeiten werden kein Shuttle Flüge zur ISS gestartet.
Genau das ist im Mai der Fall.

Gruß,
KSC

@jok & KSC: Danke das macht es klarer. Also Sonne <-> ISS nicht Shuttle <-> ISS! Danke für die Erklärung!

Hier mal wieder was neues zu STS-124, nicht dass Discovery hier ganz in der Versenkung verschwindet  
Gestern wurde SSME 2 fertig eingebaut.

Gruß,
KSC

Hallo,

...und nun gehts weiter mit den "Motoren"

...das dritte SSME (engine 2048) ist nun bereit und wird in Discovery eingebaut.

gruß jok

P.S.

und Blick in die High bay 3 ...

...Montage von Frustum auf den SRB.....

jok

servus,

laut : http://mainengine.gratis-webspace.de/flights/sts123_122.html
sollten die Motoren: 2047,2044 und 2054 fliegen.

Wurde das geändert?