*ENDEAVOUR*-STS 123 *ELM-PS* / Vorbereitung

Eine Woche 24 Stunden Arbeit in der MAF hat sich ausgezahlt. Man hat die verlorene Zeit aufgeholt und liegt jetzt wieder im Plan für die Fertigstellung von ET-126 am 21. November  

Gruß,
KSC

servus.

warum fliegt zuerst STS123 und dann erst STS124? mit dem JEM-PS wird man alleine nicht viel anfangen koennen. wird Dextre so dringend gebraucht?

gruesse,
berni

servus.

warum fliegt zuerst STS123 und dann erst STS124? mit dem JEM-PS wird man alleine nicht viel anfangen koennen. wird Dextre so dringend gebraucht?

gruesse,
berni

Warum das so gelegt wurde ? Puh...also das ELM-PS enthält ja 8 ISPRs. Mit einigen von diesen wird dann das japanische Hauptmodul ausgerüstet werden im kommenden Flug. Passt also vom Sinn her - man hat dann fast auf einen Sitz alle Einrichtung der Japaner beisammen und kann gleich richtig forschen. Das Hauptmodul (Zentralmodul...) Kibo (JEM) ist ja sehr groß und schwer. Demnach kann es nur relativ leer gestartet werden. Im ELM-PS wiederum wird wohl einiges an Ausstattung dafür sitzen...
So seltsam es klingt : mir kommt die Reihenfolge nach längerem Überdenken auch sinnvoller vor,als es umgekehrt zu handhaben. Und Dextre wird noch nicht so dringend gebraucht,der wird mit den EXPRESS-Pallets erst wirklich interessant. Und latürnich auch wegen der erweiterten Reparaturoptionen (Akkumulatoraustausch an einem der Truss-Segmente etwa)...
Noch eines : mit dem ELM-PS läßt sich ja auch einiges an Versorgungsgütern transportieren. Möglicherweise handelt es sich also auch um eine simple Timing-Angelegenheit : zu diesem Zeitpunkt wird etwas bestimmtes gebraucht,und so kann es geliefert werden. Dextre scheidet als Grund jedenfalls aus. Dessen Hauptaufgabe werden die EXPRESS-Pallets sein.
mfG Zaphod

Hallo,

Neues vom STS-123 processing:

In der OPF-3 hat man damit begonnen MainEngine nr.1 wieder in die Endeavour einzubauen:Hier ein Bild der Arbeiten die heute verrichtet wurden.Mit gutem Blick auf die ganze AftFuselage.





Alle highres Bilder dazu hier:
http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=4

Seht mal der Techniker der im Schacht von ME nr.1 sitzt....winzig!!

nico

Hallo,

In der Kennedy Media Gallery gibt es Bilder von ELM-PS



Mehr gibt es HIER

gruß jok

Hallo,

Habe gerade mal ein wenig in älteren Aufzeichnungen zum STS-123 Processing gewühlt ...die sind von Mitte September....

"Endeavour's schedule milestones currently point to SRB stacking to begin on November 15, ET-126 mate December 11, Endeavour to rollover for mating around January 7, for rollout to Pad 39A on January 14 - a month prior to launch."

-Demnach wollten sie heute 15. November mit dem SRB stacking beginnen :-?
-Externer Tank und Booster verbinden war 11. Dezember geplant
-Rollover und verbinden ET-Endeavour war 7. Januar 2008
-Rollout STS-123 zum Startplatz war 14. Januar 2008 geplant... :-? :-?

jemand was neues gehört??

-bei der Schlafmütze die zur Zeit die Webcams schaltet verpaßt man ja sowieso alles

gruß jok

Hallo,

....Demnach wollten sie heute 15. November mit dem SRB stacking beginnen :-?....

...so steht es auch noch in meinem Processing für STS-123.

Eigentlich hätte gestern (15.11.) das SRB-Stacking beginnen müssen.....ich habe leider auch nichts weiter davon gehört.. :-?

Gruß
Holi

Das Booster Stacking beginnt heute  

Gruß,
KSC

Wird Highbay 1 oder 3 verwendet?

Hallo,

in der OPF (Orbiter Processing Facility) Bay 2 wurden zwei  MISSE (Materials International Space Station Experiments) angeliefert und in Endeavours Payload Bay eingebaut:


Bild:NASA - klick für höhere Auflösung

weitere Bilder gibt es Hier

Inzwischen sind alle 3 SSMEs wieder in Endeavour eingebaut. Das Orbiter Boom Sensor System von Discovery wurde diese Woche demontiert, zur OPF 2 gebracht und dort wieder in Endeavour eingebaut.

Mal schauen, wann es etwas vom Boosterstacking für STS-123 zusehen gibt...

schönes Wochenende
wünscht
Holi

Hallo,

vom Boosterstacking für Endeavours nächste Mission STS-123 gibt es leider nicht viel zu berichten....und schon gar nicht zusehen..

....allerdings schrieb Chris auf Nasaspaceflight heute:

Zitat: SRB build up proceeding well in the VAB

also geht es wohl gut voran mit dem Boosterstacking im VAB. Es war auch die Rede von einem Problem mit dem bereits eingebauten Triebwerk (SSME) Nr.3...aber leider keine Details....

Gruß
Holi

Finde ich schade nachdem die Berichterstattung von STS 120 so toll ist sie derzeit so schwach. Hat die NASA alle auf Urlaub geschickt? Hoffe das es bald wieder mehr Bilder zu sehen gibt!

Hallo,

...finde keinen richtigen Thread also kommt es hier rein

Die für die übernächste Mission der Endeavour (STS-126) zu Crew berufene Astronautin Joan Higginbotham verlässt nach 11 Jahren im Astronauten-Team die NASA. :'(

Joan Higginbotham begann ihre Arbeit 1987 am KSC....1996 wurde sie ins Astronauten-Team der NASA berufen.Sie verläßt die NASA um einen Job in der Privaten Wirtschaft zu ergreifen.

...uns ist sie noch sehr gut von Mission STS-116 vergangenes Jahr...und von diesem Foto   in Erinnerung


...in der STS-126 Crew wird sie nun von Donald Pettit ersetzt.

Gruß jok

Moritz meint wohl eher warum ausgerechnet in die Wirtschaft wo sie doch als Astronautin aktiv ist und das ein Traum vieler Menschen ist.
Vielleicht wegen dem Stress, vielleicht weil es einmal reicht in den wetraum zu fliegen, oder auch wegen dem Gehalt? Sowas könnte es ja irgentwie sein.

Gruß
Spaci

Hä ? Das ist doch Al Bundy ! Oder  

Geht gar nicht! Wer macht denn dann während des Flugs den Schuhladen  

Ähm ja, zu STS-123:
Also am Orbiter gibt es noch einige Kachel zu reparieren, nichts dramatisches.
Nach dem Einbau der Triebwerke hat man in Triebwerk Nummer drei ein Leck Im Flüssig Sauerstoffsystem entdeckt. Es hat sich wohl beim Einbau eine Dichtung verschob. Man kann das aber wahrscheinlich reparieren, ohne dass man das Triebwerk noch mal ausbauen muss.
Der linke Booster ist so gut wie fertig, nächste Woche wird man sich dann an den rechten machen.
Alles in allem läuft das Processing derzeit gut, absolut im Plan.

Dass es derzeit so wenige Infos gibt liegt daran, das in den USA die „holiday season“ läuft.
Am 11. November war Feiertag und auch gestern.
Insbesondere in den Südstaaten, also auch in Florida und Texas nehmen viele auch noch Urlaub.

Gruß,
KSC
 

Der linke Booster ist so gut wie fertig, nächste Woche wird man sich dann an den rechten machen.

Gruß,
KSC
 

Hallo,

Also haben sie wieder einseitig das Stacking ausgeführt.Demzufolge wieder ein Test für die ARES-1 ,bei dem man prüft wie sich das MLP unter der einseitigen Lastverteilung verhält.

...so gehts ja dann auch auf den Testflug (2009) Ares-1 nimmt die Position des linken SRB beim Shuttle -Stack ein...

jok

Hallo,

sehe ich das richtig, dass der ELM-PS vergleichbar mit dem Druckmodul des HTV ist? Damit wäre STS 123 defacto ein erster Test für den HTV.

Gruß Ingo

@ingo : für den Druckkörper vielleicht. Annähernd. Aber sonst eher nein,denn das HTV wird ein deutlich komlexeres System darstellen. Allein die Möglichkeit,sowohl ISPRs als auch Außenexperimente zu transportieren,macht das HTV sehr intreressant für die Zukunft. Ich wünsche mir einen gelungenen Erstflug.....aber davor möchte ich gerne ATV sehen.....

Hallo,

Laut den Planungen vom MAF soll der Externe Tank ET-126 für STS-123 morgen den 27.11 am Dock in Cape Canaveral mit der Pegasus Barge eintreffen.
Also müßte er Ende vergangene Woche das Herstellerwerk(MAF) in New Orleans für die 5 Tägige Überfahrt verlassen haben.Auf der Seite von LockheedMartin gibt es dazu noch keine Bestätigung...aber wir wissen ja...Webmaster sind nicht die schnellsten
...und Feiertag war auch noch

Also abwarten

gruß jok

Hallo,

....zumindest ein paar Bilder von ET-126 in der MAF in New Orleans gibt es schon:

http://www.lockheedmartin.com/ssc/michoud/MichoudImages/ET126.html

also sollte der Tank inzwischen in Richtung Kennedy Space Center unterwegs sein...

Gruß
Holi

Hallo,

Danke Holi für die NEWS....am Mittag waren die Bilder noch nicht online


Bild:lockheedmartin

Die Bilder sind von gestern 25.November...also da der Rollout von ET-126 aus Haus 420 des MAF.Die Pegasus Barge braucht etwa 5 Tage für die Überfahrt...also sollte der Tank Ende der Woche am Pier Cape Canaveral eintreffen.

jok

servus.

die ELM-PS mal ohne oberen überrollbügel:

Vorne innerhalb des schwarz-weißen Kreises kommt doch das Grapple Fixture angebracht, oder?
Welche weiteren Vorbreitungen werden am ELM-PS getroffen, bevor es zum Launchpad kommt?


Gruß, Olli

Das müsste das Grapple Fixture drankommen.
Ich denke bis zum Transport zum Launchpad werden wohl viele Änderungen gemacht, um das Modul vom Dasein im Reinraum zum Dasein im Weltraum zu bringen. Das wären dann wohl Änderungen mit der Stromversorgung und anderen Leitungen, die dann an die restliche ISS angeschlossenen werden. Vielleicht testet man nochmal alles.
Das sind aber nur Vermutungen von mir. ;-)

Bei der Installation von Harmony wurden zwei Grapple Fixtures erst im Orbit angebracht.

Das könnte hier vielleicht genauso sein.

Tschau

Radi