*ENDEAVOUR*-STS 123 *ELM-PS* / Vorbereitung

servus.

nach der ankunft der Endeavour in der OPF-2 nach erfolgreichem abschluss der mission STS-118 am 21.08.2007 erdreiste ich mich, diesen thread zu eröffnen.

Endeavour soll mit der mission STS-123 (bzw. mission 1J/A) wieder starten. ziel dieser mission ist es, die Canadarm2-erweiterung Dextre und einen teil des japanischen forschungslabors KIBO, das ELM-PS (Experiment Logistics Module - Pressurized Section) zur ISS zu bringen.





zur crew:

von links nach rechts:
Michael J. Foreman (MS), Garrett E. Reisman (ISS-Crew), Robert L. Behnken (MS), Takao Doi (MS, JAXA/Japan), Richard M. Linnehan (MS), Gregory H. Johnson (PLT), Dominic Gorie (CDR).

Reisman soll Léopold Eyharts aus Frankreich als ISS-crewmitgleid ablösen. Eyharts fliegt dann mit zurück zur erde.

der start ist momentan für Februar 2008 vorgesehen.

grüße,
berni

Hallo,

ist Kibo eigentlich größer als Destiny? Schaut im vergleich zu Columbus find ich schon gewaltig groß aus  

Hier noch ein Bild von ELM-PS:



Matthias

Hier das Missionslogo von STS 123

Kibo ist 11,20 m lang, Destiny 8,50 m, Columbus 6,87 m.

GG

@Matthias1

Kibo besteht aus drei Teilen! Schau dir die Grafik ganz oben an. Das was du gepostet hast ist nur Eins davon.

Mane

Hallo !
Mal ein kleiner Vergleich der amerikanischen,europäischen und japanischen Labormodule gefällig ?
Soll nur ein grober Vergleich werden,manches lasse ich der Übersicht halber weg,wie etwa Japans Exposed Facility. Es sollen nur die druckbeaufschlagten Module in Relation zueinander dargestellt werden.

-Destiny/USA:
Länge : 8,5m , Durchmesser : 4,3m
Leermasse : 14,5t , voll ausgerüstet : 24t
ISPRs : 23 Stück,davon 13 für Experimente und wissenschaftliche Ausrüstung (USA)
Besonderheiten : 1 grosses 20 Zoll-Fenster an Stelle eines ISPR

-Kibo Pressurized Module/Japan:
Länge : 11,2m , Durchmesser : 4,4m
Leermasse : 15,9t
ISPRs : 23 Stück,davon je 5 für wissenschaftliche Experimente Japan/USA
Besonderheiten : Eine Materialluftschleuse,ein fest installierter Roboterarm,aussen Befestigungsmöglichkeit für eine Aussenplattform mit Experimenten im freien Weltraum (Exposed Facility)

-Experiment Logistics Module - Pressurized Section/Japan:
Länge : 3,9m , Durchmesser : 4,4m
Leermasse : 4,2t
ISPRs : bis zu 8 Stück,aber nur zur Lagerung,NICHT als aktiv betriebene Experimentenracks
Besonderheiten : könnte per Shuttle analog zu einem MPLM als "Frachtmodul" eingesetzt werden,wird es aber nicht (keine Shuttleflüge mehr dafür verfügbar);besitzt eine kleine Lagerungs-/Transportmöglichkeit für nicht druckbeaufschlagte Nutzlasten

-Columbus Orbital Facility/Europa:
Länge : 6,871m , Durchmesser : 4,215m
Leermasse : 10,275t , voll ausgerüstet : 21t (max.)
ISPRs : 16 Stück,davon je 5 für wissenschaftliche Experimente Europa/USA
Besonderheiten : aussen 4 Befestigungspunkte für Externe Experimente/Nutzlasten

Soviel zu meiner Grobübersicht,ich bedanke mich für die Aufmerksamkeit.
P.S.: Quelle ist überwiegend Wikipedia

dann wird kibo doch das größte modul der iss sein,oder ?
anfangs waren ja noch große module geplant ,wie das centrifuge accommodatoins module mit 8.9m länge und das habitation module mit ca 10 m länge.die waren ja teilweise schon gebaut aber die werden ja leider leider   nicht hoch gebracht.........


ps. man sieht sie noch im bild in meinem profil


nico

dann wird kibo doch das größte modul der iss sein,oder ?
anfangs waren ja noch große module geplant ,wie das centrifuge accommodatoins module mit 8.9m länge und das habitation module mit ca 10 m länge.die waren ja teilweise schon gebaut aber die werden ja leider leider   nicht hoch gebracht.........


ps. man sieht sie noch im bild in meinem profil


nico

Ja,das Kibo Pressurized Module wird vom Volumen her das grösste Modul der ISS sein,aber Sarja und Swesda sind länger !!!    

Hallo,

zu Orbiter Endeavour, OV 105, Orbiter Processing Facility (OPF) Bay 2:


[size=9]Bild: Nasa-Webcam[/size]

Post-Landing Operationen sind weiter in Arbeit.
Sobald diese Arbeiten beendet sind wird Endeavour für ihren nächsten Flug - STS-123 vorbereitet.

Zur Payload und zur Mission hier zwei Bilder:

http://forum.nasaspaceflight.com/forums/get-attachment-big.asp?action=view&attachmentid=29255
http://forum.nasaspaceflight.com/forums/get-attachment-big.asp?action=view&attachmentid=29253

Gruß
Holi

Eine kleine Rechnung von mir:

[size=14]ELM-PS: 4,2 t
Dextre: 1.5t
Gesammt: 5.5 t
[/size]
Geschätzte Nutzlastkapazität von Endeavour: [size=14]20 t[/size]


Wo liegt jetzt mein Fehler, ich hab noch fast 15 Tonnen übrig  

---

Hier noch ne Seite zu Dextre: http://www.canadaeast.com/progress/article/44814


Matthias

Irgendwie beschleicht mich das Gefühl, dass da ziemlich verschwenderisch mit den Nutzlastkapazitäten umgegangen wird. Das haben wir im STS-118 Vorbereitungsthread auch schon mal besprochen.

Wieso wird da eigentlich so verfahren? Das SpaceHab würde doch noch prima Platz finden. Aber bei STS-118 war es ja zum letzten Mal im Einsatz.

Gruß,
Olli

Hallo Matthias,

zu Deiner Massenberechnung:

1) die 4,2 t für die ELM-PS ist die Leermasse, das Modul wird aber garantiert gefüllt gestartet. Da kommen bestimmt noch einige Tonnen Nutzlast dazu. 4-6 t, geschätzt.

2) DEXTRE wird auf einer SPACELAB-Palette befestigt. Diese Palette ist auch ziemlich schwer.

3) Dazu kommen noch das Kopplungsmodul und die an den Seitenwänden des Orbiters befestigten Nutzlasten. Zu deren Masse können Jok oder KSC noch was beitragen.

Alles in allem bestimmt 15 t.

Gruß
roger50

Edit: SL-Palette wiegt 725 kg (Wikipedia)

Bedenkt bei den einfachen überschlägigen Massenrechnungen auch noch so etwas wie Schwerpunktlage und Verankerungsmöglichkeiten im Laderaum.

Was mich etwas wundert, müsste nicht erstmal das Kibo PM hochgeschaft werden bevor man das ELM-PS zur Station bringen kann, oder wird das vorher irgendwo zwischengelagert? Eigentlich gehört es doch an das PM drann?

Tschüss

Radi

ELM-PS wird auf Harmony-Zenith "zwischengelagert".



gruß,
berni

Ist da das ELM-PS da schon begehbar, oder dient das nur als kurzfristiger Haltepunkt?


Matthias

Hi Matthias1 !
Ich meine,es sollte auch an der Node2 zenit Position schon begehbar sein - sonst "hängt" es da ja bis zur nächsten Aufbaumission einfach nur rum...  Hier wäre es interessant zu erfahren,was exakt das ELM-PS geladen hat auf dem Montageflug STS-123. Natürlich sind 8 ISPRs reingepackt,aber nur japanische oder auch europäische/amerikanische ?
Bzw. könnte ein oder mehrere ISPR-Plätze ja mit Lager-/Transport-ISPRs belegt sein,die dann natürlich schon vorher zugänglich sein sollten. Leider finde ich nichts über die genaue Beladung.....

An diesem Wochenende beginnt der Ausbau der Nutzlast, zum letzen mal fürs SpaceHab.  :'(

Ist schon entschieden, was jetzt mit ihm (ihnen?) angefangen wird? In ein Museum?

Und was geschieht mit dem ganzen mitgebrachten Müll? In ebay könnte man sicher noch ganz gute Preise dafür erziehlen


Matthias

Hallo,

...der Thread zur letzten Endeavour Mission ist ja geschlossen also poste ich das mal hier...

Von der letzten Endeavour Mission STS-118 gibt es jetzt im Videoarchiv auf nasaspaceflight.com wieder ein tolles Video mit guter Musik unterlegt...

gruß jok

...genau jok, ich habe es auch schon "heruntergeladen".

...cool  8-) 8-)

Falls Ihr das Video habt, achtet mal auf die Stelle kurz bevor die KU-Band Antenne heraus klappt, da kann man Endeavour`s vorderes RCS schön "pusten" sehen :


Bild:NASA

...sehr schön

Gruß
Holi

Hallo,

@Holi

Ja das Video ist wieder Super genau wie das letzte von STS-117...sehr rockige Musik....und die "Twin Sonic Booms" sind mit eingebaut Klasse..

jok

Könnte jemand bitte den genauen Link für das Video einfügen?

Hallo..

HIER ist der Link...du mußt dich aber in diesem Forum erst anmelden,den das Video Archiv ist nur für Mitglieder zugänglich.

jok

P.S. oder noch ein paar Tage warten dann sollte das Video auch HIER bei MAX-Q Entertainment erscheinen ...dort findest du auch alles von früheren Missionen..

Hallo,

..Arbeiten OPF-2 Endeavour...

In der OPF-2 bereitet man gerade die Demontage der 3 Haupttriebwerke (SSME) vor....

...links Tor geöffnet....

..und jetzt Bildmitte der Stapler mit dem Adapter für den Triebwerksabbau

...laut einer letzten Timeline war der Ausbau der Triebwerke bereits für vorige Woche geplant.. :-?

jok

P.S.

Bild: floridatoday
...und die letzte Endeavour CREW..STS-118 weilte heute in Disney Land Orlando...
Alles dazu HIER

...laut einer letzten Timeline war der Ausbau der Triebwerke bereits für vorige Woche geplant.. :-?

Ja richtig jok. Die Arbeiten wurden aber zunächst gestoppt, weil man einen Riss in einer Arbeitsbühne gefunden hat. Man will erst sicherstellen, dass dadurch kein Sicherheitsrisiko für die Arbeiter besteht. Die Arbeiten an den SSMEs werden wahrscheinlich noch diese Woche wieder aufgenommen.

Gruß,
KSC