*DISCOVERY* - STS 120 *Harmony* / Vorbereitung

Hi. Könnte jemand eine GIF-Animation der P6-Truss Relocation erstellen?
Das wäre super!  

Hallo Chris,

Ich werde heute Nachmittag die entsprechenden Stellen mal aus dem STS-120 Mission Overview Briefing heraussuchen und in einer Gif zusammenstellen...

jok

Hallo,

lt.nasaspaceflight verzögert sich Discovery`s Rollover aller Voraussicht nach bis gegen Ende des Monats.
Dann wäre auch das Startdatum im Oktober nicht mehr zuhalten.....oder??

Quelle:http://forum.nasaspaceflight.com/forums/thread-view.asp?tid=5955&start=511

...wisst Ihr schon näheres darüber?

Gruß
Holi

Hallo,

Ja das klingt im Moment erstmal alles nicht so gut ..Fakt ist erstmal das die Ersatzteile (Dichtung???) wohl am Dienstag Abend am Cape eintreffen und die Reparatur beginnen kann.
Am Mittwoch wird man dann auch eine genauere Aussage zum Rollover machen können.

Zum Startfenster von STS-120...das öffnet am 23.Oktober und soll wohl bis Mitte November offen sein........sollte sich der Rollover wirklich bis Ende September verzögern könnten sie das Fenster immer noch nutzen.
Also angenommen Rollover 30.September :-?..dann brauchen sie eine Woche im VAB!!! dann Rollout und nochmal 3.Wochen Startvorbereitung auf 39A.....damit wäre ein Start ab 28. Oktober immer noch möglich ...aber das ist erstmal alles Spekulation,warten wir bis Wochenmitte

gruß jok

Hi. Könnte jemand eine GIF-Animation der P6-Truss Relocation erstellen?
Das wäre super!  

Hier sind mal die Animationen zur P6-Truss Relocation....aus dem Mission Overview Briefing der NASA

Ich habe mal alles für P6 herausgesucht was mit dem RMS von Station und Shuttle gemacht wird.Die gesamte Operation verteilt sich auf 3 Flugtage.

Bild klicken..
Los gehts für P6 an Flugtag 6 ..der Station RMS wird für die Arbeiten mit P6 umgesetzt,das kann er ja bekanntlich selbst ;)Für die Arbeiten mit "Harmony" war er ja am Befestigungspunkt von "Destiny"angebracht.
Nun "dockt" er mit seinem freien Haltepunkt am Mobile Servicing System und löst den Haltepunkt an Destiny....nun geht der RMS zu P6 und "dockt" an.
Der Shuttle RMS geht in Übernahmeposition.......nun gehts weiter mit dem Stations RMS,der nimmt P6 ab und geht damit neben den Shuttle...in dieser Positon gehts in die Ruhephase im ALL

Bild klicken..
Weiter gehts an Flugtag 7...der Shuttle RMS übernimmt P6.Der nun freie Stations RMS fährt auf dem Mobile Servicing System hinaus Richtung P3.Dort dreht er dann den "Arm" zurück und übernimmt vom Shuttle RMS wieder P6. Und der Shuttle RMS wird eingefahren..

Bild klicken..
Und Flugtag 8 ist es nun soweit,der Stations RMS setzt P6 an seine Montageposition (P5)

Für diese Montagearbeiten sind natürlich auch EVA-s nötig

...so hoffe das funzt auch

jok

schöne simulationssoftware von der nasa
oder sind die bilder von grafikern?  

Wisst ihr eigentlich wie heiß die SRBs und SSMEs beim start sind (an der verbrennöffnung)?
wär mal interresant. ich tipp mal so um die 6000°C

Hallo,

...schöne Animation, jok  ...bei mir funzt alles.

Ich hab noch was zu Discovery`s Landing Gear:

George Diller sagt in einem Bericht auf Floridatoday, das es nicht so einfach ist, an die betroffene Stelle heran zukommen.
Die Techniker müssen Reifen, Bremsen und einige Hydraulikleitungen demontieren.
Also muss der Übeltäter irgendwo hier unten sein. Vielleicht auch der Stoßdämpfer:


Bild: NASA

Gruß
Holi

Wenn das Startfenster so lange offen ist häte auch ein Start bis 15.11. kaum Auswirkungen auf STS 122

Wisst ihr eigentlich wie heiß die SRBs und SSMEs beim start sind (an der verbrennöffnung)?
wär mal interresant. ich tipp mal so um die 6000°C

Hallo,

6000°C? Das wäre jenseits von Gut und Böse. Die höchste Temperatur herrscht in der Brennkammer, über 3000°C nach meinem Wissen. In der Düse hat sich das Gas schon etwas abgekühlt, bzw. es kann ja auch nicht von selbst wärmer werden.

Wenn das Startfenster so lange offen ist häte auch ein Start bis 15.11. kaum Auswirkungen auf STS 122

...so einfach ist es dann doch nicht ...wenn sie den Start soweit verzögern(was nicht passiert) könnten sie STS-122 dieses Jahr nicht mehr durchführen.Der STS-122 Stack muß für den Start am 6. Dezember am 14.November auf den Startplatz(Rollout)....vorher braucht man noch Zeit den Startkomplex zu warten und vorzubereiten  

Und es gab heute Abend eine Sitzung (MMT??)...demnach kann der erste Starttermin im "Fenster" nicht mehr gehalten werden...also Start STS-120 am 23.Oktober ist wohl vom Tisch ...also wenn sich das mit dem Rollover erst Ende des Monats bestätigt wird es dann auf einen neuen Starttermin um den 28.-29. Oktober hinauslaufen ...mein Tip

jok

Guten Morgen,

obwohl Discoverys Rollover jetzt erstmal NET (also nicht früher als) 28.09.2007 gesetzt wurde, ist man zuversichtlich, die Repartur so abzuschließen, das ein Rollover zum VAB bereits am 26.09.2007 möglich ist. Als neuer Starttermin wäre der 26.10.2007 eine Option.

Das Ersatzteil ist am Kennedy Space Center nicht vorrätig, und muss aus Mexico angeliefert werden. Es ist erst das zweite mal, das so eine Reparatur an einem Orbiter durchgeführt wird und sie ist, wie schon gesagt, etwas schwierig durchzuführen.
Die Techniker sind dabei alles vorzubereiten, damit das Ersatzteil, wenn es dann da ist, sofort eingebaut werden kann.

Quelle: Nasaspaceflight.com

...nun interessiert mich, was denn genau an Discoverys Fahrwerk undicht ist, wisst Ihr dazu näheres..??

Gruß
Holi

Wenn die Ersatzdichtung, wie geplant, heute am KSC eintrifft und auch bei der Montage keine zusätzlichen Probleme entstehen, dann arbeitet man auf einen Starttermin am 26. Oktober hin.

Holi hat ganz richtig vermutet. Es ist der Stoßdämpfer. Die ganze Fahrwerksstrebe ist im Prinzip mit einem Kfz-Stoßdämpfer zu vergleichen. Die Reifen und Bremsen sind unten an der Kolbenstange angebaut. Diese Kolbenstange mündet im oberen Teil in dem mit Hydraulik Flüssigkeit gefüllten Dämpferzylinder. Auf Holis Bild sieht man das ganz gut.
Eine der Dichtungen im Dämpferzylinder ist undicht und muss getauscht werden.
Dazu müssen die Reifen und Bremsen, sowie die zu den Bremsen führenden Hydraulik Leitungen demontiert werden. Das wird derzeit gemacht.

Gruß,
KSC

Das Ersatzteil ist am Kennedy Space Center nicht vorrätig, und muss aus Mexico angeliefert werden.

Was machen den Shuttle-Teile in Mexiko??   :-?

Kommt von dort der Hersteller?


Matthias

Moin,

ist eigentlich schon bekannt um wie viele Tage die Mission verlängert wird?
Da soll doch eine Reparaturmöglichkeit an dem Hitzeschutz getestet werden - ist darüber genaueres bekannt?

Jerry

Was machen den Shuttle-Teile in Mexiko??   :-?

Laß mich raten!  - Urlaub?

Die NASA wird wohl keinen Stoßdämpfer neu erfinden und herstellen.
Sowas wird nach genauen Vorgaben bei Zulieferfirmen eingekauft.
Diese Firmen haben sicher die Produktion in Billiglohn-Länder wie Mexiko ausgelagert.

In Deutschland wird ja auch kaum noch was hergestellt.
Outsourcing ist modern - und nicht nur junge Mädels machen ausschließlich nur, was modern ist - Manager auch!
Hier würden die Ersatzteile vielleicht aus Rumänien kommen!

...ist eigentlich schon bekannt um wie viele Tage die Mission verlängert wird?
Da soll doch eine Reparaturmöglichkeit an dem Hitzeschutz getestet werden - ist darüber genaueres bekannt?

Aktuell gibt die NASA die Missionsdauer zur Zeit mit 13 Tagen an.

Hallo,

Die Mission STS-120 ist jetzt auf 15 Tage ausgelegt,den aktuellen Flight-Plan mit der zusätzlichen EVA-5 gibt es HIER

jok

P.S. übrigens werden wir wohl auf STS-120 ein lustiges "Zeitumstellungstralala" erleben....wir gehen am 28. Oktober aus der Sommerzeit und die Herren an der Ostküste erst am 4.November.... ...irgendwie hat man ja die 6 Stunden Zeitdifferenz immer im Kopf..aber für diese eine Woche sind es nur 5 Stunden  

Das Fahrwerk wurde seinerzeit von Goodrich, Ohio (http://www.lgd.goodrich.com/) geliefert.
Die lassen die Dichtungen aus Kostengründen in Mexiko fertigen. Dort war gestern Feiertag, so dass das Teil erst heute geliefert werden kann.

Gruß,
KSC

Hallo,

..und es gibt News zu Discovery von NASA Sprecher George Diller...

Für die Reparatur an dem defekten Bereich mußte ja das gesamte Fahrwerk zerlegt werden,logischerweise wird man nun auch alle Dichtungen in diesem Bereich tauschen...sagten Techniker der NASA
Man geht davon aus das die Reparaturarbeiten einen Rollover wohl erst Mitte nächster Woche zulassen.Die Missionsvorbereitungen haben aber im Moment noch einen Puffer von etwa 5 Tagen...also wird diese Woche Rollover-Verzögerung den Starttermin nur um etwa 2-3 Tage verzögern.....vorausgesetzt die Reparatur verläuft erfolgreich...

gruß jok

...und wieder eine Meldung von NASA Sprecher George Diller...

Die Ersatzteile für die Reparatur sollen wohl ein wenig vor Zeitplan am Cape eintreffen und die Hauptarbeiten der Reparatur sollen am Mittwoch erledigt werden
Danach muß das alles noch geprüft werden

Ein neues Rollover Datum wurde nicht genannt...

jok

Guten Morgen,

ISS-Processing Manager Glenn C. Chin war diese Woche mit einigen Medienvertretern noch einmal bei Harmony in der SSPF.
Er unterrichtete die Reporter über den Stand des Processings an diesem Stations-Modul. Alle Bilder und einen kleinen Text findet Ihr hier.


[size=11]Bild: NASA.gov - Harmony in der SSPF[/size]

*Harmony* soll Ende Oktober mit dem Space Shuttle Discovery zur Internationalen Raumstation ISS gebracht und dort montiert werden. Harmony wurde in Italien hergestellt.


Gruß
Holi

Neuste Meldung aus der OPF:
Alle notwendigen Ersatzteile (plus zusätzliche Dichtungen für die anderen Orbiter) sind angekommen. Man kommt mit den Arbeiten sehr gut voran. Es läuft besser als erwartet, man ist dem Zeitplan deutlich voraus.

Gruß,
KSC

Neuste Meldung aus der OPF:
Alle notwendigen Ersatzteile (plus zusätzliche Dichtungen für die anderen Orbiter) sind angekommen. Man kommt mit den Arbeiten sehr gut voran. Es läuft besser als erwartet, man ist dem Zeitplan deutlich voraus.

...gute Nachrichten KSC, Danke  

Du schreibst:...plus zusätzliche Dichtungen für die anderen Orbiter...

sollen jetzt bei Atlantis und Endeavour vorsorglich auch die Dichtungen getauscht werden,oder hat man sie nur als Reserve, falls so ein Fall noch einmal auftritt, geordert.

Gruß
Holi

Nein Holi, ein vorsorgliches Austauschen bei den anderen Orbitern ist nicht vorgesehen.
Diese Dichtungen haben eine „Lebenserwartung“ von ca. 25 Jahren, trotzdem wird man bis zum Ende des Programms vielleicht noch welche brauchen, deshalb hat man ein paar weitere beschafft.

Gruß,
KSC

Diese Dichtungen haben eine „Lebenserwartung“ von ca. 25 Jahren, trotzdem wird man bis zum Ende des Programms vielleicht noch welche brauchen, deshalb hat man ein paar weitere beschafft.

...alles klar, Danke  

Gruß
Holi

erstaunlich immer wieder wie schnell das beschaffen von ersatzteilen geht. diese dichtungen sind, denk ich mal, keine von der stange und schon ewig nicht mehr produziert worden. die werden dann wohl in mechico alles stehen und liegen gelassen haben um neue (werkzeuge und) dichtungen herzustellen. nicht schlecht!