*DISCOVERY* - STS 120 *Harmony* / Vorbereitung

Danke Skyfox,

die Animation kannte ich schon. Ich war eher auf der Suche nach einer, in der man das Shuttle und die Arbeit der Robo-Arme noch zusätzlich sieht. Aber die geposteten Beschreibungen haben mir dann doch noch genug Aufschluß geliefert.  

Hallo,

...ja er kommt in etwa auf 22h 50 min bei seinen 4 Außenbordeinsätzen

Da weiss man auf jeden Fall, wieso man körperlich absolut fit sein muss!

Glaubt ihr die NASA schafft es die Discovery bis zum 23 Okt. startbereit zu machen oder denkt ihr der start wird um ein paar Tage oder Wochen verschoben?
 

@Nitro:  Die Animationen,die Du meinst werden von der Nasa erst bereitgestellt.
              Da giebt es noch keine.


Mal ne andere Frage:Wenn Harmony nun so genau gewogen wird,
                                 heist das,das dann an diesem Modul nichts
                                 mehr verändert werden darf?
                              

                     ciao,Spaceman

@sorel: Meine Glaskugel ist grade in der Reinigung  
Aber im Ernst: im Moment sieht es ganz gut aus. Aus derzeitiger Sicht sehe ich nichts, was den Start verzögern könnte. Aber wie immer kann sich das auch relativ schnell wieder ändern

Für STS-122 sehe ich das eher etwas kritisch, ich vermute, dass amn das im Dezember nicht mehr schaffen wird (sehr kurzes Startfenster)

Gruß,
KSC

Richtig Spaceman. Nach der abschließenden Wägung darf sowohl an der Nutzlast, wie auch am STS System selber nichts mehr geändert werden, von dem man nicht weiß, wie es die Startmasse beeinflusst. Die Startmasse ist eine kritische Größe, die vor dem Start exakt bekannt sein muss.

Ich weiß allerdings nicht, ob es sich bei der Wägung tatsächlich schon um die Abschlusswägung gehandelt hat. Die Nutzlast geht wahrscheinlich erst am 29 September zum Pad, diesmal also ausnahmsweise nachdem der Stack bereits auf der Rampe steht.

Gruß,
KSC

Danke KSC.

Tja,ob es die letzte Wägung war?Die Zeitspanne bis zum
Transport zur Rampe ist ziemlich groß.Da hast Du recht.
Naja,lassen wir uns überraschen.  

ciao,Spaceman

Wird das wirklich gewogen oder errechnet?

In der Verkehrsfliegerei kann man das Gewicht eines Flugzeugs aufs Kilo genau *berechnen*, allerdings kann das zum tatsächlichen Gewicht um bis zu 4 Tonnen differieren  .

Solche Margen wird man beim Shuttle nicht haben?

Ja, da wird tatsächlich gewogen, 4 Tonnen Unsicherheit beider Startmasse sind natürlich beim Shuttle nicht akzeptabel
Ausserdem wird auch noch der Massenschwerpunkt bestimmt.
Beim Orbiter macht man beides noch in der OPF, kurz vor dem Rollover.
Gerechnet wird aber auch, so errechnet man die Gesamtmasse anhand der getankten Treibstoffe und schätzt z.B. die Zusatzmasse an Eis am ET (je nach Startwetterlage, das kann man sehr genau), denn am Pad kann man den Stack nicht mehr wiegen.

Gruß,
KSC

Beitrag wurde verschoben nach:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3679.0

Guten Morgen,

Bei abschließenden Arbeiten in der OPF-3, wurde an Discovery`s rechtem Hauptfahrwerk eine undichte Stelle in der Hydraulikanlage entdeckt.
Die Ingenieure arbeiten daran, um das Problem zu lokalisieren und zu beseitigen.

mehr dazu gibt es >> hier

Gruß
Holi

Hallo,

Wie von Holi beschrieben gibt es Verzögerungen bei der Abfertigung von Discovery.Problem ist wohl eine Leckstelle im Hydrauliksystem des Fahrwerkes.
Ursprünglich war für Freitag das aufsetzen der Discovery auf das OTV-Orbiter Transport Vehicle geplant.

Bild :NASA ....Discovery bei einem früheren Rollover...
Das OTV Transportiert den Orbiter von der OPF ins VAB (Rollover)

Man ist aber optimistisch das Problem zu lösen und den Rollover wie geplant am Mittwoch 19. September ausführen zu können

jok

Mal ne Frage: Hat irgendwer von Euch einen Link zu einer Animation, wie die Installation von Harmony vorgehen wird? Das Ganze wird ja eine etwas komliziertere Aktion. Ich find auf den NASA Seiten nur Videos für S6 und die japanischen Module.

Hallo,

Auf der Pressekonferenz gestern gab es nun auch einige Animationen zum Ablauf der STS-120  


Bild klicken
Dabei auch das versetzen von "Harmony"....das erfolgt allein vom RMS der Discovery..

jok

Dabei auch das versetzen von "Harmony"....das erfolgt allein vom RMS der Discovery..

Das sieht aber so aus, als ob das der ISS-Kran erledigt, der zuvor an einen Befestigungspunkt auf Destiny umgesetzt wurde.
Der Shuttle-Kran zeigt dabei keine Aktivität.

Schöne Ani!

Seh ich genauso. Das ist eindeutig der ISS-RMS. Was mir sehr merkwürdig erscheint ist, dass am Shuttle-RMS scheinbar der OBSS angebracht ist. Gleichzeitig ist dieser aber in der Payload-Bay im Hintergrund zu sehen. Da ist wohl ein Fehler in der Animation.

Hallo,

@eumel

Ja du hast Recht,der SSRMS macht das umsetzen und der Shuttle RMS in Parkposition...

...ich hätte die Feier heute Früh zeitiger verlassen sollen ...die Augen sind noch gelähmt

jok

P.S. Ja das OBSS ist am Shuttle RMS,damit schaffen sie sich etwas Platz links und rechts von Harmony beim herausheben.....wurde so auf der Pressekonferenz dargestellt.

Huhu !
Hab gerade was aufgeschnappt aus einer laufenden Pressekonferenz auf NASA-TV :
am 28. September werden FGB Sarjas Solarpanele eingeklappt - dann gibt's mal wieder etwas Action !
Dieser Schritt ist ja notwendig,um für die Entfaltung der S1- und später P1-Radiatoren den nötigen Platz zur Verfügung zu haben. A Propos : die S1-Radiatoren werden während der Mission STS-120 komplett ausgefahren,die an P1 erst nach dem Umsetzen von Node2 Harmony von Node1 Unity nach Destiny. Man möchte so den "Luftraum"   im Bereich um Unity portside frei halten,damit die Operationen mit dem SSRM mehr Platz/Sicherheit haben.
Nach der gestrigen Pressekonferenz,in der SEHR ausführlich alle ausstehenden Arbeiten beschrieben wurden,komm ich zu dem Schluss,daß die NASA-Leutchen ein wenig irre sind.... Das wird ein hartes Stück Arbeit.....
mfG Zaphod

Hallo,

*mkirk* auf nasaspaceflight vermutet, das sich Discovery`s Rollover zum VAB nun doch verschiebt.

...hoffentlich hat er unrecht..

>> hier

Gruß
Holi

PS:...jetzt geht`s zur Party... 8-)
Diesmal kommt der Laptop und meine neue STS-118 DVD mit...
...mal schauen wie`s ankommt..
Bis morgen...

Hallo,

...Rollover verzögert..

Die Probleme am rechten Hauptfahrwerk von Discovery konnten noch nicht beseitigt werden....Techniker hatten am Freitag das austreten von Hydraulikflüssigkeit bemerkt.Nach letzten Meldungen wird sich dadurch der Rollover der Discovery um einen oder zwei Tage verzögern
Quelle:nasaspaceflight.com

jok

P.S. Diese Verzögerungen haben noch keinen direkten Einfluß auf den Starttermin da man noch einige Tage(5) als Puffer hat.....man braucht 7 Tage für das Verbinden des Orbiters mit dem Stack und noch 21 Tage auf dem Startplatz....man müßte also spätestens am 25.September den Rollover ausführen und am 1.Oktober den Rollout zum Startplatz um den Starttermin am 23.Oktober zu halten

Für wann war denn der Rollover geplant?
 

Für wann war denn der Rollover geplant?
 

Mittwoch 19.September 12:30 MESZ

Kann man das Fahrwerk wenn man so einen Defekt nicht bemerkt trotzdem ausfahren?

Gibt es dadurch das verspätete Rollover Auswirkungen auf STS 122?

Kann man das Fahrwerk wenn man so einen Defekt nicht bemerkt trotzdem ausfahren?

Gibt es dadurch das verspätete Rollover Auswirkungen auf STS 122?

Hallo Andi,

Diese kleine Leckstelle stellt kein großes Problem dar,sicher könnte man auch damit das Fahrwerk ausfahren ...aber man wird keine Fähre mit Mängeln aus der OPF herausfahren.
Für den Fall das die Hydraulik am Fahrwerk komplett ausfällt gibt es ein Notsystem bei dem das Fahrwerk durch das Eigengewicht herausfällt und einrastet unterstützt vom "Fahrtwind"

Für STS-122  ist diese Verschiebung kein Problem...in weiter Voraussicht hat die NASA das Stacking von STS-122 in High Bay 3 gelegt und ist damit vom Rollout der STS-120 unabhängig

jok

Hallo,

Man hat wohl schon am Freitag in der OPF an Discovery`s rechtem Hauptfahrwerk diese undichte Stelle endeckt. Man hat dann die Leckrate (bestimmt die "Tropfen" pro Stunde) ermittelt und war zunächst von keiner Verzögerung ausgegangen. Jetzt aber wurde festgelegt das die "Undichtheit" nicht akzeptabel ist und repariert werden muss.

Wo es nun genau "tropft" wurde noch nicht gesagt.
Die Hydraulik am Fahrwerk besteht ja aus vielen Elementen, bis hinunter zu den Rädern (Ich denke mal für die Bremse).

Hier mal eine Ausschnitt der Hydraulikanlage vom Hauptfahrwerk
(allerdings die linke Seite, aber die rechte Seite dürfte indentisch sein):

Bild:NASA

Die Hydraulikkomponenten sind im Bild Blau dargestellt.
Das ganze Schema findet Ihr hier:
http://spaceflight.nasa.gov/shuttle/reference/sodb/211.pdf

...nun ist die Frage ob das Schema noch aktuell und die Leckstelle an einem dieser Bauteile ist....

Gruß
Holi

Hi. Könnte jemand eine GIF-Animation der P6-Truss Relocation erstellen?
Das wäre super!