*DISCOVERY*- STS 120 *Harmony*/Mission und Landung

Japp 166 Tage

Hallo,

hab ich das richtig mitbekommen, das Shuttle landet am Mittwoch morgen um 02:30 wieder???

Ist die Zeit schon wieder um?!?

LG

dazu schaue man einfach in wikipedia nach...

Reiter war 166 tage auf der ISS, Anderson nun 149 tage. gut, hier muss man selber rechnen...

edit: weiß jemand, was die "KFX-machine" ist? davon reden sie gerade auf NASA-TV...

edit2: wer suchet, der findet... das ist wohl das gerät, mit dem man daten vom K-Band zur erde schickt (K-band File Transfer (KFX) machine)

Na dann sry für den Fehlpost...

Tolle Bilder:



nico

nun wird die Luke geschlossen...Peggy ist an der Luke, Dan hilft ihr dabei...

Hallo,

hab ich das richtig mitbekommen, das Shuttle landet am Mittwoch morgen um 02:30 wieder???

Ist die Zeit schon wieder um?!?

LG

Nein die Landung ist für Mittwoch um 19:02 MEZ geplant

@sts-49: man erkennt auf deinem Bild auch die Sicherungsleine wunderbar, über die während der EVA diskutiert wurde...

Jetzt ist die Luke von PMA2 zu.

servus!

hier mal die folgenden aktivitäten (in (hoffentlich richtigen...) MEZ zeiten)

montag, 5/nov/2007
11:32 Undocking
12:01 Fly-around
13:15 final separation from ISS
15:53 Inspektion des Shuttles mit dem OBSS
19:00 MSB (mission status briefing)

dienstag, 6/nov/2007
21:08 Ku-Band-Antenne einfahren

mittwoch, 7/nov/2007
15:20 Schließen der Nutzlasttore
18:00 De-orbit-Burn
19:02 Landung KSC

quelle

berni

Tach berni !
Fly-Around um 12:01......tja,da arbeite ich zwar gerade,aaaaber : Mister Anderson am Photoapparat.....*schwärm*.....verspricht doch schöne Bilder,ne ? Freu mich schon.....

Mahlzeit!

... (in (hoffentlich richtigen...) MEZ zeiten) ...

Hinweis für alle: Seit heute früh gilt auch in den USA wieder die Normalzeit:
http://wwp.daylight-saving-time.com/usa/dst-2007.htm

Hier die aktuelle Zeit in Florida (EST - Eastern Standard Time):
http://wwp.global-time-zones.com/usa/florida/

Also gilt jetzt wieder:
EST + 6 = MEZ
GMT + 1 = MEZ
GMT - 5 = EST
usw.


Gruß
Peter

ist Anderson der fotograf von diesem bild?



jau, ein mann mit gespür für gute fotos. das wird ein fly-around

hier noch ein schönes bild von Anderson, vom umsetzen von PMA3

Hey Berni !
Bei Bild Nummer 1 bin ich mir sehr sicher,daß es von Mister Anderson stammt. Aber sag mal,war da bei Bild Nummer 2 der Herr Photoshop zu Gange ?! Die Bauarbeiterhelme kommen mir etwas deplaziert vor.....*grins*

sorry für OT, aber schau mal hier

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-15/ndxpage52.html

sorry für OT, aber schau mal hier

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-15/ndxpage52.html

Ja spinn ich ? Hihihi....schön zu sehen,daß der Forschungsalltag dort oben auch seine humoristischen Höhepunkte kennt !
OKi,das war echt...cool !

Hi.

Was mir so aufgefallen ist:

Warum wurden denn überhaupt die
Radiatoren auf der Steuerbordseite
komplett ausgefahren und nicht die
auf der anderen Seite?
Da sind doch nun alle Solarpanele
vorhanden.
Oder ist das nur Zufall?

Spaceman

... Radiatoren auf der Steuerbordseite
komplett ausgefahren und nicht die
auf der anderen Seite? ...

Kann es sein, daß du Steuerbord/Backbord mit Bug/Heck verwechselt hast? Aber mal davon abgesehen sind denn auf der anderen Seite überhaupt welche? Desweiteren sollten die Radiatoren möglichst immer im Schatten sein oder zumindest ihre schmale Seite der Sonne zuwenden, damit sie Wärme gut abgeben können.

Gruß vom Peter,
der es auch nicht genau weiß

ich denke, Spaceman meint die hier hervorgehobenen radiatoren, wovon bis jetzt nur der radiator an steuerbord auf S1 vollständig entfaltet ist:

N'abend,

die ISS hat jetzt wieder eine ziemlich asymetrische Konfiguration, mit 8 Solargeneratoren backbord, 4 steuerbord, und Harmony auch noch an Backbord angeflanscht.

Um das etwas symetrischer zu bekommen, was die Momente angeht, hat man die Radiatoren steuerbords ausgefahren. Der Schubvektor der Lageregelungstriebwerke liegt deshalb näher am Gesamtschwerpunkt der Station, wenn auch nicht völlig. Reduziert den Treibstoffbedarf.

Gruß
roger50

Ahhh, danke euch. Jetzt habe ich es sogar begriffen.

Gruß
Peter

Danke.
Das erklärt dann so einiges.  

Spaceman

die ISS hat jetzt wieder eine ziemlich asymetrische Konfiguration, mit 8 Solargeneratoren backbord, 4 steuerbord, und Harmony auch noch an Backbord angeflanscht.

Um das etwas symetrischer zu bekommen, was die Momente angeht, hat man die Radiatoren steuerbords ausgefahren. Der Schubvektor der Lageregelungstriebwerke liegt deshalb näher am Gesamtschwerpunkt der Station, wenn auch nicht völlig. Reduziert den Treibstoffbedarf.

Das ist Unfug. Man hat das Ausfahren der P1-Radiatoren lediglich verzögert, um etwas mehr Platz zum Umsetzen für Harmony zu haben.

Guten Morgen

Na was denn jetzt nun?
Lageregelung der Station oder Platz für Umsetzung von Harmony

Gruß hermel

Oder vielleicht beides? Denn aus meiner Sicht macht beides Sinn.

Moin,

@ Janosch750: Ich wäre mit dem Wort "Unfug" lieber etwas vorsichtiger...


hermel

Na was denn jetzt nun?  
Lageregelung der Station oder Platz für Umsetzung von Harmony

Beides. Es ist richtig, daß für das Umsetzen von Harmony freier Raum gebraucht wird und man schon deshalb nicht alle Radiatoren auf der Backbordseite ausfährt.

Man hat aber die Steuerbord-Radiatoren aus genau dem von mir genannten Grund bereits ausgefahren. Gebraucht wird soviel aktive Radiatorfläche im Moment nämlich nicht. Sobald Harmony dann umgesetzt ist, ist die Konfiguartion wieder symmetrischer - und man könnte auch die Backbord-Radiatoren komplett entfalten.

Gruß
roger50