*ENDEAVOUR*- STS 118 / Countdown und Start

hab ihr ne ahnung ob man den Liftoff irgendwo im deutschen TV anschauen werden kann, oder muss ich auf das internet zurückgreifen???

ausserdem mag ich auch so ein cooles  8-) space shuttle modell wie auf dem bild von meinem vorposter^^

Hallo,

Den Start von STS-118 wird es im Fernsehen wohl wieder nur auf CNN geben.Die deutschen Nachrichtensender werden um diese Uhrzeit ( gegen 1:02 MESZ) keine Liveberichterstattung bringen.

jok

dann schau ich CNN!
ich wollte nur mal endlich nen Shuttle start nicht auf einem 17" bildschirm sehn

Hallo,

Für morgen nun das S0024 betanken der hypergolen Treibstoffe geplant.

Infos hier:https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3632.0 ..Antwort 336...

Dazu werden sie die Nutzlastbucht schließen und auch der Zugang zum Orbiter im White Room wird geschlossen.Arbeiten die nichts mit der Betankung zu tun haben werden eingestellt und das Personal vom Startkomplex genommen.Wir werden wieder nur das Tankteam an den Füllstationen auf dem Startkomplex sowie dem Tanklager sehen...beim Tankvorgang in Schutzkleidung.

gruß jok

Hallo,

Und nochmal ein Blick auf den Startkomplex...

...und die Position der Tanklager für die Komponenten der Hypergolen Treibstoffe.....also in sicherer Entfernung vom Startturm und natürlich gut voneinander getrennt

jok

Hallo DaBeste,

dann schau ich CNN!
ich wollte nur mal endlich nen Shuttle start nicht auf einem 17" bildschirm sehn

Verlass dich lieber nicht auf CNN! Das letzte mal haben die glaub ich die übertragung mit dem Absprengen der Booster eingestellt :-/

Wenn du eine etwas bessere Verbindung hast, schau mal hier:

http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1368163

Da ist die Grafik gleich viel besser, als bei den Links von nasa.gov. Ich hab da auch die Landung von STS-117 angeschaut. Leider ist das Bild fünf Sekunden vor dem Toutch-Down hängen geblieben  

Matthias

Habe mir gerade auf NASA-TV die Zusammenfassung vom STS-118 TCDT angesehen.Dabei ist mir aufgefallen,wo die Crew den Bus für die Fahrt zum Startkomplex besteigt hat Tracy Caldwell die Haare offen....wenig später kommt die Crew aus dem Fahrstuhl auf dem Startturm und geht in den White Room,da hat Tracy dann Zöpfe hä? hä?...kann es sein das sich die Mädels auf der Fahrt zum Startkomplex noch fix die Haare machen

Keine Sorge, Jok, so ein paar Zöpfe sind in Null Komma Nix geflochten!
Und es ist doch auch viel besser aus, mit offenen Haaren fotographiert zu werden, deshalb hat sie sie bestimmt so lange wie möglich offen gelassen!

Es gibt Probleme mit ET-120.
Offenbar sind Unregelmäßigkeiten in Widerstandmessungen der LOX Sensoren ausgetreten.
Im schlimmsten Fall müssen diese Sensoren getauscht werden. Das würde den STS-120 Start um mehrere Wochen verzögern.
Das hätte auch dramatische Auswirkungen auf STS-118. ET-120 muss nämlich spätestens Ende der Woche die MAF verlassen, weil man ihn für einen evtl. notwendigen LON für STS-118 braucht  

Gruß,
KSC

Hallo,
Na das sind ja wieder tolle Meldungen zu ET-120 ...hoffentlich kommt es nicht so dick wie es aussieht.
Sie wollen den Tank erstmal in die Prüfzelle des VAB bringen und nochmals prüfen,wenn die LOX Sensoren wieder nicht richtig funktionieren werden sie wohl getauscht.
Also Tank wieder raus aus der Prüfzelle und auf den Transportwagen.Denn die Reparatur doch sicher wie bei den ECO LH2 Sensoren am waagerechten Tank.
Wie genau kommen die da ran :-?...fällt mir nur das Türchen an der Rückseite des ET im Bereich LH2 Vent ein....also in den Intertankbereich....dort hinein und an der Unterseite des Sauerstofftanks ist dann sicher wieder so eine Bodenluke wie ganz unten am ET....

Bild:NASA
...durch diese Bodenluke sind sie in den Wasserstofftank gekommen....sowas muß es ja eigentlich auch oben geben..

na warten wirs mal ab

jok

Welche gefahren würden bestehen wenn man die Sensoren nicht tauschen würde obwohl sie nicht korrekt funktionieren?

Hallo Andi,

das hatten wir schon mal in einem anderen Thread (STS-117-Riesenthread?). Nur finde ich es so schnell nicht.
Wenn ich mich richtig erinnere, könnte es sonst passiere, dass die SSME-Turbopumpen bei leerem Tank trocken laufen und dabei zerstört werden. Die Sensoren sind ja dazu da, rechtzeitig den Leerstand anzuzeigen, um die SSMEs abzuschalten.

Hallo,

hier mal ein ET im Schnitt. Unten am Boden des Sauerstofftankes könnte eine Luke (vom Intertank)zum "Einsteigen" sein:


[size=9]Bild: Lockheed Martin [/size]

Na dann hoffen wir mal, das keiner da rein muss.

Gruß
Holi

Hallo,

Genau Holi du hast recht....

Bild:Lockheed Martin
...Auf diesem Bild vom Sauerstoffbehälter des ET kann man am Boden die Runde Luke erkennen...


Bild: Lockheed Martin
...und hier in den Intertank kommen sie durch die eckige Tür(Schwarz) neben dem LH2 Arm Anschluss...

Bild: NASA
...und hier der Zugang nochmal von Außen(Schwarz)

jok

So wie es aussieht sind nicht die ECO Sensoren betroffen. Die LOX ECOs befinden sich in der LOX Feedline, also innerhalb des Orbiters.
Die Probleme betreffen aber den ET, dann sind es wohl die Level Sensoren, d.h. die Sensoren die den Füllstand im Tank anzeigen. Davon gibt es 6 Stück: 5%, 98%, 100% minus, 100%, 100% plus und Overfill.
Allerdings gibt es noch immer keine näheren Infos dazu.

Gruß,
KSC

Gibt es auf jedem dieser 6 Sensorhöhen nur einen Sensoren, oder gleich mehrere?


Matthias

Hallo,

hier nochmal (ich weiß, wir hatten das Bild schon mehrmals) eine Übersicht, über die von KSC angesprochenen Sensoren:


[size=9]Bild: NASA[/size]
(sorry für das große Bild, aber sonst kann man nix erkennen)

Links im Bild die Sensoren für Füllstand (LH2 & LO2) und LH2-ECO im Tank.
Und in der Mitte angedeutet die LO2 Feedline (Rohrleitung im Orbiter) mit den Sensoren für LO2-ECO

Gruß
Holi

Hallo,

Na wenn sie Pech haben dürfen sie ja richtig weit in den Sauerstoffbehälter krabbeln

jok

Hi
T´schuldigung.
Mich verwirrt das Bild mit den eingekreisten ECO Sensoren.
Es geht ja anscheinend um diese:

Na ja, vielleicht mußten es andere NICHT zwei mal lesen.
(Die Nummern in Klammer (+ 2 Punkte) interpretiere ich als Sensorenanzahl)

Gruß, James

Hallo,

Habe gerade nochmal ein wenig gerechnet Also eine eventuelle Reparatur am ET-120 könnte mit der zur Zeit lang geplanten Standzeit auf dem Startkomplex gepuffert werden.
ET-120 soll ja am 26. Juli am Cape ankommen....bei der letzten Sensor Reparatur haben sie bei ET-118 und Test in der Prüfzelle 4 Wochen benötigt,dann kommt 2 Wochen für Verbinden Externer Tank mit den Booster +Testreihe,anschließend eine Woche für Montage Orbiter und Schnittstellentest danach Rollout und 3 Wochen vorbereitung auf dem Startplatz also alles zusammen 10 Wochen ab 26. Juli.
Da komme ich auf den 3.Oktober   die eventuelle Rettungsmission LON-320 müßte laut Plan am 5. Oktober für STS-118 bereit sein
Dann könte STS-118 wie geplant starten
Also da ist noch nichts verloren, und außerdem kann es gut sein das die Sensoren beim nächsten Test wieder funktionieren

...Angaben ohne Gewähr


Bild:Nasa
Die Nutzlastbuchttore der Endeavour wurden bereits am Freitag im PCR geschlossen.

Im White Room die Einstiegsluke noch offen, also noch keine Vorbereitungen für das Laden der Hypergolen Treibstoffe... :-?

jok

Bisher gibt es keine Bestätigung dafür, das ET-120 die MAF verlassen hat. Gestern war der Tank definitiv noch in der MAF, für das Eintreffen am 26. Juli am KSC hätte der Tank bereits am Sonntag die MAF verlassen müssen. Es wird also immer enger im Zeitplan.

Gruß,
KSC

Dieser verflixte Tank!  

Hallo,

Mit dem Laden der Hypergolen Treibstoffe haben sie ja offenbar auch noch nicht begonnen...zumindest nichts bestätigt :-?...hängt das alles schon mit einer drohenden Startverschiebung zusammen????Und der FRR diese Woche noch aktuell???

jok

Das FRR wird in dieser Wochen noch stattfinden.
Eigentlich wartet jeder darauf. Dabei soll es ein Klärung bezüglich der Probleme mit ET-120 geben.
Bisher habe ich nichts konkretes gehört, was eine STS-118 Startverschiebung betrifft. Der Beginn der Hyper Betankung war für gestern vorgesehen. Die offene Luke zeigt aber eindeutig, dass man damit noch nicht begonnen hat
Details sind derzeit nicht in Erfahrung zu bringen  

Gruß,
KSC

Hallo,

Also nach neusten Meldungen soll S0024 das laden der Hypergolen Treibstoffe heute beginnen ....der Startkomplex wird dazu für zwei Tage bis Donnerstag für andere Arbeiten+Personal gesperrt ...also außer dem Tankteam

Nachtrag:
.....Und gestern wurde schon oxidizer nitrogen tetroxide getankt ? Ich meine das sie bei diesen Arbeiten früher alle Orbiterluken geschlossen hatten??

gruß jok

Stisckstofftetroxid ist in die Gefahrenklasse „sehr giftig“ eingestuft.
Normalerweise wird auch beim betanken des Oxidators die Luke geschlossen und der Pad Perimeter für das Personal gesperrt. Die werden sicher nicht getankt haben, ohne den Pad zu sperren, dabei die Luke offen zu lassen ist nicht üblich  :-?

Gruß,
KSC