*ENDEAVOUR*- STS 118 / Countdown und Start

Hallo!
Warum wird eigentlich die Nutzlast erst am Pad verstaut und nicht schon vorher im VAB?
Will die NASA somit Schäden verhindern oder gibt es dafür noch einen anderen Grund?

Gruß Buzz

@ Buzz

Ich glaube (habe leider im Netz nichts gefunden) das wird darum am Pad erledigt; wegen der Gewichtsverteilung wärend des Transportes vom VAB zum Pad. (vielleicht steht das Shuttle dann stabieler, ist ja nur bei den Boostern mit 8 Schrauben verankert)

Vieleicht weiß einer mehr??

Tom

Hallo!
Warum wird eigentlich die Nutzlast erst am Pad verstaut und nicht schon vorher im VAB?
Will die NASA somit Schäden verhindern oder gibt es dafür noch einen anderen Grund?

Gruß Buzz

Man verstaut die Nutzlast deswegen erst am Pad da das Shuttle im Vab in die Highbay gehoben wird und nur an einem Hacken hängt. Die Nasa möchte das Risiko einfach nicht eingehen wenn das Gewicht der Nutzlast auch noch am Hacken hängt. Bei der letzten Mission waren es z.B. 20 Tonnen zusätzliches Gewicht.

am haken sollte es nicht scheitern oder?

weiterer gesichtspunkt: im vab müssten sie noch einen reinraum unterbringen, den haben sie halt an die startrampe gelegt...

erlich :-/

ich find da nix... warum genau?

am haken sollte es nicht scheitern oder?

weiterer gesichtspunkt: im vab müssten sie noch einen reinraum unterbringen, den haben sie halt an die startrampe gelegt...

Nein das nicht aber man möchte jedes Risiko ausschließen.

Hallo,

Der Einbau der Nutzlast auf dem Startplatz ergiebt sich aus den erforderlichen Arbeitsabläufen und eventuell auftretender Schwierigkeiten.Auf dem Startkomplex wird ja nicht nur der Space Shuttle selbst sondern auch die Nutzlast startklar gemacht.Dabei gibt es wie bei z.B. dem Solarsegment S3/S4 Batterien an Bord die geladen werden müßen...der Space Shuttle braucht aber 21 Tage Startvorbereitung auf dem Startplatz also braucht man dort einen Zugang zur Nutzlast.
Außerdem befinden sich im Midbody des Orbiters zahlreiche technische Systeme die im Fall einer Reparatur nur vom leeren Nutzlastraum zugänglich sind.

Also kurz gesagt das Einbauen der Nutzlast auf dem Startkomplex im Payload Changeout Room macht das ganze Processing sehr flexibel

jok

Die nächsten Eckdaten zu STS-118:
Am Mittwoch beginnt um 13.30 Uhr MESZ der TCDT, der am folgenden Tag mit einem Startabbruch und der Nothaustiegs-Simulation aus dem Orbiter endet.
Der nächste wichtige Schritt ist dann das Betanken der Hypergolics, dass ist für Montag und Dienstag kommender Woche geplant.

Gruß,
KSC

Hallo,

Am Sonntag wurde die Nutzlast von STS-118 in die Payloadbay der Endeavour eingebaut.
Bilder vom Einbau der Nutzlast aus dem PCR (Payload Changeout Room) gibt es hier.

...Einbau des Spacehab-Modules :


....und die Technik im PCR:

[size=9]Bilder: NASA.gov[/size]

Die STS-118 Crew wird am späten Nachmittag (Ortszeit) am
Kennedy Space Center erwartet.

...ab und zu mal bei FlightAware vorbeischauen...

Gruß
Holi

Hi Leute

Auf dem oberen Bild kann man auch sehr schön den Docking-Mechanismus und den Tunneladapter sehen.  

Mane

....genau Mane,

und die eingeklappte Ku-Band Antenne, ganz rechts oben, neben dem Docking-System.

Gruß
Holi

...genau Holi

Und dann noch das OBSS (da wo Canda draufsteht). Außerdem kann man am linken unteren Eck des Bildes noch ein Stück vom RMS sehen.    

Mane

Hallo,

Die STS-118 Crew wahr Heute nochmal im SMS-Shuttle Mission Simulator....diese Startsimulation geht von 15:00 bis 21:00 MESZ...danach macht sich  die Crew auf den Weg zum Flugplatz Ellington wo sie ihre T-38 Jets besteigen und sich auf die Reise zur SLF Cape Canaveral machen... wo sie diese Woche den TCDT ausführen

jok

Hallo,

..geplante Aktivitäten der STS-118 Crew beim TCDT....

Dienstag:  
-Anlegen und Überprüfung der Startanzüge und Sitzüberprüfung
-Commander und Pilot ..Training Landeanflüge in der STA-Shuttle Trainings Aircraft auf der SLF....

Mittwoch:    
-Pressekonferenz auf dem Startkomplex 39A
-Besichtigung der Nutzlast im PCR
-Einweisung in die Fluchtwege und Ausrüstung auf dem Startplatz also Wege vom White Room
zu den Rettungskörben sowie am Boden verlassen der Rettungskörbe fahrt mit dem gepanzerten Evakuierungsfahrzeug und Einweisung Rettungsbunker
-Pilot und Commander Trainingsflüge mit der STA

Donnerstag:      
-STS-118 Crew zum Startkomplex 39 ...13:40 MESZ

-STS-118 Crew nimmt ihre Plätze in der Endeavour ein 14:15 MESZ

-17:00 MESZ Simulierter Startabruch mit Notausstieg und Evakuierung der Crew vom Startkomplex 39A.

                        -Ende des TCDT die Crew fliegt nach Houston zurück

jok

P.S. Ab Morgen soll der große Speicherbehälter für den Flüssigwasserstoff aufgefüllt werden....

       Und die Shuttleprogramm Manager treffen sich am 25.-26. Juli für die Flugabnahme der STS-118 (FRR)

jo, gleich sind sie da:


quelle

Guten Morgen,

...die STS-118 Crew ist am Kennedy Space Center angekommen. Begrüßt wurde sie u.a. von Space Shuttle Launch Director Mike Leinbach:


[size=9]Bilder: NASA.gov[/size]

...im Hintergrund sehr gut zu sehen, die MDD mit Hebetraverse.

Gruß
Holi

Wieder Mal das Wetter:
Am Freitag und am Samstag haben die zur Sommerzeit in Florida täglichen Gewitter zu Blitzeinschlägen innerhalb des LC39A Perimeters geführt. Samstag waren dabei die Orbiter und ET Systeme aktiviert. Es wurden allerdings keine direkten Einschläge in den Stack registriert, alle System laufen auch einwandfrei.  
Freitag gab es sogar wieder Hagel, zumindest in der direkten Umgebung um das VAB, am Pad wurde kein Hagel registriert.
Während es am Samstag Nachmittag regnete, waren irrtümlich zwei der Belüftungsöffnungen des Orbiters offen, man untersucht jetzt, ob evtl. Wasser eingedrungen ist.

Ansonsten läuft der Pad Flow gut. Die Leckprüfungen des LH2 und des LO2 Systems sind größtenteils erfolgreich abgeschlossen.

Gruß,
KSC

Frage zu den von Holi gezeigten Bildern (Antwort #33): Ganz offensichtlich werden ja Lutschleuse, Tunnel und Spacehab einzeln vo PCR in die Payloadbay herübergefahren und dort zusammen gesteckt. Wie stellt man die Dichtigkeit der Konstruktion sicher? Hat man die komplette Ausrüstung zur Druckbeaufschlagung und Lecksuche in der rotating structure zur Vervügung?

Soft landings,

Sam

Die Dichtheitsprüfung ist Standart nach dem Einbau.
Das Spacehab verfügt über ein eigenes Environmental Control Subsystem (ECS). Darüber wird, auch schon vor dem Start, die Atmosphäre innerhalb des Spacehab, also Druck, Temperatur und Luftfeuchte geregelt. Die Dichtheit wird durch einen vom ECS erzeugten überdruck getestet.
Man kann den Überdruck aber auch von außen erzeugen. Die erforderliche Ausrüstung für die Druckbeaufschlagung von außen, sowie zur Lecksuche sind am Pad vorhanden.  

Gruß,
KSC

Genau KSC.

Zu sagen ist noch, dass der Andockmechanismus und der Tunneladapter nicht am Pad eingebaut werden. Die sind da schon drin. Nur das Spacehab, S5 und die ESP-3 kommen am Pad noch in die Payloadbay.

Mane

Hallo,

Gibt es einen bestimmten Grund warum die CREW mit der STA- Shuttle Trainings Aircraft anreiste????Normalerweise gehts doch immer mit den T-38 Jets zum Cape......um ihre Flugsinne zu schärfen war doch mal die Aussage eines Ausbilders

jok

@KSC & Mane, danke für die Info. Hatte vergessen, dass der Dockingport ja schon drin ist. Jetzt weiss ich's. Ist die Anreise für den TCDT nicht immer mit dem STA? Denn da müssen ja der Pilot und Kommander noch Anflüge im Simulator-Modus des STA auf die SLF fliegen. Richtig? Zum echten Countdown kommen sie dann in T38s. Dachte ich.

Soft landings,
 Sam

Das ist ganz verschieden
Auch die NASA Astronauten unterliegen gewissen logistischen Beschränkungen  
Es gibt nicht für jeden einzelnen Astronauten eine T-38, so dass die Reise ans KSC halt auch von der Verfügbarkeit der NASA Flotte abhängt.
Eine gewisse Rolle spielt auch der Trainingsplan, wenn es noch Nachholbedarf für STA Flüge am KSC gibt, kommen sie zum TCDT eben mit dem STA. Ich glaube auch die STS-121 Crew kam zum TCDT mit der Gulfstream. Zum Start nutzen sie aber so gut wie immer die T-38, obwohl vor, bzw. während des Countdown auch noch STA Flüge auf dem Programm stehen (können).  
Aber meist kommen sie auch zum TCDT mit Astronaut’s Lieblingsspielzeug, mit der T-38.

Gruß,
KSC

Hallo zusammen!

Scott Kelly hat gerade auf NASA TV gesagt, dass sie bei dieser Mission mit Hilfe der Shuttle- Triebwerke die ISS wieder auf einen höheren Orbit bringen - ich dachte, dass würden die russischen Progress-Transporter übernehmen?

Hoffentlich halten sich in den nächsten Wochen die Blitze vom Launch Complex fern - von Blitzeinschlägen am LC39A will ich ab jetzt nichts mehr hören.

Hallo,

....von Blitzeinschlägen am LC39A will ich ab jetzt nichts mehr hören.

....ich auch nicht.

Hier gibt es ein Video von der Ankunft der STS-118 Crew:

ENDEAVOUR´S CREW ARRIVES AT KSC

Übrigens:
....geplanter Start Countdown für STS-118 am 04.08.2007 gegen 09.00 p.m. EDT, also ca. 03.00 Uhr MESZ (05.08.)...
....und Start Space Shuttle Endeavour in knapp 3 Wochen...

Gruß
Holi