Naja - Rumpfklappe oder Trimmklappe, man kann beides nehmen, wobei ich eher zweites vorziehen würde, da ersteres keine Funktion beschreibt. Fakt ist, dass es gewisse aerodynamische Unterschiede zwischen Überschall- und zum Ende der Mission hin Unterschallflug gibt (Stichwort Druckpunkt). Eine extistierende Trimmklappe erlaubt es dann, die entsprechenden Anpassungen durchzuführen, ohne die eigentlichen Höhenruder ausser zum direkten Steuern aus der aerodynamisch optimalen Ausrichtung bewegen zu müssen - und da man sowieso ein Schutzelement für die SSME beim Wiedereintritt brauchte, konnte man dieses auch beweglich auslegen. Gerade bei einem 'fliegenden Backstein' ist man dann schon froh über jedes Bisschen Stabilitätsgewinn.
-ZiLi-