Space Shuttle - Informationen & Geschichte

Die Lockheed Martin Corp. erklärte gestern die Produktion der External Tanks für das Space-Shuttle Programm offiziell für beendet.
http://space.flatoday.net/2010/09/michoud-declares-end-of-external-tank.html#links

Hallo,

und die Zahlen:



Rollout des ersten Externen Tank für das Space Shuttle Programm ...MAF New Orleans 9. September 1977



...und 33 Jahre und 11 Tage später :Rollout aus der Michoud Assembly Facility für den letzten Externen Tank ET-122 !!!

gruß jok

Hallo,

mhhh...was ist eigentlich mit einem Tank für den möglicherweise stattfindenden Flug STS-135 (von STS-335 gehe ich mal nicht aus!) ?

Ist der Tank bereits fertig?

Grüße,
Olli

Hallo,

Ist alles am Cape  

ET-122  in der Checkout Cell (VAB) High Bay 4 und ET-138 in der Checkout Cell High Bay 2.
Ursprünglich sollte ja die STS-134 mit ET-138 fliegen.Deshalb steht auch das MLP mit den gestackten Boostern gegenüber in High Bay 1.Wenn sie nun den ET-122 nehmen müßen sie mit dem Crawler das MLP aus High Bay 1 holen und in High Bay3 umsetzen...und sie können ET-122 mit den Boostern für STS-134 zusammenführen.
Die Booster für die STS-135 werden dann wieder auf ein MLP in High Bay1 gestackt und können dann mit dem ET-138 von High Bay 2 verbunden werden.

gruß jok

Aha,

d.h., STS-134 fliegt wie geplant mit ET-122, die mögliche STS-135 dann mit dem leichteren ET-138. Ist das soweit richtig?

Grüße,
Olli

Aha,

d.h., STS-134 fliegt wie geplant mit ET-122, die mögliche STS-135 dann mit dem leichteren ET-138. Ist das soweit richtig?

Grüße,
Olli

Hallo,

Sie nehmen für den letzten Flug STS-135 den "etwas frischeren -besseren Tank" ....weil man damit keine Probleme  erwartet   es gibt ja definitiv keine Rettungsmission STS-336   sollte die STS-135 stranden bleiben die 4 Crewmitglieder auf der ISS und werden mit Sojus zurückgeholt.

Aber auch mit ET-122 auf STS-134 wird man sicher fliegen !!! Sind wir doch mal ehrlich ..was auf STS-107 passiert ist war schon sehr unglücklich.Das die Bipod Ramp genau ein RCC Paneel auf der Flügelvorderkante trifft..

gruß jok

Hallo,

Astronaut Mike Massimino setzt seine erfolgreiche Serie "NASA Behind the Scenes" fort.

...hier ein weiterer Teil der "Serie". Ab 03:05 Minuten im Film ist "Mass" auch am Launchpad 39A unterwegs, allerdings sind diese Aufnahmen bereits vom April diesen Jahres (STS-131)..trotzdem sind sie sehr gut gelungen. 



Grüße
Holi

Guten Abend,

Hier ein weiteres Video aus "NASA Behind the Scenes".
Diesmal berichtet Mike Massimino vom Rollout der Discovery und lies es sich natürlich nicht nehmen, auch selbst mal an Bord des Crawlers+MLP zugehen, um sich dort mal umzuschauen.
Aber seht selbst:


 

Gruß
Holi

Zum Abschied des Space Shuttle: Spannende aber auch kritische Betrachtungen nach ... "30 Jahre bemannte US-Raumfahrt" von FlugRevue

http://www.flugrevue.de/de/raumfahrt/raumfahrt/ein-flug-revue-rueckblick-auf-30-jahre-bemannte-us-raumfahrt-teil-1.33832.htm

Hallo,

Ich denke es passt hier ganz gut rein.
Der folgende Film wurde von Mitarbeitern des Glenn Research Centers erstellt und ist eine Hommage an die vielen Männer und Frauen, die am Space Shuttle Programm beteiligt waren bzw. es noch sind.
Im Prinzip ist es ein langes „Ascent Highlights Video“ mit vielen verschiedenen Kameraperspektiven von Start und Aufstieg incl. Kommentar und dezenter Musik im Hintergrund...

ws

ws

Quelle:
http://www.facebook.com/NASA/posts/159507917419004
https://www.youtube.com/user/interbartolo

Gruß
Holi

Danke Holi,
für diese wunderschönen Filme. Ich darf gar nicht darüber nachdenken, wie sehr ich diese Raumschiffe vermissen werde.
Danke Dir.

Absolut irre wie sich diese Flammen unter dem ET bilden... Danke für die beiden Videos Holi.

Gruß, Klaus

Köstlich!

Hallo,

@Holi

Danke für die Super Videos...absolut etwas für Shuttle Feinschmecker 
Die Bilder muß man in absoluter Ruhe genießen, darauf auch einiges was NASA nicht so schön findet...in einer Einstellung kurz nach Booster Zündung fliegen Teile über das MLP.

gruß und schönen Advent

jok

Ein interessanter Kommentar bei den hoch aufgelösten und weit heran gezoomten Aufnahmen der Tracking-Kameras: "manually operated".

Ich hatte das ja schon früher vermutet, damals wurde hier aber gesagt: automatisch mittels Radar.

Welche Kameras sind jetzt "automatisch"?

Danke Holi, Hammeraufnahmen. 
Beim ersten Video bei 6:30 schön zu sehen, wie die acht Sprengbolzen/schrauben der SRB gezündet werden.

ws

Insbesondere der SSME Startup am Anfang ist sehenswert!

Ganz tolle Aufnahmen!

Welche Kameras sind jetzt "automatisch"?

Bei über 125 Kameras sind ja genug auch dafür da. Im Film hat er nur von "manually operated" gesprochen. Ausgewählt wurde da ja auch nach "Schönheit" der Aufnahme.

Wahrscheinlich gibt es noch einige "Schätze" (und auch tragische Aufnahmen; habe bei Challenger bissher immer nur eine einzige Perspektive als Nahaufnahme gesehen).

Gruss Wolfgang

Bei Challenger gab es noch nicht so viele Kameras. Die wurden erst nach dem Unglück eingeführt.

Mfg Collins

Hier ein langer Bericht über die Steuerungsmöglichkeiten des Shuttles durch den Kommandanten:
http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/awst/2010/12/06/AW_12_06_2010_p66-273367.xml&headline=Pilot%20Report:%20Flying%20The%20Space%20Shuttle

Hallo,

...und wieder einmal ein kleiner Tribute an das Space Shuttle System 

HIER gibt es einen Link mit einem kurzen Video dazu.

gruß jok

...ein sehr schönes "Puzzle"...    

Gruß
Holi

N'abend,

Auf 'Spaceflightnow' gibt es jetzt über 50 Photos vom Space Shuttle 'Enterprise' in Vandenberg 1985, das einzigste mal, dass sich dort ein Shuttle befand.

Zu den Photos geht es über diesen Link:
http://spaceflightnow.com/delta/d352/status.html

dort unter dem Datum "SATURDAY, JANUARY 8, 2011"

Gruß
roger50

Wow, was für ein Launch Complex in Vandenberg Air Force Base!

Die Facilities sahen einfach genial aus. Nicht "Apollo-Recyling-Produkte", wie in Cape Canaveral, sondern echte Neuentwicklungen. Da kann ich einfach nur mit dem Kopf schütteln, dass sie soviel Aufwand betrieben haben (soviel Geld ausgegeben) und dann kein Shuttle von Kalifornien fliegen lassen haben.
Wäre echt ein Traum gewesen von dort mal ein Shuttle starten zu sehen  :'(

Das Processing schien aber in Vandenberg komplett anders abzulaufen. Die haben ja drei VAB ähnliche Gebäude auf einer Linie. Weiss jemand wie genau der Start ablaufen sollte?

Ja das mit den Abgasschächten hätte bestimmt richtig gut ausgesehen! Der SRB Rauch und der SSME Rauch zu Seite weg!!!





Gruß, Klaus

N'abend,

Auf 'Spaceflightnow' gibt es jetzt über 50 Photos vom Space Shuttle 'Enterprise' in Vandenberg 1985, das einzigste mal, dass sich dort ein Shuttle befand.

Zu den Photos geht es über diesen Link:
http://spaceflightnow.com/delta/d352/status.html

dort unter dem Datum "SATURDAY, JANUARY 8, 2011"

Gruß
roger50

Dank @roger50

...da sind einige Bilder dabei die ich noch nicht im Archiv habe Wird sofort alles konserviert.
Der Startkomplex ist wirklich Interessant....wenn man sich mal vorstellt wie sie das Stacking dort abgewickelt wurde....geil.


gruß jok