SpaceX - Diskussion

Mal ne ganz Blöde frage. Die ISS war doch auf 7 Personen Besatzung ausgelegt bei 2 Rettungskapseln. Aber die Ammis haben ihre Rettungskapsel für 4 Personen nie gebaut, somit wird die Rettungskapsel der Russen für 3 Personen genutzt. Daher sind seit dem Maximal 6 Personen auf der ISS.

Wenn eine RedDragon zur Rettungskapsel wird, könnte damit die Besatzung der ISS auf 7 steigen? Oder könnte sie gar auf mehr steigen, falls die Lebenserhaltungssysteme und der Platz es zulässt?

Frage: Hier (https://www.nasaspaceflight.com/2016/03/spacex-prepares-two-missions-mcgregor/) heißt es

It [JCSAT-14 stage] will undergo numerous tests, to be highlighted by the full-duration static fire of its nine Merlin 1D engines.

Verstehe ich das demzufolge richtig, dass die komplette Erststufe einen Test macht, bei dem alle neun Triebwerke über die komplette Dauer eines (simulierten) Fluges der Erststufe feuern??

Frage: Hier (https://www.nasaspaceflight.com/2016/03/spacex-prepares-two-missions-mcgregor/) heißt es

Zitat

It [JCSAT-14 stage] will undergo numerous tests, to be highlighted by the full-duration static fire of its nine Merlin 1D engines.

Verstehe ich das demzufolge richtig, dass die komplette Erststufe einen Test macht, bei dem alle neun Triebwerke über die komplette Dauer eines (simulierten) Fluges der Erststufe feuern??

Genau so ist es.

Mit Startterminen hab ich es nicht so - vielleicht habe ich das auch nicht so richtig verstanden:

Am 8. April 2016 startet der Drache CRS-8 zur Raumstation.
Am 17. April 2016 startet JCSAT-14 auf Falcon hoch in den Stationären Orbit.

Werden sie die Startrampe in nur 9 Tagen wieder fertig haben?

Ich zitiere mich mal aus einem alten Thread:

By the Way: SpaceX hat für sich selbst einen eigenen neuen Rekord aufgestellt für die zwei am schnellsten aufeinander folgenden Starts:
Dragon CRS -6 und TurkmenAlem52E/MonacoSat 1 waren nur 13 Tage 2 Stunden 53 Minuten auseinander!

Vorheriger Rekord: Asiasat6/Thaicom7 und CRS -4 waren 14 Tage 0 Stunden 52 Minuten auseinander. (September 2014)

Das wäre in der Tat erneut ein neuer Rekord für SpaceX

[...]Das wäre in der Tat erneut ein neuer Rekord für SpaceX

Bevor wir hier über Rekorde reden, sollten wir erstmal die beiden Starts abwarten. SpaceX war bisher oft für eine Verschiebung in letzter Minute/Sekunde gut...
PS: Weiß man schon, wie es nach JCSAT-14 terminlich weitergehen soll? Welcher und vor allem wann wird der nächste Flug sein?

08.04.16 -CRS-8
17.04.16 -JCAST-14
03.05.16 -Eutelsat 117 West B und ABS 2A
Ende Mai -Thaicom 8

Danach wirds schwammig... Es kommen noch CRS-9, Amos-6 und Formosat 5 sowie die ersten 10 Iridium-Satelliten von Vandenberg aus Mitte Juli.

Derzeit scheint es als würde SpaceX alle 2 Wochen nach CRS-8 starten wollen. 

Moin,

wo kommt denn plötzlich das Startdatum 17.4. für JCSAT-14 her? 

Weder bei SpaceX, noch bei NSF oder SFN kann ich ihn finden. Und die sind meistens gut unterrichtet. Dort heißt es lediglich "mid April".

Gruß
roger50

wo kommt denn plötzlich das Startdatum 17.4. für JCSAT-14 her? 

Aus unserem Kalender.

... und wie kam er da rein?? 

Gruß
roger50

Werden sie die Startrampe in nur 9 Tagen wieder fertig haben?

Es wurde der nächste Start verschoben, weil SpaceX ein neues Datum genannt hat. Aber der übernächste noch nicht. Jetzt sind die zwei so dicht zusammen, so lange bis das Datum für den übernächsten Start genannt wird. Aber das heißt nicht, daß die zwei Starts so schnell aufeinander folgen.

Die Aussage von SpaceX (Hans Königmann?), war das sie damals nach dem kleinsten Abstand von 14 Tagen, dass sie das damals auch ein einer Woche machen können.

Die Aussage von SpaceX (Hans Königmann?), war das sie damals nach dem kleinsten Abstand von 14 Tagen, dass sie das damals auch ein einer Woche machen können.

Äh, was meinst du damit? *scratch*

Musk könnte nach amerikanischem Recht durch seine bevorstehende nächste Scheidung in erhebliche finanzielle Schwierigkeiten kommen, bis hin zum Zwangsverkauf von Unternehmensanteilen, da diese einen wesentlichen Anteil seines Vermögens ausmachen. Inwieweit davon auch SpaceX betroffen ist, muss man abwarten.

Sicherlich in jedem Fall auch nicht gerade förderlich. Wäre ihm zu wünschen dass er das endlich auch mal in den Griff bekommt, wobei es natürlich bei Menschen wie ihm durchaus ein fragliches Unterfangen ist, das ist klar.

Elon Musk hat sicherlich einen Ehevertrag, die Personen die in den USA sind sind meistens Intelligent genug um einen Ehevertrag abzuschließen [OT]was man von den Personen hier in Deutschland leider meistens nicht behaupten kann ( in der Beziehung ), dafür bekommt man hier oft genug mit das Bekannte einen guten Teil ihres Vermögens verlieren weil sie an die wahre Liebe geglaubt haben. Dann haben sie ihre Frau mit einem anderen Kerl im Bett erwischt. Keine Regel aber kommt vor.[/OT]. 

Da er sich schon mehrmals hat scheiden lassen und nie viel Geld verloren hat gehe ich davon aus das es dieses mal nicht anders ist.

Zitat von: GalacticTraveler am 28. März 2016, 19:58:21

Musk könnte nach amerikanischem Recht durch seine bevorstehende nächste Scheidung in erhebliche finanzielle Schwierigkeiten kommen, bis hin zum Zwangsverkauf von Unternehmensanteilen, da diese einen wesentlichen Anteil seines Vermögens ausmachen. Inwieweit davon auch SpaceX betroffen ist, muss man abwarten.

Sicherlich in jedem Fall auch nicht gerade förderlich. Wäre ihm zu wünschen dass er das endlich auch mal in den Griff bekommt, wobei es natürlich bei Menschen wie ihm durchaus ein fragliches Unterfangen ist, das ist klar.

Elon Musk hat sicherlich einen Ehevertrag, die Personen die in den USA sind sind meistens Intelligent genug um einen Ehevertrag abzuschließen [OT]was man von den Personen hier in Deutschland leider meistens nicht behaupten kann ( in der Beziehung ), dafür bekommt man hier oft genug mit das Bekannte einen guten Teil ihres Vermögens verlieren weil sie an die wahre Liebe geglaubt haben. Dann haben sie ihre Frau mit einem anderen Kerl im Bett erwischt. Keine Regel aber kommt vor.[/OT]. 

Da er sich schon mehrmals hat scheiden lassen und nie viel Geld verloren hat gehe ich davon aus das es dieses mal nicht anders ist.

Hat er dieses mal (bei seiner Wieder-Heirat) offenbar aus irgendwelchen Gründen versäumt: http://www.townandcountrymag.com/society/money-and-power/news/a5499/elon-musk-talulah-riley-divorce/

Hier eine Info die zumindest ich nicht gesehen habe:
https://www.reddit.com/user/peterabbit456
und hier:
http://www.thesundaytimes.co.uk/sto/news/article1682341.ece

Es geht um ein Projekt von einem Tycoon eine Station mittels SpaceX Träger 2026 zu bauen.

Der Tycoon ist Steve Jurvetson. Er ist einer der Hauptinvestoren in Musks Firmen  SpaceX und Tesla. Er hat unter anderem einen der ersten Model S und Model X Fahrzeuge bekommen und ist bei vielen SpaceX Starts dabei (da auch selber begeisterter Modell-Raketenbauer). Er war auch bei der Explosion des Grasshopper 2 dabei. Er investiert auch in andere Raumfahrtprojekte wie Planetary Resources und Planet Labs.

Mit der beschriebenen Idee will er warscheinlich alle seine Firmen etwas puschen. Mal schauen ob da etwas konkreteres kommt.

Links unten ganz hinten ist der Kompositdom zu sehen, welcher möglicherweise für den Falcon Heavy Booster bestimmt ist. War ja auf einem vorangegangenen Bild auch schon zu sehen. Warum ist das ding eigentlich schwarz/weiß und nicht nur schwarz? 

Muß wohl die alte A4/Saturn 5/von Braun Tradition sein Aber klar, heutzutage ist so eine optische Kontrolle der Drehung nach dem Start natürlich nicht mehr nötig.
Der Anstrich sieht allerdings ziemlich provisorisch aus, die Linien scheinen krumm und schief zu sein. So wird das bestimmt nicht bleiben.

Ich hatte da schon an Spachtelmasse gedacht, aber das würde wahrscheinlich auch anders aussehen.

Aber klar, heutzutage ist so eine optische Kontrolle der Drehung nach dem Start natürlich nicht mehr nötig.

Wie kommst du denn da drauf? Jede mögliche Kontrolle ist willkommen, für den Fall, dass etwas schief geht bei der Mission. Normalerweise wird man sicher Daten von verbauter Sensorik bekommen, aber wenn da was ausfällt kann die klassische optische Beobachtung immer noch Informationen liefern.

Wie kommst du denn da drauf?

Weil heutige Kamera-Aufnahmen das auch ohne schwarz/weiß-Bemalung hinbekommen. Seit 1940-1960 hat sich da ein bischen was getan
Die schwarze Bemalung hat sich bekannterweise auch als sehr negativ für die Temperatur-Erhaltung erwiesen. Diese Muster waren vor 60 Jahren hilfreich, heute kommt das in dem Stil nicht mehr zum Einsatz. Zwischenzeitlich wurde das ja mal für SLS (wohl aus nostalgischen (?) Gründen) designed, aber auch da wurd's dann wieder verworfen.

Links unten ganz hinten ist der Kompositdom zu sehen, welcher möglicherweise für den Falcon Heavy Booster bestimmt ist. War ja auf einem vorangegangenen Bild auch schon zu sehen. Warum ist das ding eigentlich schwarz/weiß und nicht nur schwarz? 

Meine Theorie hierzu wäre, dass zum Zeitpunkt der Aufnahme nur ein Teil der Verkleidung weiß lackiert ist (auf dem Foto einige Beiträge weiter oben ist ja auch die unlackierte (?) Nutzlastverkleidung schwarz bzw schwarzgrau). Wäre allerdings seltsam, dies nur in bestimmten Bereichen zum machen, es sei denn, man möchte etwas testen, nur was?
Alternativ sind die weißen Flächen vllt überklebt, aber da stellt sich ebenfalls die Frage nach dem Sinn. Aber das ist alles Spekulation, warten wir mal ab, was am Ende auf der Rampe steht 

Vergleich amerikanischer Cockpits:

https://www.reddit.com/r/spacex/comments/4cfnzo/the_evolution_of_space_cockpits_apollo_shuttle/

Ich bezweifle stark, dass dieses Bild aus 2014 das endgültige Design zeigt.

Zitat von: stefan92 am 29. März 2016, 00:43:21

Wie kommst du denn da drauf?

Weil heutige Kamera-Aufnahmen das auch ohne schwarz/weiß-Bemalung hinbekommen. Seit 1940-1960 hat sich da ein bischen was getan

Ah dann sind wir uns ja doch einig. Klang für mich halt erst so, als ob du die optische Kontrolle an sich für überflüssig halten würdest.