SpaceX - Diskussion

Hey, Topic ist immernoch SpaceX, nicht Tesla. 

Viele Grüße,

Klaus

SpaceX's Shotwell: Falcon Heavy wont launch this year, likely Q1 next year. Could be from Pad 39A or from VAFB, not sure.

Wenn man jetzt noch nichtmal weiß was die Ursache war kann man November völlig vergessen. Dass SpaceX das jetzt sagt ist logisch. Sie müssen ihre Kunden beruhigen.

Auch den Termin der FH halte ich für sehr optimistisch. Ich würde da auch erst mal kein Risiko eingehen. So dringend braucht man die FH nicht. Man sollte lieber erst mal die F9 wieder auf Kurs bringen, das ist viel wichtiger.

Klappern gehört zum Handwerk. Aber wenn ich ehrlich bin, wenn man immer noch keine Ahnung hat, was schief gelaufen ist, dann halte ich einen RTF im November für vollkommen aussichtslos. Dazu kommen die Zerstörungen auf LC-40. Keine Chance, das Pad bis November wieder einsatzbereit zu bekommen. Wenn man Glück hat, ist man bis dahin mit LC-39A soweit. Aber es war ja direkt von der CCAFS die Rede.

Auch den Termin der FH halte ich für sehr optimistisch. Ich würde da auch erst mal kein Risiko eingehen. So dringend braucht man die FH nicht. Man sollte lieber erst mal die F9 wieder auf Kurs bringen, das ist viel wichtiger.

Zitat von: MR am 13. September 2016, 18:48:37

Auch den Termin der FH halte ich für sehr optimistisch. Ich würde da auch erst mal kein Risiko eingehen. So dringend braucht man die FH nicht. Man sollte lieber erst mal die F9 wieder auf Kurs bringen, das ist viel wichtiger.

Verstehe ich auch überhaupt nicht. Warum in einem solchen Kontext so ein Risiko gehen? Will man mit dem Kopf durch die Wand? Ein Versagen beim FH-Erstflug im aktuellen Kontext... also ich will erst gar nicht anfangen darüber nachzudenken was das dann hieße.

Eine weitere Möglichkeit wäre die FH jetzt richtig vorran zu treiben, um New Glenn zu kontern.

Dies wäre für mich persönlich aber der Grund, der mir am meisten Sorgen bezüglich SpaceX bereiten würde.

Die Überlegungen bezüglich der Falcon Heavy, von wegen kein Risiko, dass eine Nutzlast verloren gehen könnte, finde ich auch plausibel. Ich glaube auch nicht, dass dann wieder sowas passieren würde. Erstens ist ein Tankunfall eh unwahrscheinlich - sonst würde er öfter passieren - und zweitens werden sie jetzt sowieso besonders aufpassen . Vandenberg ist ja auch sicher nicht so zugänglich wie Cape Canaveral, oder?

SpaceX's Shotwell: Falcon Heavy wont launch this year, likely Q1 next year. Could be from Pad 39A or from VAFB, not sure.

He added that he understood SLC-40 suffered “moderate” damage but is repairable; no timetable, though. #AIAASpace

Oder es geht um den psychologischen Effekt: nach einem Rückschlag erst so richtig zu kontern und mit einem Paukenschlag wieder auf der Bildfläche aufzutauchen.

Mir ist schon klar, was EM mit dem Erstflug der FH bezweckt. Aber mir wäre das Risiko zu groß. Die FH ist eine Rakete, die noch nie geflogen ist. Es könnte Probleme geben, die nur der FH zu eigen sind und bei der normalen F9 nicht auftreten. ... In der aktuellen Lage würde ich keinen Start eines noch nie geflogenen Trägers riskieren, zumindest nicht, wenn die Modifikationen so massiv sind. Geht der Flug nämlich schief, dann hat das massive Auswirkungen auf das weitere Kundenvertrauen ...

Also dass es keinen Whiskey auf dem Mars gibt, halte ich jetzt nicht für einen Verlust.

Schon aus medizinischen Gründen geht es nicht ohne hochprozentigen Alkohol, wie soll man sonst aus den Marspflanzen die Arzneiwirkstoffe rausbekommen