SpaceX - Diskussion

Herzlichen Glückwunsch zum 2000er Tobi!

SpaceX hat inzwischen 2 Merlin 1 C Triebwerke an der Falcon 9 gleichzeitig zum Laufen gebracht. Für Februar ist ein Test mit 3 Triebwerken geplant. Die folgende Testreihenfolge ist 3,5,7 und anschließend 9 Triebwerke.

Quelle + Bilder + Video:
http://www.businesswire.com/portal/site/google/index.jsp?ndmViewId=news_view&newsId=20080128005296&newsLang=en

Damit hinkt man nun einen Monat gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan zurück, aber trotzdem schön zu sehen, dass es voran geht.

Die entsprechende Meldung ist jetzt auch auf der SpaceX Homepage zu finden, zusammen mit weiteren Bildern und einem weiteren Video:
http://spacex.com/press.php?page=35

Für die Autofans unter uns:

Elon Musks anderes Unternehmen, Tesla Motors, baut den TeslaRoadster, ein Elektosportauto. Das erste Auto (es geht an Elon Musk) ist inzwischen geliefert worden:
http://www.teslamotors.com/blog3/

Noch eine interessante Info: Avanti Communications hat ja bekanntlich den ersten GTO-Start für seinen Satelliten HYLAS auf der Falcon 9 gebucht. Die Versicherungssumme für Start und und ein Jahr Operation beträgt 89 Millionen Pfund, also ca. 120 Millionen Euro. Interessant, dass sich der Versicherer auf so einen Deal einlässt, obwohl er noch nicht weiß, wie zuverlässig die Falcon 9 sein wird.

Quelle:
http://www.avanti-communications.com/investors/satellite_finance.pdf

Alles ist versicherbar, kommt immer auf denn Preis an. Und da wird sich ABN Amro statistisch, finanzwirtschaftlich doppelt und dreifach abgesichert haben. Da gibt es sicherlich auch entsprechende Schlüssel, basierend auf Erfahrungen mit Falcon 1 und Entwicklungsdokumentationen nach ISO-xy etc..

SpaceX hat die Flugqualifikation des Merlin 1-C Triebwerks für den nächsten Falcon 1 Flug abgeschlossen.

Mehr Infos:
http://www.spacex.com/press.php?page=37

Erstflug der Falcon 9 verschiebt sich um 3 Monate unf Q1 2009.

Außerdem haben sie nun einen neuen Falcon 1 Start von der Airforce vor dem Razaksat-Start und nach dem dritten Testflug. Interessant ist, dass der dritte Testflug laut Rob Coppinger nun im April stattfinden soll:
http://www.flightglobal.com/articles/2008/02/27/221883/spacex-falcon-9-maiden-flight-delayed-by-six-months-to-late-q1.html

6 Monate  

Hallo Nitro,

hatte ich erst auch stehen, es sind aber nur 3 Monate, denn der Falcon 9 Start war vorher für Q4 geplant (laut SpaceX-Seite). Das ganze ist also nur ein Quartalssprung. Hier irrt Rob Coppinger.

Tobi

Achso...alles klar.

Hier eine Übersicht über die Space-Meilensteine von der 3. NASA Exploration Conference:


Hab ich von hier:
http://www.nasa.gov/pdf/214651main_AIAA%203rd%20Space%20Ex%20Conf.%20COTS.pdf

Wow, da gehts ja echt voran bei SpaceX. Fast die Hälfte haben sie schon geschafft und den Rest packen sie bestimmt auch noch.

Naja, neben dem führen einer schicken Checkliste müssen sie aber auch mal einen erfolgreichen Start hinbekommen.

FloridaToday berichtet, dass der Start der ersten COTS(!)-Falcon 9 Mission auf Juni 2009 verschoben wurde. Der COTS-Vertrag wurde entsprechend angepasst und hat nun 4 zusätzlich "Hardware"-Meilensteine.

Quelle:
http://www.floridatoday.com/floridatoday/blogs/spaceteam/2008/02/spacex-confirms-launch-delay.html

Die NASA scheint das ganze nicht so dramatisch zu sehen. Das ISS-Rendevous ist jetzt übrigens für März 2010 geplant.

Link:
http://www.floridatoday.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080229/BUSINESS/802290329/1003

SpaceX hat jetzt sein Startmanifest überarbeitet:
http://spacex.com/press.php?page=38

Die Daten stehen übrigens nicht für den Start sondern für das Ankommen der Hardware am Startplatz. Die Falcon 9 soll weiter Ende 2008 in CapeCanaveral sein.

NASA's budget calls for spending $2.6 billion for transportation to the space station between fiscal 2009 and 2013. As it stands now, much of that would go to the Russians.

With that prospect ahead, Griffin told Nelson's committee last week that he is working with the fledgling private rocket company SpaceX to speed its efforts to build a private spacecraft that can take over some of the work of ferrying astronauts into space. Both Nelson and Sen. David Vitter (R-La.) had recommended that NASA formally push ahead with that effort.

Quelle:
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2008/03/06/AR2008030604070.html?sub=AR

Der NASA-Chef persönlich unterstüzt SpaceX.

Interessant. Auf deutsch:

Das NASA-Budget sieht 2,6 Milliarden Dollar für Transportkosten zur ISS in den Jahren 2009 - 2013 vor. Nach gegenwärtigem Stand würde vieles davon an Russland gehen. Daher empfiehlt Griffin, enger mit SpaceX zusammenzuarbeiten, um deren Bemühungen ein privates Raumfahrzeug zu bauen, zu fördern. Dann könnte SpaceX einige Transportaufgaben (unbemannt und bemannt) übernehmen.

Jaaaaa, es kratzt schon an Ehre und Selbstbewusstsein, wenn man von anderen abhängig ist. Und so grün wie vielleicht die Raumfahrer verschiedener Nationen sind sich die Politiker noch lange nicht.

GG

SpaceX hat am 8. März erstmals 3 Triebwerke an der Falcon 9 getestet. Hier Infos + Video:
http://spacex.com/press.php?page=40

Videos:

Nahaufnahme:
http://mfile.akamai.com/22165/wmv/spacex.download.akamai.com/22165/PR40-1.asx

Von weiter weg:
http://mfile.akamai.com/22165/wmv/spacex.download.akamai.com/22165/PR40-2.asx

Hier zwei Bilder aus dem ersten Video:

Neue Infos auf der SpaceX-Seite. Die Flugpreise der Falcon9 wurden um 1-3 Million $ erhöht. (ich vermute mal aufgrund dem schwachem Dollar bzw. Inflationsausgleich):

LEO missions:        $36.75M
TLI missions:       $46.75M
GTO missions:
< 3500 kg
      $36.75M
3500-4500 kg
      $47.25M
4500-5000 kg
      $57.75M

LEO Mass to Orbit (200 km circular):        11,290 kg
GTO Mass to Orbit (185 x 35,788 km):       4,640 kg

Außerdem scheint es eine Falcon 9 Block 2 Version zu geben. Die Nutzlastdaten sind von der Block 2 Version. Die Block 1 Version scheint etwas schwächer zu sein.

Der Fact-Sheet wurde ebenfalls überarbeitet:
http://spacex.com/Falcon9DataSheet.pdf

Bei der F9-Heavy Version sind die Preise nun wie folgt:

LEO missions:        $94.5M
TLI missions:       $104.5M
GTO missions:
5000-5500 kg
      $57.75M
5500-6500 kg
      $68.25M
6500-11500 kg
      $94.5M

LEO Mass to Orbit (200 km circular):        29,610 kg
GTO Mass to Orbit (185 x 35,788 km):       15,010 kg

Interessant ist auch, dass die Falcon 1e deutlich stärker wird:

Falcon 1        Falcon 1e
Price:       $7.9M       $9.1M
LEO Mass to Orbit (185 km circular):       420 kg       1010 kg

Neue Infos auf der SpaceX-Seite. Die Flugpreise der Falcon9 wurden um 1-3 Million $ erhöht. (ich vermute mal aufgrund dem schwachem Dollar bzw. Inflationsausgleich):

Hallo Tobi,

die Schlussfolgerung verstehe ich nicht. Der Dollar ist schwach. Das hilft den Amis (also SpaceX) gerade am internationalen Markt. Sie müssen ihre internen Kosten in Dollar bezahlen und diese Kosten ändern sich nicht, außer es müsste viel (und dann teuer) importiert werden. International stehen sie damit stärker (kostengünstiger) am Markt, weil ausländische Kunden bei schwachem Dollar weniger in der eigenen Währung für eine Falcon zahlen müssen.

Die Kostensteigung muss eine andere (interne) Ursache haben. Außerdem ist der Dollar jetzt schwach. Wer weiß schon wie es in 2 Jahren aussieht, wenn SpaceX evlt. operationell ist ...

Hallo Daniel,

bei dem schwachem Dollar dachte ich an eventuelle Rohstoffimporte (Metall etc..). Natürlich weiß ich nicht vorher die ihre Rohstoffe beziehen. Aber abgesehen davon gibt es ja auch in den USA eine Inflation von 4.4% laut Wikipedia. Damit wird auch der Rohstoffbezug in den USA um 4,4% teurer.

Tobi

Rohstoffimporte ... mag sein, an sich. Aber für den Bau und Betrieb einer Rakete sind das keine großen Kosten. Die Leermasse einer Rakete ist nicht so hoch und wird auch nicht so oft gebaut. Personal, Infrastruktur und R&D dürften bei Hochtechnologie eine größere Rolle spielen.

space.com hat einen neuen Artikel zu NASA/SpaceX. Der Artikel ist aber nicht frei zugänglich. Macht aber nichts, denn hier auf wohl einer der besten RaumfahrtNews Seiten überhaupt stehen die wichtigsten Punkte zusammengefasst:

From the article and the SpaceX website manifest, the schedule now goes as follows:
/-- Sept.2008 - 9 engine test
/-- Manifest shows three Falcon 9 flights before the first COTS demo
/-- June 2009 - COTS Demo 1
/-- November 2009 - COTS Demo 2
/-- March 2010 - COTS Demo 3

Link:
http://www.space.com/spacenews/spacepolicy/COTSdelay_040908.html