Startanlagen für das Starship

Zitat von: alepu am 05. August 2025, 11:16:07

Inzwischen gibt es neue Verhandlungen mit der FAA zur Genehmigung von bis zu 44 Starts pro Jahr mit Booster u. Schiffslandungen, sowie Errichtung von Infrastruktur am Startgelände 39A
(Das wäre dann durchschnittlich 1 Start alle 8 Tage)

https://www.faa.gov/space/stakeholder_engagement/spacex_starship_ksc

Zur Erinnerung: in BC/Starbase sind wir zz. bei 25 Starts/Landungen
https://www.faa.gov/space/stakeholder_engagement/spacex_starship

Das ist jetzt also das FAA-Proposal für die Umweltprüfung (EIS).
Diese 44 Starts pro Jahr waren schon mal in einen anderen SX-Proposal vor ein paar Monaten erwähnt.
Und für Startplatz 37 mit mehreren Türmen sind nicht weniger als 76 Starts im Gespräch!
Das wären allein 120 Starts pro Jahr von Florida. Alle drei Tage.

Wenn´s soweit ist, bleibe ich dafür nicht mehr jedesmal die halbe Nacht wach
Aber das wird irgendwann wie bei den F9. Anfangs verfolgte man jeden Start live und versuchte den "Starlink-Train" am Himmel zu sehen. Dann schaute man nur noch die Startzusammenfassung. Und heute nimmt man die Starts zur Kenntnis und schaut vielleicht mal einer Dragon zu...

Noch verfolge ich, was in Starbase passiert und was wohin gerollt wird. Wenn irgendwann wöchentlich mehrere Starships fertig werden, ist ein Static Fire oder Cryotest nur noch "gähn". Mal sehen, ob dieses  "irgendwann" in 2, 5 oder 10 Jahren sein wird...

Irgendwie schade. Aber das wollen wir doch eigentlich; dass Raumfahrt alltäglich wird.

Hallo Gecko,
ja mir geht es genau so, aber es ist wie es ist. Man hat immer Wünsche und Vorstellungen und wenn es mal soweit ist, ist es nach längerer Zeit nicht mehr so interessant.  Jedoch kommen ja immer wieder neue Interessante Raumfahrtsachen auf den Markt, wenn nur das Geld nicht fehlt ... ?
LG. Kalle

Hallo Gecko,
ja mir geht es genau so, aber es ist wie es ist. Man hat immer Wünsche und Vorstellungen und wenn es mal soweit ist, ist es nach längerer Zeit nicht mehr so interessant.  Jedoch kommen ja immer wieder neue Interessante Raumfahrtsachen auf den Markt, wenn nur das Geld nicht fehlt ... ?
LG. Kalle

Da sind wir uns einig.
Habe mal nachgesehen: 2019 habe ich noch jeden Falconstart verfolgt (11, glaube ich), 2020 mit über 20 wurde das eng, danach schon eher langweilig. Wenn Starhip dieses Jahr 6x fliegt und 2026 sicher über 10x, dürfte die Schwelle zur Normalität bei mir spätestens 2028 erreicht sein...

So lange wir noch leben, wird Raumfahrt insgesamt für uns wohl nie "langweilig".
Bestimmte Aktionen werden natürlich zur Routine, aber da wartet noch soviel Neues und Ungewöhnliches draußen im All, daß wir immer wieder von neuem gefesselt sein werden!
Gerade das Starship ist noch lange nicht "fertig" und bei weitem noch nicht "voll funktionsfähig". Und wenn es tatsächlich einmal so weit sein wird, ist damit so viel Aufregendes geplant, daß von "langweilig" sicher nicht die Rede sein wird!
Und das Starship ist ja auch kein Einzelfall mehr!

Also ich für mein Teil hab da in dieser Beziehung überhaupt keine Sorgen! 😁

Anders war es für mich allerdings damals, als das SpaceShuttle so häufig startete und die ISS zur Routine geworden war. Aber glücklicherweise weht ja jetzt wieder ein anderer Wind!

Der bereits ausgebaute Schiffs-Teststand wurde jetzt wieder draufgehoben.
Wann und was da jetzt getestet werden soll wurde noch nicht bekannt gegeben, auch Verkehrsbehinderungen wurden noch keine angekündigt.
Die Spekulationen gehen in Richtung erneutes S37-SF nach Triebwerksaustausch. Rein theoretisch könnte es aber auch S38-SF werden, jedoch wurde noch nichts von Raptoreinbau in dieses Schiff berichtet.

Und auch die Versorgungsleitungen dürften inzwischen wieder montiert sein:

https://x.com/VickiCocks15/status/1953016129233822080

Gleich bei der Zufahrt zum Startgelände wird ein neuer "Megabunker" errichtet

https://x.com/StarshipGazer/status/1952817667095601504


Und dies stellt wohl das Fundament dazu dar, mit Aufzugsschacht in der linken oberen Ecke.

https://x.com/liveatstagezero/status/1952869905784840660

Florida steht noch Einiges bevor.
Hier wird aufgezeigt und analysiert, was die zahlreichen Starshipstarts von geplanten und bereits in Bau befindlichen Start- und Landeplätzen sowie die geplanten Gastrennanlagen u.ä. an Umwelteinwirkungen und Wasserverbrauch verursachen werden.

Der Megabunker macht rasche Fortschritte.

https://x.com/cnunezimages/status/1953474980483584298

Hallo

Also bei 96 Millionen Flugbewegungen 2023 gegen 221 Orbitalflüge? Irgendwie passt das nicht. Dann müsste man schon auf 1000 Flüge pro Tag steigern oder extrem mehr.

Werner

In Florida sind die beiden Hälften des Flammenabweisers für Starplatz-3 nahezu fertig und die ersten Sektionen für den Start-/Landeturm für Pad-4 (?) sind auch bereits in Bau.

Allmählich trudeln auch immer mehr Tanks für die zukünftigen Startanlagen in Florida ein.

https://x.com/RoughRidersShow/status/1957946701475397652

Auflistung der wesentlichsten Verbesserungen Startplatz-1 --> Startplatz-2
u.a.:
• Startturm: höhere Basis mit grösseren Toren, massiverer Hitzeschutz
• Fangarme ("Chopsticks"): 10 m kürzer, verbesserter und stabilerer Mechanismus
• Ship Disconnect Arm ("SQD"): veränderte Positionierung der Bestandteile und erhöhter Hitzeschutz
• Chopstick-Halterung: verbessertes Schienensystem u.a.
• Hebesystem: erhöhte Stahlseildurchführungen beim Flaschenzug von 5 auf 6, damit grösseres Hubvermögen
• Startturm innen: veränderte Montage der Treibstoffversorgung und Leitungen.
• Starttisch: toale Neuentwicklung um u.a. die Robustheit zu erhöhen
• Booster Disconnect ("BQD"): getrennt für Methan u. Sauerstoff, gegenüber des Turms, verstärkte Abschirmung
• Versorgungsstrukturen ("GSE"):  Zusammengefaßt in spez. Bunker
• Flammgraben: gab es bei Pad-1 noch gar nicht
• Bewässerungssystem ("Deluge System"): grössere Wassermenge, erhöhter Druck, angepaßte Austrittsöffnungen.
• Betankungsanlage: mehr Pumpen und verstärkte Tiefkühler

https://www.nasaspaceflight.com/2025/08/starbase-pad-2-advancements-pad-1

Neben dem Flammgraben wächst auch bereits der Starttisch und die Basis der Betankungsanlage von SC-39A

https://x.com/INiallAnderson/status/1960980778361204863

Irgendwie sorgen die Leute von SpaceX immer wieder für Erheiterung bei mir.
Jetzt haben sie das Design von OLM-2 noch kein einziges Mal getestet, bauen aber munter drauf los das gleiche Design ein zweites Mal auf.
Kostet ja nix.
O.k., wenn es ein Problem damit gibt müssen sie sich sowieso eine Lösung für OLM-2 einfallen lassen, welche dann auch für OLM-3 (?) angewendet werden kann.
Aber die (negative) Chance für ein komplizierteres Vorgehen bleibt natürlich. Den "Geschwindigkeitsvorteil" stelle ich natürlich nicht in Abrede.

Das hab ich auch schon gedacht. Bei den Milliarden für SLS könnte man im Vergleich allerdings wirklich sagen, es kostet nichts.

EM/SX haben wiederholt betont, daß es ihnen hauptsächlich um Schnelligkeit geht. Noch weit mehr als um (Un)Kosten.
Gerade diese Starship -Startanlage SC-39A  ist ja bereits der 3. Versuch!
Da fließt aber jetzt schon so viel Knowhow ein, daß es auf jeden Fall besser als Pad-1 zu werden verspricht.

Was heißt 3.Versuch? Haben die schon 2 Vorläufer wieder abgerissen?

Ja.
Der erste Startplatz wurde neben der Zufahrt zum F9-Statplatz angefangen, blieb aber recht rudimentär.
Den zweiten Starttisch wollten sie so wie den von Pad-1 in Starbase errichten, bauten den Startturm (der jetzt noch steht!) und zogen die massiven Beine des Starttisches hoch.
Es blieb in beiden Fällen bei Anfängen, die wieder beseitigt wurden.

Danke für die Info. Zeit ist Geld, kann man da wohl nur sagen.

Erster großer Test des Bewässerungssystems vom Pad-2

https://x.com/NASASpaceflight/status/1968774323767836797

Bei NSF schätzt man, daß der Umbau von Pad-1 etwa bis zu 2 Jahre dauern dürfte. Sie rechnen dabei alleine für das Entfernen all der Betonfundamente mit einem Jahr.

Fortschritte in Florida

Aktuelle Aufnahme von Rampe 2:


x.com/RGVaerialphotos/status/1971983175439339904

Inzwischen wurden beide Teile des wassergekühlten zentralen Flammenabweisers ("flame bucket") in den Flammgraben unter dem OLM eingesetzt.

https://x.com/ENNEPS/status/1971958492987904146

https://x.com/NASASpaceflight/status/1972036357708185639

Dazu paßt auch dieser Artikel von Ryan Weber.
Man sieht hier auch sehr schön die ersten 5 Sektionen für den nächsten Start-Turm.

https://www.nasaspaceflight.com/2025/09/starship-cape-progress