Eutelsat 5 West B und MEV 1 auf Proton M

Nun gibt es auch ein Statement von ILS:

https://www.ilslaunch.com/ils-delays-proton-launch-of-eutelsat-5-west-b-mission-extension-vehicle-1/

"... scheduled for 30 September was postponed today due to an issue encountered during electrical testing of the Integrated Launch Vehicle."

" ...  (ILS) will reestablish a new launch date once the issue has been resolved. "

Also: Startverschiebung wegen eines Problems, das bei Elektrik-Tests auftrat. Neues Startdatum kommt, wenn das Problem gelöst ist.

10. Okt. NET ist wohl einfach mal eine Annahme.

Gruß   Pirx

Im Startkalender des NK-Forums steht jetzt:
(übersetzt):
NET 10. Oktober (oder 18.Oktober)

Neuer Termin 3. bis 5.Oktober

https://tass.ru/kosmos/6934165

Der Start ist derzeit für den 3. Oktober um 12:26 Uhr MESZ geplant. Ausweichtermin ist der 18. Oktober.

http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum14/topic16307/?PAGEN_1=54

RN hat gerade mitgeteilt dass der Start am 9. Oktober um 12:17 Uhr MESZ stattfinden soll.

https://ria.ru/20190927/1559200318.html

Wer die Wahl hat, hat die Qual .

Auch hier ist es der 9. Oktober: https://www.roscosmos.ru/26770/

Mit der Zeitrechnung haben die Russen schon länger Probleme. War da nicht mal eine Oktoberrevolution, die im November war?

Nutzlastverkleidung der Proton-M mit Eutelsat 5 West B und MEV 1 im MIK 92A-50


Die Teams haben wieder fleißig auf der Rakete unterschrieben - eine schöne Tradition !

Fotos: ILS

Roskosmos meldet: "The launch is scheduled to liftoff on October 9 at 10:17 UTC"

Axel

Roskosmos meldet: "The launch is scheduled to liftoff on October 9 at 10:17 UTC"

Axel

Die genaue Zeit ist 10:17:56 UTC.

Hier sind schöne Fotos der Rakete bei Ankunft auf PU-39 zu finden:
https://www.roscosmos.ru/26892/

Das gibt es auch als Video:


https://www.youtube.com/watch?v=RVvaZpMwnM0

Zusammen mit Eutelsat-5 wird der Satellit MEV-1 (Mission Extension Vehicle) in eine hohe Umlaufbahn geschossen. Dieser wird sich dann mit seinen eigenen Triebwerken in eine GEO Umlaufbahn manövrieren um am an den in einer Friedhofsbahn befindlichen Intelsat 901 anzudocken, der auf Grund fehlenden Treibstoffes außer Betrieb genommen werden musste. Mit Hilfe des MEV Triebwerks wird dann IS-901 wieder in einen stabile GEO Bahn manövriert und kann für weitere fünf Jahre seine Aufgaben erfüllen. Der folgende Artikel beschreibt seine Arbeitsweise:

https://www.nasaspaceflight.com/2019/10/proton-rocket-launch-northrop-extension-vehicle/

Die Übertragung des Starts erfolgt auf dieser Seite:


https://www.youtube.com/watch?v=69iEl-o9PI8

Die Übertragung hat begonnen.

Die Proton hat abgehoben.

Nach der Simulation hat die zweite Stufe ihre Arbeit aufgenommen.

Bislang läuft die Mission planmäßig, auch das erste Brennen der Bris-M ist erfolgt.
Diesmal ist es ein besonders langer Flug, erst nach fast 16 Stunden werden die Satelliten freigegeben.
Die Zielbahn ist 12.047 km - 65.007 km.
5mal muss Bris-M arbeiten.

Bei den Wiederholungen ist mir aufgefallen, dass es so aussah als wenn ein Triebwerk der ersten Stufe kurzzeitig nach dem Start nicht sauber gearbeitet hat. Täusche ich mich  ?



Hier auch im Video ab 1:10 min.


https://www.youtube.com/watch?v=mlfGtppyB_g

Eine detaillierte Zusammenfassung gibt es bei SFN.

https://spaceflightnow.com/2019/10/09/proton-eutelsat-5wb-mev-1-mission-status-center/

Bei den Wiederholungen ist mir aufgefallen, dass es so aussah als wenn ein Triebwerk der ersten Stufe kurzzeitig nach dem Start nicht sauber gearbeitet hat. Täusche ich mich  ?
...

Hallo,

das mit der braunen Abgasfahne, die zwichenzeitlich irgendwo im "Innenraum" zwischen den Triebwerken entsteht, ist normal und bei jedem Protonstart zu beobachten.

Hier im Forum war irgendwo mal beschrieben, aus welcher technischen Einrichtung (vielleicht zur Tankbedrückung?) das Gas abgeblasen wird, ich habs vergessen.

Viele Grüße
Steffen

Hier noch der Missionsüberblick auf zwei Seiten:

https://mk0ilslaunchupbj5chy.kinstacdn.com/wp-content/uploads/2019/04/E5WB-MEV1_MO.pdf

viele Grüße
Steffen

Auch die zweite Brennsequenz der Bris-M war erfolgreich.
Jetzt geht das Gespann in eine längere Pause.

Zitat von: RonB am 09. Oktober 2019, 13:07:16

Bei den Wiederholungen ist mir aufgefallen, dass es so aussah als wenn ein Triebwerk der ersten Stufe kurzzeitig nach dem Start nicht sauber gearbeitet hat. Täusche ich mich  ?
...

Hallo,

das mit der braunen Abgasfahne, die zwichenzeitlich irgendwo im "Innenraum" zwischen den Triebwerken entsteht, ist normal und bei jedem Protonstart zu beobachten.

Hier im Forum war irgendwo mal beschrieben, aus welcher technischen Einrichtung (vielleicht zur Tankbedrückung?) das Gas abgeblasen wird, ich habs vergessen.

Viele Grüße
Steffen

Ich habe jetzt auch keine Link zur Hand, aber das Thema hatten wir schon (öfter).
Wenn ich es richtig verstanden habe, wird zur Steuerung (in der Startübertragung konnte man sehen, dass die Rakete ihre Flurichtung bzw. Fluglage ändert) das Verhältnis von Oxidator und Brennstoff eines Triebwerks in einen ungünstigen Bereich verschoben. Die unvollständige Verbrennung ("braune Fahne") führt bei diesem Triebwerk zu einer Minderleistung und die Rakete neigt sich in diese Richtung.
Ist sehr primitiv zu realisieren und kommt ohne komplexe oder fehleranfällige Bauteile aus.
Ich möchte allerdings nicht wissen, was da in der braunen Wolke an Chemikaliencoktail erzeugt wird...

Die Proton ist einfach keine zeitgemäße Rakete mehr, zumindest in Bezug auf ihre Umweltbilanz.

Viele Grüße
Rücksturz

Zeitgemäß ist sie umwelttechnisch sicher nicht, allein schon wegen der Treibstoffe; aber irgendwie schön sieht sie aus... Besonders die erste Stufe...

Ja schon, Rücksturz hat die (ineffektive) Art der Schubvektorsteuerung richtig beschrieben.

Es können aber alle noch einmal beim Bernd Leitenberger nachlesen, der die Arbeit der Gluschko-Triebwerke zu diesem Problem detailliert in der Proton-Abhandlung beschreibt
https://www.bernd-leitenberger.de/proton.shtml

Der Umweltesel muß hier bitte nicht  erneut geritten werden.
Viele Grüße
Rainer