Starlink auf Falcon 9 (2019-2021)

Hat man schon etwas von den Fairing-Hälften gehört?

Noch nicht viel. Lediglich, daß sie scheinbar nicht aufgefangen wurden:

https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1229474446454525954

Aber vielleicht haben sie sie ja aus dem Wasser gefischt. Wissen wir wohl erst mit Sicherheit, wenn die Schiffe wieder in den Hafen einlaufen.

Gruß
roger50

Zitat von: Enki am 17. Februar 2020, 20:55:54

Erst einmal war es ein guter Start, was die Nutzlast betrifft  . Aber die Landung der Stufe ging leider schief.  :'( Leider gibt es keine Informationen, ob die Stufe im Wasser schwimmt oder ob sie "abgesoffen" ist. Für die Fehlersuche wär eine Wasserung nicht schlecht.

"MilleniumPilot" - was meinst du mit Schlendrian?

Bei den letzten Starts gab es imho immer wieder kleine Fehler. Da scheint mir irgendwie viel Routine reinzukommen.

Wäre es nicht möglich, dass SpaceX bei den Starlink Starts testet wie weit sie ihre internen Prozesse (Qualitätsmanagement usw.) abspecken können um auch dort möglichst viel zu sparen? Und dass sie dabei - wie wir es kennen - bis hart an die Grenze gehen oder eben sogar mal darüber hinaus?

Zitat von: MillenniumPilot am 17. Februar 2020, 21:06:01

Zitat von: Enki am 17. Februar 2020, 20:55:54

Erst einmal war es ein guter Start, was die Nutzlast betrifft  . Aber die Landung der Stufe ging leider schief.  :'( Leider gibt es keine Informationen, ob die Stufe im Wasser schwimmt oder ob sie "abgesoffen" ist. Für die Fehlersuche wär eine Wasserung nicht schlecht.

"MilleniumPilot" - was meinst du mit Schlendrian?

Bei den letzten Starts gab es imho immer wieder kleine Fehler. Da scheint mir irgendwie viel Routine reinzukommen.

Wäre es nicht möglich, dass SpaceX bei den Starlink Starts testet wie weit sie ihre internen Prozesse (Qualitätsmanagement usw.) abspecken können um auch dort möglichst viel zu sparen? Und dass sie dabei - wie wir es kennen - bis hart an die Grenze gehen oder eben sogar mal darüber hinaus?

Durchaus denkbar. Wer weiß.

Habe gerade gelesen, leider ohne Quellenangabe, dass die 1 Stufe wohl friedlich neben der Barke schwimmt und man ueberlegt, das Ding zu bergen, respektive mitzuschleppen.

Der Start von Starlink-6 wird am 4. März von LC-39A erfolgen. Die nicht erfolgreiche Landung des Boosters von Starlink-5 hat also keine Konsequenzen für den Startkalender.

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?PHPSESSID=5r4oqljj9d4ktnj3pbh5ovblkd&topic=8184.msg2046188#msg2046188

Auch bei Teslarati wird angenommen, dass es sich bei der Wasserlandung von B1056.4 um einen Hydraulikfehler an einem der Gridfins gehandelt haben könnte.

https://www.teslarati.com/spacex-starlink-launch-missed-landing-fastest-reuse/

Also doch eher ein Problem in den letzten Sekunden des Anflugs? 

Übrigens war dies gestern der 80. (!) erfolgreiche Flug einer Falcon 9. Damit haben sie wirklich die Falcon 9 mehr als 70x geflogen bevor der erste Mensch mit ihr ins All fliegt.

Schönes Bild vom Start auf Flickr:

Starlink Mission by Official SpaceX Photos, auf Flickr

Kleine Korrektur: Es handelte sich um den 81 Start einer Falcon 9 (siehe: Launch Count - Falcon 9)

https://www.spacexstats.xyz/#launchcount

Aber nicht nach der Zählweise bei SpaceX

Today’s launch of 60 Starlink satellites to orbit marked Falcon 9’s 80th successful flight!

https://twitter.com/SpaceX/status/1229469774804963328

RonB, vielleicht zählt man bei dir den Fehlstart von CRS mit?

RonB, vielleicht zählt man bei dir den Fehlstart von CRS mit?

Habe nochmal in Wikipedia nachgeschaut. CRS-7 ist bei den 81 mit dabei. Also liegst Du mit 80 erfolgreichen Starts richtig  .

Der Start von Starlink-6 ist nur zwei Tage nach CRS-20 deshalb möglich, weil der Booster von CRS-20 in LZ-1 landet und somit die Schiffsflotte für eine Landung auf dem Droneship zur Verfügung steht. Allerdings glaube ich nicht, dass die Fairings bei beiden Flügen geborgen werden können.

Allerdings glaube ich nicht, dass die Fairings bei beiden Flügen geborgen werden können.

Braucht man beim Dragon ja nicht.

Zitat von: RonB am 18. Februar 2020, 18:44:05

Allerdings glaube ich nicht, dass die Fairings bei beiden Flügen geborgen werden können.

Braucht man beim Dragon ja nicht.

Ja, ja, Alzheimer ....

Guten Abend! Beide Netz-Schiffe sind wieder daheim. Leider sind auch beide Fairing-Hälften kaputt.  :'(

Quelle: https://twitter.com/SpaceXFleet

Wenn man das Desaster bei den Recovery Aktivitäten dieser Mission sieht würde ich vermuten das diesmal das Flugprofil wirklich zu aggressiv gewählt wurde. Die Sprecherin Jessica hatte ja bereits im Webcast angedeutet das diesmal die Chancen für eine erfolgreiche Wiederherstellung schwieriger sein soll. Ich denke mal beim nächsten Starlink Flug wird SpaceX wieder das alte Flugprofil wählen um nicht wieder den Verlust des Boosters zu riskieren.

Wenn man das Desaster bei den Recovery Aktivitäten dieser Mission sieht würde ich vermuten das diesmal das Flugprofil wirklich zu aggressiv gewählt wurde. Die Sprecherin Jessica hatte ja bereits im Webcast angedeutet das diesmal die Chancen für eine erfolgreiche Wiederherstellung schwieriger sein soll. Ich denke mal beim nächsten Starlink Flug wird SpaceX wieder das alte Flugprofil wählen um nicht wieder den Verlust des Boosters zu riskieren.

Das Flugprofil war wohl nötig um die Nutzlast mit ihrer Gesamtmasse in den Orbit zu befördern. Je höher die Nutzlastmasse destso geringer die möglichkeiten der Bergung der ersten Stufe und der Fairing. Priorität 1 ist wohl die Nzútzlast abzuliefern, dafür wird SpaceX bezahlt. Die Bergungen haben dem ggü. nur Prio 2. Da muss SpaceX den richtigen Kompromiss finden, auch für die Preisgestaltung.

... dafür wird SpaceX bezahlt. Die Bergungen haben dem ggü. nur Prio 2. Da muss SpaceX den richtigen Kompromiss finden, auch für die Preisgestaltung.

Dieses mal wurde SpaceX dafür nicht bezahlt. War ja ne Starlink-Mission. Dieses mal musste man sich entscheiden zwischen einfacherer Bergung oder die Satelliten in einen günstigeren Orbit auszusetzen um sich Treibstoff und Zeit zu sparen, die Satelliten in ihre endgültige Position zu bringen.

Mane

Wobei eh die Frage ist, ob man die "theoretisch" angedachte Anzahl Flüge einer F9 momentan ausreizen würde. Vielleicht hätte man den Booster auch so in Rente geschickt- Der hatte ja schon einige Flüge auf dem Buckel.

Dann hätte man sich aber nicht den Aufwand gemacht die Barge raus zu schicken.

Gibt es denn schon offizielle Informationen darüber welches Teil sich da während des Fluges verabschiedet hat?

Gibt es denn schon offizielle Informationen darüber welches Teil sich da während des Fluges verabschiedet hat?

Nein bisher gar nichts. Der SpaceX Twitter Account ist seit der gescheiterten Landung genauso auf Tauchstation gegangen wie der Booster selbst.  . Und Elon selbst schwätzt seit dem nur über das Starship auf Twitter als wenn überhaubt nichts passiert wäre.

Zitat von: proton01 am 21. Februar 2020, 07:50:27

... dafür wird SpaceX bezahlt. Die Bergungen haben dem ggü. nur Prio 2. Da muss SpaceX den richtigen Kompromiss finden, auch für die Preisgestaltung.

Dieses mal wurde SpaceX dafür nicht bezahlt. War ja ne Starlink-Mission. Dieses mal musste man sich entscheiden zwischen einfacherer Bergung oder die Satelliten in einen günstigeren Orbit auszusetzen um sich Treibstoff und Zeit zu sparen, die Satelliten in ihre endgültige Position zu bringen.

Mane

Hier ist aber schon spannend, wie sie das intern verrechnen und steuern. SpaceX wird nicht alle seine Operationen "aus einem Topf zahlen", sondern intern Buch führen und Kostenstellen und Kostenträger haben. Ich denke schon, dass es da interne Umbuchungen gibt, von "Starlink" zu "Launcher", wenn sie eine eigene Mission machen. Das muss schon aus Gründen der Rechnungslegung so sein, und dann wird man auch anhand dieser "Wertumstellungen" die internen Arbeiten steuern.

Start auf mindestens den 11. März um 10.40 Uhr EDT (15:40 MEZ) verschoben.

http://www.launchphotography.com/Delta_4_Atlas_5_Falcon_9_Launch_Viewing.html

Wenn ich mich nicht sehr irre, beginnt am 8.März in den USA die Sommerzeit. Bis auch wir Ende März die Uhren umstellen ist die Zeitdifferenz zu Florida (EDT statt EST) nur 5 h. Start also um 15:40 MEZ.

Nur damit niemand den Start verpaßt. Aber vielleicht verschiebt er sich ja nochmals....

Gruß
roger50

Wenn ich mich nicht sehr irre, beginnt am 8.März in den USA die Sommerzeit. Bis auch wir Ende März die Uhren umstellen ist die Zeitdifferenz zu Florida (EDT statt EST) nur 5 h. Start also um 15:40 MEZ.

Klar, danke für den Hinweis. 

Neues Zieldatum für die nächste Ladung Starlinks jetzt nicht früher als der 14.März.

https://old.reddit.com/r/spacex/comments/f8awv0/starlink5_launch_campaign_thread/fjas0xb/