Orbital Starship - Prototyp in Boca Chica (TX) und Cocoa (FL)

Sie haben nach dem Preburner Test noch nicht enttankt.

https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1459210038090870794

Multicam von LabPadre:

Das war heftig 
Da waren offensichtlich mehrere Raptoren beteiligt. 

12:13:40 hat es gezündet! 

EM tweeted "Good Statc Fire with all 6 engines"

Alle 6 Triebwerke haben gezündet. Auch ein paar Kacheln sind abgefallen.

https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1459223181684838403

Kurz vor der Zündung haben sie gut Wasser unten eingespritzt.

Die Rover Cam zeigts perfekt
(12:13:30 CST)

&t=0s

... und Apollo ist auch im Einsatz und guckt sich das von unten an

Hallo zusammen, Ich verfolge diesen Thread nur oberflächlich; kann mir jemand sagen, wann mit den Nächsten Start zu rechnen ist?

Mit großer Unsicherheit behaftet: Anfang nächsten Jahres könnte es IMO Klappen.

Der Booster muss noch durch den Test und man braucht noch die Erlaubnis von der FAA

Das sah und hörte sich ganz gut an.
Ein paar Kacheln hatten definitiv gelitten.

https://twitter.com/SpaceX/status/1459243165899051011

Ich denke mal, wenn die Datenauswertungen rum sind und die visuelle Inspektion positiv ist, ist Starship 20 eigentlich fast fertig.

Alle 6 Triebwerke haben gezündet. Auch ein paar Kacheln sind abgefallen.

Ja, hab etwa knapp 20 fehlende Kacheln gezählt, grob gerechnet.
(Quelle: Mary-twitter/NSF)
EM hat angeblich mal erklärt, daß ein SF für die Kacheln belastender ist, als ein Start.
(Quelle: Kommentar zum SF-Live heute)

So oder so, an den Kacheln, bzw., deren Befestigung muss man noch etwas arbeiten.

Video-Zusammenschnitt des Preburner und anschließenden Static-Fire Tests von Labpadre:



Und hier von NSF (am Anfang, anschließend noch Transport von Testtanks):

Zitat von: Dublone am 12. November 2021, 19:20:02

Alle 6 Triebwerke haben gezündet. Auch ein paar Kacheln sind abgefallen.

Ja, hab etwa knapp 20 fehlende Kacheln gezählt, grob gerechnet.
(Quelle: Mary-twitter/NSF)
EM hat angeblich mal erklärt, daß ein SF für die Kacheln belastender ist, als ein Start.
(Quelle: Kommentar zum SF-Live heute)

...beim Start wird vermutlich der Booster mit seiner großen Masse einen Teil der Vibrationen aufnehmen, festgeschraubt auf dem Gestell mit dem drang los zu fliegen übertragen sich diese Kräfte ungefiltert auf das Ship. Interessant wird es dann nach der Stufentrennung und zünden der Starship Raptoren, regnet es dann Kacheln weiß man gleich, das der Wiedereintritt gleichzeitig auch die "warme" Entsorgung von Ship 20 werden wird.

Gruß

Der Static Fire hilft aber vielleicht auch Kacheln zu finden die vielleicht nicht richtig Verharkt sind,
kommen dann neue dran, schaut man vielleicht sehr vie genauer hin ob die richtig fest sind.
Es ist auch ziemlich wahrscheinlich das es bei einzelnen Kacheln vielleicht nicht viel ausmacht wenn die fehlen.

Es wird wohl eher anders herum sein.
Die Schwingungen werden aktuell durch die Verankerung in den Untergrund abgeleitet und gedämpft. Im Freiflug wird es keine Dämpfung mehr geben. Die Schwingungen werden stärker.

Zusätzlich zu den Schwingungen durch die Motoren, wird es durch die Turbulente Strömung der Atmosphäre zu örtlichen Druckunterschieden kommen. Dieses kann zu einem rütteln an den Kacheln führen.

Der Static Fire hilft aber vielleicht auch Kacheln zu finden die vielleicht nicht richtig Verharkt sind,
kommen dann neue dran, schaut man vielleicht sehr vie genauer hin ob die richtig fest sind.

Eigentlich bräuchten sie noch so einen "Rütteltisch" oder transportable "Rüttelaktuatoren".  Jedes mal ein Static Fire zu machen ist etwas aufwendig. Das kommt!

RGV via Twitter, vorher und nachher:



Ach ja, das ist Ship 21:



Was haben die Zahlen zu bedeuten?


https://twitter.com/rgvaerialphotos

Was haben die Zahlen zu bedeuten?

Das drüfte die Nummerierung der Kachelreichen von unten gesehen sein.

13.11.:

14.11.:

14.11.:

0:00 - Sonnenaufgang
0:43 - Der Startplatz
1:01 - Der Orbitalstartturm
1:37 - Orbitaler Startturm und die Stäbchen
2:13 - Arbeiten am Orbitalen Startturm
3:06 - Anheben der Rohrleitung zum Schnellkupplungsarm
4:08 - Der suborbitale Startplatz
4:28 - GSE-4 wird wieder zum Startplatz transportiert
0:48 - Der LR 11000-Kran von SpaceX
5:07 - Bau der Wide Bay
5:43 - Crews an der Spitze des Auslegers des LR 11000 von Buckner
6:22 - Bau der weiten Bucht
6:40 - Schiff 21 in der mittleren Bucht
7:41 - Schiff 21 Nasenkonus
7:59 - Nasenzapfen in Zelt 3
8:17 - Booster 5 in der Hochbucht
8:33 - Vordere Kuppelhülse von Booster 7
8:56 - Booster Aerocover in der Produktionsstätte verlegt
9:02 - Rahmenwerkzeug für Booster Aerocover
9:18 - Abspann

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

Der letzte Preburner Test und das Static Fire in 4k von Cosmic Perspective . Kopfhörer aufsetzen !

Erste Teile von Ship 24 wurden gesichtet.
Damit sind jetzt mindestens 5 Schiffe und mehrere Booster in Arbeit.
(Nic Ansuini auf twitter)

Man muss ja auch zulegen, wenn man im nächsten Jahr 12 Orbitalstarts durchführen will (schon die Hälfte wäre meiner Meinung nach eine Spitzenleistung).

Als Beleg:
https://www.teslarati.com/spacex-elon-musk-12-starship-launches-2022/

Jetzt, wo sie beim Starship-Bau" den Bogen langsam raus haben" dürften, die neue "wide bay" bereits in bau ist und ja eh alles wiederverwendbar sein soll, dürfte es (wenn alles klappt), zumindest von dieser Seite aus, kein allzugroßes Problem sein monatlich zu fliegen.
Daß dieses "12 mal" reine 'Elon-time' ist dürfte allerdings auch klar sein. Er muß ja realistisch betrachtet schon heilfroh sein, wenn ihm die FAA wenigstens die Hälfte davon gestattet.