Orbital Starship - Prototyp in Boca Chica (TX) und Cocoa (FL)

Werden die Raptoren noch untereinander abgeschirmt?

In der Vergangenheit wurden die Raptoren nicht gegeneinander abgeschirmt.

Wenn es da eins Zerlegt nimmt es gleich noch vier daneben mit.

In der Vergangenheit haben Raptoren, welche sich zerlegt haben, eher ihr Innenleben geschmolzen aus der Düse ausgestoßen.

Ich vermute, SpaceX hat die Thematik von Anfang an in die Entwicklung mit einbezogen und die Gehäuse der Turbopumpen ausreichend stabil dimensioniert.

Werden die Raptoren noch untereinander abgeschirmt ? Wie bei der F9. Dazwischen scheint nicht viel Platz zu sein. Wenn es da eins Zerlegt nimmt es gleich noch vier daneben mit.

Nein, die müssen miteinander klarkommen.
Bei der F9 ist gibts nur die "Bumper" an der Düse, sonst nichts zwischen.
Na ja, das Merlin, was es mal zerlegt hat, hat die Nachbarn nicht mitgenommen.
Ich denke das die kritischen Teile die Turbopumpen sind. Solange die rund laufen kann ein Motor nur ausgehen.
Oder es geht was anderes schief. 

@Hugo, jetzt erst gelesen, d'ac­cord.

Zitat von: bfler am 03. August 2021, 12:24:34

Werden die Raptoren noch untereinander abgeschirmt ? Wie bei der F9. Dazwischen scheint nicht viel Platz zu sein. Wenn es da eins Zerlegt nimmt es gleich noch vier daneben mit.

Nein, die müssen miteinander klarkommen.
Bei der F9 ist gibts nur die "Bumper" an der Düse, sonst nichts zwischen.
Na ja, das Merlin, was es mal zerlegt hat, hat die Nachbarn nicht mitgenommen.

Hallo Duncan,

nein, das stimmt so nicht. Es gibt bei der F9 das sogenannte "Octaweb". Eine Konstruktion aus Metall, in der die Merlins aufgehängt sind und jedes Merlin für sich (nicht die Düse, sondern der eigentliche Motor) eine eigene Kammer hat, die zudem auch noch mit Kevlar und Nextel ausgekleidet sind, um zu verhindern, dass im Falle eines Motorzerlegers andere Merlins Schaden erleiden.

Ich bin gerade auf dem Sprung und habe keine Zeit Quellen aufzuführen, aber unter dem Stichwort "Octaweb" findet man im Zusammenhang mit der F9 jede Menge Material im Netz.

Gruß
Excalibur93

Ja, bei der Falcon 9 verschwindet von den 9 Merlins ja bis auf die Düse so gut wie alles in den verkleideten Gehäusen vom Octaweb.

Abgesehen von dem Schutz untereinander frage ich mich bei den SuperHeavy-Raptoren, wie das beim Rückflug ist?
Wenn es da mit 5000km/h durch die Athmosphäre geht, halten die vielen kleinen fragil-aussehenden Rohre und all das Zeugs das aus, wenn das so nackt und offen bleibt? Aber vielleicht kommt da auch noch eine Verkleidung drüber?

Die Frage dabei ist, ob die Super Heavy überhaupt eine so hohe Geschwindigkeit erreicht. Wegen der Größe der Rakete soll ja ein entry burn nicht notwendig sein. Es gibt also viele spannende Fragen, auf die wir hoffentlich mit dem ersten Orbit-Flug eine Antwort erhalten.

Booster 4 wurde soeben zum Startgelände gerollt.

SN20   

... ich weiß nicht was da abgeht... aber da geht was ab!

Hallo,

und so sieht es unter dem schicken schwarzen SN20 (=first orbital Starship?) aus:


Quelle: Elon Musk auf Twitter

Gruß

Mario

Vor einer Stunde wurde nun auch die Nase auf SN20 im Highbay aufgesetzt.

Werden wir heute auch das Aufsetzen von BN4 auf den Starttisch sehen?

Der Kranhaken und BN4 werden in Position gebracht. Es sieht danach aus, dass noch heute BN4 auf den Starttisch kommt.

Zitat von: Duncan Idaho am 03. August 2021, 13:54:33

Zitat von: bfler am 03. August 2021, 12:24:34

Werden die Raptoren noch untereinander abgeschirmt ? Wie bei der F9. Dazwischen scheint nicht viel Platz zu sein. Wenn es da eins Zerlegt nimmt es gleich noch vier daneben mit.

Nein, die müssen miteinander klarkommen.
Bei der F9 ist gibts nur die "Bumper" an der Düse, sonst nichts zwischen.
Na ja, das Merlin, was es mal zerlegt hat, hat die Nachbarn nicht mitgenommen.

Hallo Duncan,

nein, das stimmt so nicht. Es gibt bei der F9 das sogenannte "Octaweb". Eine Konstruktion aus Metall, in der die Merlins aufgehängt sind und jedes Merlin für sich (nicht die Düse, sondern der eigentliche Motor) eine eigene Kammer hat, die zudem auch noch mit Kevlar und Nextel ausgekleidet sind, um zu verhindern, dass im Falle eines Motorzerlegers andere Merlins Schaden erleiden.

Gruß
Excalibur93

Ich kenne da nur die Teile und "Socken" für den Thermalschutz, von Matten oder ähnlichem zwischen den Merlins ist mir zumindest nichts bekannt.

Wird aber OT, wenn dann bitte woanders weiter diskutieren.

Der Kranhaken und BN4 werden in Position gebracht. Es sieht danach aus, dass noch heute BN4 auf den Starttisch kommt.

Wegen des schlechten Wetters sind die Arbeiten erstmal eingestellt worden.

Sehr guter Zusammenschnitt vom Aufsetzen der SN20 Nosecone und vom Abladen und Rüberhieven des Boosters aufs Launchpad:

S20 ist am Pad angekommen und wartet aufs Stacking 

Wird gerade angehängt

Sofa und Popcorn 

oder diesen Link

Das Stacking wird sich wohl auf den frühen Freitagmorgen vrschieben. Im Moment gibt es zu starke Winde.

Hat jemand eine Ahnung wie es jetzt weitergehen könnte?
Wenn jetzt SN20 draufgesetzt wird ist ja eigentlich kein Static Fire mehr möglich...
Oder wird das Stacking einfach mal getestet und danach wieder runter?

Die Vacuum sind ja noch völlig ungetestet auf einem Starship...
Static Fire von allen 29 am Booster stell ich mir auch etwas schwierig vor.

Bin echt gespannt wie es da jetzt weitergeht und vor allem wie lange bis zum start...
Wenn die so weiter machen sollte das keine 1-2 Wochen mehr dauern.

Man wird jetzt einfach einen Fit-Test machen. Also Starship und Super Heavy auf der Startplattform. Dann noch ein paar hübsche Twitter- und Pressefotos.
Anschließend werden Sie wohl das Starship auf den freien Starship-Starttisch setzen und einen Static Fire machen. Der BN4 kommt auch wieder runter und kommt auf den Platz von BN3. Auch dort werden bestimmt einzelne Triebwerke getestet.
Die Startplattform ist noch lange nicht fertig. Erstmal muss die Tankfarm (zum Teil) produktiv laufen. Dann müssen die Leitungen zur Startplattform geführt werden. Dann wird es wohl nochmal einen Fittest geben. Parallel wird man schon mit dem Aufbau der Mechzilla-Konstruktion am Startturm beginnen. Auch wenn man diese für den ersten Start nicht braucht.
Ich sehe einen orbitalen Start frühestens Mitte September - Mitte Oktober. Aber eine Start vor Artemis 1 kann ich mir noch vorstellen.

Auf der Nerdle-Cam hat man SN20 gerade wieder in die Highbay rollen sehen.
Am Pad geht's jetzt weiter mit dem Ground-Support.

Bin mal gespannt, wie es in zwei Wochen aussieht. 

Hi zusammen, wann wird es denn die nächsten Testflüge geben?
Gruß, Ptonka

Guten Morgen

Wahrscheinlich erstmal nicht. Das Starship Nr. 20 wird erstmal fertig montiert (Hitzeschutzkacheln etc.) und startet nur in Verbindung mit Booster Nr. 4. Der muss aber auch noch vollendet werden und startet nur auf dem großen orbitalen Starttisch. Dieser wiederum ist auch noch nicht fertig. Es fehlen offensichtlich noch Leitungen/Rohre für die Versorgung der Rakete. Wenn der Starttisch also fertig ist und die Flugaufsichtsbehörde ihr okay erteilt hat, dann wird es ziemlich flott gehen. Das kann aber noch einen Monat dauern, wahrscheinich noch länger.

Zwischendurch könnte SpaceX aber noch ein älteres Starship fliegen lassen. Aber das ist eher unwahrscheinlich, stört es doch nur den Bauprozess auf dem Startgelände. Also in der nächsten Zeit wohl keine Start's auf dem Gelände.

Schöne Grüße
Diego

Die Testphase für den Booster und S20 würden sie mit großer Sicherheit innerhalb August abschließen können.

Die Tankfarm und die Leitungen zum Starttisch haben sie bis dahin auch fertig.
Vielleicht sogar den Fangarm am Startturm.

In ca. einem Monat könnte der Stack flugfähig sein, ABER wir alle wissen, dass es noch die Umweltprüfung gibt und es eine Startlizenz der FAA braucht...
Das könnte die Pläne durchkreuzen.

Musk will sicher vor Artemis I starten.

Der Orbitalstart wird wirklich eine ganz andere Nummer: Wenn da direkt beim Start etwas schiefgeht, können sie das ganze Gelände neu aufbauen.
Würde der Turm eigentlich einen explodierenden Stack aushalten?