Orbital Starship - Prototyp in Boca Chica (TX) und Cocoa (FL)

Ich habe das Gefühl, man testet diesmal ausführlicher bevor es zum Flug kommt.

Ich habe das Gefühl, man testet diesmal ausführlicher bevor es zum Flug kommt.

Ich denke das liegt an den vielen Verbesserungen. Es ist ja in vielen Punkten ein anderes Model. Hoffen wir, dass die Verbesserungen erfolgreich sind.

... Es ist ja in vielen Punkten ein anderes Model. Hoffen wir, dass die Verbesserungen erfolgreich sind.

Was konkret wurde denn so verbessert?

Gruß   Pirx

Thrust puck, Schweißtechniken, wohl Veränderung beim auto pressurised system und Verbesserungen in der Hitzeabschirmung in der Triebwerksabteilung.
Dazu viel viel ungenannten Kleinkram.
Es werden halt die gelernten Lektionen aus den ersten Starshiptests umgesetzt und das System insgesamt erwachsener gestaltet (Platzierungen und Reifegrad von Komponenten wie Leitungen, Elektronik, Sensoren etc etc.).

Man mag mich korrigieren, wenn ich falsch liege.

Raptoren.....

Innerhalb einer Flugserie gibt es natürlich auch viele kleine Änderungen, aber das sind i.d.R. eher kleinere Änderungen oder Softwareänderungen.

Zwischen den Flugserien gibt es die ganz großen Änderungen. Und das ist jetzt mit SN15 der Fall. Somit ist es nur verständlich, wenn man diese großen Änderungen genauer prüfen möchte.



Schwer ist es natürlich, zu erkennen, wann einen neue Flugserie beginnt. Besser wäre es natürlich jede Änderung würde so schnell wie möglich einfließen aber das geht technisch leider nicht, da eine große Änderungen oft miteinander verzahnt sind und nicht zeitglich zur Verfügung stehen. Somit führt man große Änderungen mit etwas Vorlauf ein. Das könnte man jetzt als eine neue Flugserie bezeichnen.

Vergleich mit PKW: Möchte man im Internet Ersatzteile kaufen, muss man oft nicht nur das Modell angeben, sondern hat oft die Auswahl zwischen zwei oder drei Jahreszahlenbereichen. (z.B. 2005 bis 2009 und 2010 bis 2015). Das ist dann genau der gleiche Grund: Hier gab es eine große Änderung mit vielen ineinander verzahnten Änderungen.

Hinweis: Dieser Beitrag spiegelt meine Persönliche Meinung wieder, ich zitiere keine fremden Quellen.

Zitat von: Xerron am 29. April 2021, 11:48:47

... Es ist ja in vielen Punkten ein anderes Model. Hoffen wir, dass die Verbesserungen erfolgreich sind.

Was konkret wurde denn so verbessert?

Hier fasst Felix alle sichtbaren Änderungen gut zusammen. Das ist schon ne ganze Menge. Neben den bereits genannten Dingen haben sich die Abdeckungen der Flaps verändert, viele Kabel- und Rohrführungen sind anders und anhand der Anlauffarben Aussen kann man erkennen, dass sie viele Halterungen im Inneren geändert haben. So ne geänderte Kabelführung ist jetzt natürlich für sich genommen nicht so ein riesen Ding, aber man ändert ja nicht einfach so irgendwas. Dafür gibt es immer Gründe.


https://www.youtube.com/watch?v=8c4Z6Iv2A8E

Schwer ist es natürlich, zu erkennen, wann einen neue Flugserie beginnt.

Wenn man der Meinung von Felix folgt (die ersten Minuten im Video oben), baut SpaceX die Starships immer in 5er Blocks. Das wäre auch die Erklärung, warum SN 12 bis 14 nicht fertig gebaut wurden. Man hat die Erkenntnisse von SN 10 und 11 genommen und sofort mit SN 15 weitergemacht.

Nach Felix Meinung wären dann die Starships SN 10 bis SN 14 Block 3 und SN 15 bis SN 19 Block 4.


Mane

Danke für das Video. Felix Analysen lohnen sich immer wieder. Schön unaufgeregt und gut strukturiert das Ganze.
(Und er ist Deutscher. Wir sollten ihn mal einladen  )

Ist ist so schlade das er die Videos nicht auch auf Deutsch macht. Oder zumindest der Unterntietel in Deutsch ist.

Gerade noch mal geschaut: zumindest für dieses Video sind deutsche Untertitel verfügbar.
Wahrscheinlich nur KI-Generierte, aber bei der verwendeten einfachen Sprache produziert das schon ganz gute Ergebnisse.

Auf Deutsch hätte er auch mit Sicherheit keine 180.000 Leute gefunden die seinen Videos folgen.

@rkpoldie: Dafür gibt es in Deutschland zu wenig "Kunden", dass es sich lohnt etwas auf Deutsch zu machen. Und die, die sich für Raumfahrt interessieren, können i.d.R. auch englisch. Es hat ja eigentlich jeder in der Schule sehr viel Englisch-Unterricht gehabt, somit ist es immer nur eine Frage der Gewöhnung, ob und wie viel man auf Englisch schaut. Für jemanden der gar kein Englisch kann, gibt es dann ja die deutschen Untertitel von Youtube.

....

Hier fasst Felix alle sichtbaren Änderungen gut zusammen. ...

Sehr cool! Danke.

Gruß   Pirx

(Und er ist Deutscher. Wir sollten ihn mal einladen  )

OT: Hab ich mir auch schon gedacht. Allerdings müssen wir uns dann beeilen. Felix will bald nach Florida auswandern.

Mane

SN15-Flug demnächst wird immer wahrscheinlicher:

2 SF sind problemlos gelaufen
Kräne wurden vom Startgelände weggefahren.
FTS wird gerade montiert
Startgenehmigung wurde erteilt (gleich auch noch für SN16 und 17 mit)
FAA - Beobachter ist auf der Anreise.
Luft-Seeraum-Straßensperren für Freitag sind erteilt

Das Wetter könnte allerdings noch einen dicken Strich durch die Rechnung machen 
(Gewitter und Regen) wirklich gutes Flugwetter erst wieder ab Dienstag 04.05.

-Die verbliebenen 2 großen Kräne werden gerade von Test/Startgelände weggefahren.
FTS wird in diesen Stunden an SN15 installiert
-Laut Eric Berger hat SpaceX eine genehmigung für die nächsten 3 Flüge erhalten (SN15-17). Er zitiert die FAA

The FAA has authorized the next three launches of SpaceX's Starship prototype.

"The agency approved multiple launches because SpaceX is making few changes to the launch vehicle and relied on the FAA’s approved methodology to calculate the risk to the public."

"As a condition of the SpaceX license, an FAA safety inspector is required to be on site in Boca Chica, Texas, for all Starship launches. The FAA safety inspector is expected to arrive on site on April 29 to support a possible launch this week."

Übersetzung: Die FAA hat die nächsten 3 Starts von SpaceX's Starship-Prototyp genehmigt.

"Die Agentur hat mehrere Starts genehmigt, weil SpaceX nur wenige Änderungen an dem Fluggerät vornimmt und sich auf FAA's anerkannte Methodologie um die Risiken für die Öffentlichkeit zu berechnen stützte. Als eine Bedingung für die SpaceX Lizenz ist ein FAA-Inspekteur vor Ort in Boca Chica erforderlich für alle Starship Starts. Der FAA Inspekteur wird erwartet am 29. April vor Ort anzukommen, um einen möglichen Start diese Woche zu unterstützen."

Nach genauerem Hinsehen: Das sie sind doch nicht dabei, das FTS zu installieren, sondern bei was anderem. Die FTS-Montagepunkte sind 2-3 Meter weiter unten und rechteckig.

Wetter sieht für morgen nicht gut aus. Durchgängig Regen bis Gewitter. Insbesondere am frühen Nachmittag.

Wir müssen da schauen, wie Wetterrolleramt Wettertollerant sie geworden sind.

Die heutige Straßensperre wurde gekürzt, sodass das Ende jetzt ist. Demnach keine weiteren Tests oder übergroße Transporte heute.

Ein Moderator im Labpadre Stream meint, Evakuierungsbenachrichtigungen für Anwohner sind bereits dabei verteilt zu werden. Es sieht also alles danach aus, dass man es morgen versuchen will und auf ein Fenster mit einigermaßen günstigem Wetter hofft. Fehlt aber noch die offizielle Ankündigung auf der SpaceX-Website. Edit: und Bestätigung, dass Evakuiert wird...

Edit: Es gibt eine Bestätigung: Labpadre selbst hat ein Foto gepostet von "Raptor Roost" (einer Gaststätte in der Nähe des Startgeländes), welche über die Evakuierung morgen infomiert wurde Edit2: sollte richtig lesen, es ist nur die normale "Overpressure Notice", wie sie auch bei Static Fire herausgegeben wird. Noch KEINE Evakuierung.


https://twitter.com/LabPadre/status/1387852066392059911?s=19

Weiterhin gibt es neben dem TFR auch eine See-Gefahrenzone
https://homeport.uscg.mil/Lists/Content/Attachments/66996/MSIB%2038-21-%20SpaceX%20Hazard%20Area.pdf

Inzwischen deutet alles auf einen Start morgen hin zwischen 8 am und 5 pm Ortszeit = 15:00-0:00 MESZ. Bei der Stündlichen Vorhersage von Accuweather: https://www.accuweather.com/en/us/brownsville/78520/hourly-weather-forecast/331109?day=2 sieht es eigentlich gar nicht so schlecht aus.

Gewittergefahr zwischen 08:00-09:00 sowie 13:00-15:00 Ortzeit - ansonsten eigentlich nur bewölkt und wenig Wind.

FTS ist jetzt installiert. Maria Pointer wurde aufgefordert bis 10:00 Ortszeit zu evakuieren.

https://twitter.com/BocachicaMaria1/status/1387972106655305732

Aber das Wetter ist wieder sehr, sehr schlecht. Ich glaube nicht das man bei dem Wetter startet. Der letzte Flug kam nicht so gut an.

Aber das Wetter ist wieder sehr, sehr schlecht. Ich glaube nicht das man bei dem Wetter startet. Der letzte Flug kam nicht so gut an.

Andererseits ist es mometan auf der TODO Liste sicherlich höher das es funktioniert, als das der Flug besonders werbewirksam ist.
Wenn es ein Prototyp mal wieder heil nach unten schafft, kann man dann ja immer noch bei guten Wetter was für die Fans und die Presse tun.

Gewitter mit elektrischen Entladungen in der Atmosphäre ist nicht gerade optimal für einen Raketen-Testflug.

SN16 wurde in das Hochgebäude verbracht zur Montage des Nasenkonus.

Im Mittelgebäude steht jetzt noch ein 'viertel'fertiges SN/BN.

GSE-Tank-3 ist fast fertig

4-Ringsektion(SN17?) mit komplettem Hitzeschild(ca 1.500 Kacheln) wartet auf weiteren Zusammenbau

Laut Regenradar scheinen aber die Gewitter und der Regen ganz gut abzuziehen

Polizei ist vor Ort - der Straßenabschnitt richtung Testgelände scheint für nicht-SpaceX-Mitarbeiter bereits gesperrt.

Wetter sieht aktuell im Stream gar nicht so schlecht aus, wenig Wind, kein Regen die letzten 15 Minuten. (Gewitter können aber natürlich schnell auf- und wieder abziehen).

Die Aussichten werden aber wirklich besser:


https://twitter.com/TerminalCount/status/1388081883624480778

EDIT: 5pm CDT = 00:00 Samstag in Berlin