SpaceX-Schiffe

Die Mighty Servant 1 ist mittlerweile kurz (ca. 30nm) vor ihrem Zielhafen Long Beach.


Quelle: https://www.vesselfinder.com/de/?imo=8130875

Gruß
SirFalcon

Ist angekommen.


https://twitter.com/KSpaceAcademy/status/1412421217773133831

Die Tage ist auch die Fleetcam im Westen am Laufen. (Pauline Acalin/Jack Beyer)


Abladung vermutlich morgen oder übermorgen.
Jack Beyer ist natürlich auch vor Ort.


https://twitter.com/thejackbeyer/status/1412519290666770434

Pauline:

https://twitter.com/w00ki33/status/1412444581396848645

https://twitter.com/w00ki33/status/1412772130354171911

Das sieht aus, wie wenn man ein Modell fotografiert hätte.

Das sieht aus, wie wenn man ein Modell fotografiert hätte.

Genau. Ich kann mir diese winzige Tiefenschärfe (bei der Entfernung) nur so erklären, daß da im Handy dieser Portrait-Filter aktiv war, der den Hintergrund verschmiert. Beim Makroobjektiv sieht das ähnlich brutal aus, aber da müßte es aber tatsächlich ein Modell sein. Oder ist es doch ein superlichtstarkes Tele mit offener Blende?

Es gibt extra Bildbearbeitungsfilter, die man auf jedes beliebige Bild anwenden kann und die diesen Effekt erzeugen. Da wird dann einfach das ganze Bild unscharf gemacht, bis auf einen kleinen Streifen. Unsere Erfahrung mit Bildern lässt uns dann an eine Miniaturaufnahme denken, weil so ein Unschärfeeffekt eigentlich nur da auftritt.

mit sogenannten "tilt-shift"-Objektiven kann die Beobachtungsachse des Objektivs verändert werden - eigentlich um Verzerrungen bei Architekturfotografie zu korrigieren. Man kann aber auch dadurch derartige Miniatureffekte erzeugen, ganz ohne irgendwelche software-Filter.

Aber bei dem Motiv scheint mir beides nicht besonders sinnvoll zu sein....

THREAD: During OCISLY's arrival to Port of Long Beach yesterday, I decided to experiment with aerial tilt-shift photography using a 90mm TS lens. Been wanting to use this technique on the SpaceX fleet for ages and thought I'd share some of the results here.

THREAD: Als OCISLY gestern in Port of Long Beach ankam, beschloss ich, mit Tilt-Shift-Fotografie aus der Luft mit einem 90-mm-TS-Objektiv zu experimentieren. Ich wollte diese Technik schon seit Ewigkeiten auf der SpaceX-Flotte anwenden und dachte, ich würde einige der Ergebnisse hier teilen.

TS-> Tilt/Shift


https://twitter.com/w00ki33/status/1412853555073978368

OCISLY ist wird gerade in den Hafen geschleppt.

ASOG (A Shortfall of Gravitas) 

Das Teil ist ja der Hammer!
https://twitter.com/elonmusk/status/1413598670331711493

Autonom, braucht einen Schlepper wahrscheinlich nur im Hafen.
Starlink Antenne natürlich auch mit drauf.
Sieht aus wie aus einem SciFi.

Das Teil ist ja der Hammer!

Hier in etwas besserer Qualität.

Sehr schön. Man sieht ganz eindeutig den Qualitätssprung. Schon allein optisch sieht ASOG viel besser aus.
Ich würde sagen ein Droneship 2.0

Zitat von: Duncan Idaho am 07. Juli 2021, 17:42:53

[bearbeitetes Foto]

Das sieht aus, wie wenn man ein Modell fotografiert hätte.

Sag das nicht den Brauns vom Miniatur-Wunderland Hamburg.

Weiss nicht ob das schon irgendwo geschrieben wurde aber, die genaue spezifikationen was so verbessert wurde und was anders ist als bei den alten währe mal Intressant.
Optisch schonmal Nice 👍 aber da gibt es sicher dahinter noch viele coole sachen.

ASOG hat nicht nur die 4 Manöverpropeller, sondern auch am Heck Schubmotoren/Propeller.
6 Dieselaggregate für Stromversorgung. (die beiden anderen haben 4)
Das Deck ist nicht mehr eckig, sondern mehr oder weniger rund.
Die Technik ist nicht mehr wie früher verteilt auf Container, sondern integriert.
Die Aufbauten sind relativ flach auf dem Deck angeordnet.
3 LED Strahler für die Beleuchtung fürs Deck.

Ganz klar, es wird kein Schlepper mehr benötigt, somit wird auch die Reaktionszeit verkürzt.
Die maximale Geschwindigkeit würde mich interessieren.

Ich hoffe wir können sie bald auch via AIS tracken.

Blue Origin plant ja, die New Glenn auf dem Schiff zu landen, während dieses fährt. Es hieß, daß man dann eine stabilere Lage hätte auch bei rauerer See.
Theoretisch könnte ASOG das ja jetzt auch. Allerdings frage ich mich, ob das überhaupt noch nötig ist, denn hier gab es bei der F9 eigentlich nie Probleme, und wenn, dann würde die Rakete wohl eher nach der Landung bei rauer See noch umkippen.

Blue Origin plant ja, die New Glenn auf dem Schiff zu landen, während dieses fährt. Es hieß, daß man dann eine stabilere Lage hätte auch bei rauerer See.
Theoretisch könnte ASOG das ja jetzt auch. Allerdings frage ich mich, ob das überhaupt noch nötig ist, denn hier gab es bei der F9 eigentlich nie Probleme, und wenn, dann würde die Rakete wohl eher nach der Landung bei rauer See noch umkippen.

Keine Ahnung ob das noch der aktuelle Stand ist, aber früher BO hat meines Wissens mal ein Patent angemeldet, der die Kommunikation zwischen Landeplatform / Schiff und "Booster" betraf. Man hat damals als "unfreundlichen Akt" betrachtet und überlegt, ob das auch das Landeverfahren von SpaceX betrifft.

SpaceX soll jedoch "kommunikationslos" einfach am vereinbarten Punkt landen. (JRTI ?) Das ginge wohl auch während der Fahrt, man müßte dann vermutlich nur eine vereinbarte "Tabelle" mit Zeiten / Positionen haben.

Während der Fahrt landen ergibt für mich keinen Sinn.
Hinstellen, GPS Koordinate und fertig, Octo einklammern und nach Hause.

Ein fahrendes Schiff liegt vielleicht stabiler im Wasser, aber verkompliziert das Ganze.

@Kelvin, die Bargen haben auch Windsensoren, diese Info, denke ich wird auch an den Booster geliefert.

Selbstverständlich kommunizieren das Schiff und die landende Rakete miteinander, ebenso wie es bei den Fairingfangschiffen der Fall war.

Das o.a. Video läuft in der ersten Hälfte vorwärts und danach rückwärts, anscheinend gibt es noch nicht sehr viel interessantes zu zeigen.

Während der Fahrt landen ergibt für mich keinen Sinn.

Siehe z.B. hier:
https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3385.msg391185#msg391185

As was speculated, landing will be on a ship that is moving because it is more stable.

Ab 1:18 kann man das fahrende Schiff sehen:

Das o.a. Video läuft in der ersten Hälfte vorwärts und danach rückwärts

Im originalen Tweet von Elon läuft es nur einmal vorwärts, das hat der Youtuber dann so "verlängert", um es auf eine Minute zu kriegen.

Blue Origin hatte ein Patent auf das Landeverfahren einer Rakete auf einem Schiff beantragt. SpaceX hatte dieses Patent angegriffen mit dem Hinweis darauf, dass viele der beschriebenen Teile nicht innovativ wären, sondern bereits früher beschrieben worden waren. Vor einer endgültigen gerichtlichen Entscheidung hat BO den Patentantrag 2015 zurück gezogen, SpaceX wird also zukünftig keine patentrechtlichen Probleme beim Landen haben.
......
Quelle:https://www.geekwire.com/2015/blue-origins-rocket-landing-patent-canceled-in-victory-for-spacex/

ASOG (A Shortfall of Gravitas) ist angekommen.


https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1415708273752350720


https://twitter.com/TrevorMahlmann/status/1415711934935183363


https://twitter.com/spacecoast_stve/status/1415710393083772932


https://twitter.com/NickyX15A/status/1415727861114232842



Vergleich:

https://twitter.com/NickyX15A/status/1415738154217361415

Die Gesamtlandefläche ist offensichtlich etwas kleiner als bei den früheren Schiffen/Barken.
ASOG könnte übrigens tatsächlich vollständig autonom agieren. Soll heißen, ohne einen einzigen Menschen an bord aus dem Hafen auslaufen, den Booster landen laßen, sichern und unbemannt und ohne Schlepper den Hafen wieder anlaufen.
Soweit mir bekannt ist, ist dies aber z.Zt. behördlicherseits noch nicht erlaubt. (man möge mich bei bedarf berichtigen!)

Ich hab die beiden mal nebeneinander gelegt und an der JRTI was abgeschnitten

Größe ist ja oft nicht das wichtigste.
Wichtig ist eine konstante Bildübertragung der Landung und keine "lost connection"
wie schon so oft im entscheidenen Moment.

Octograbber scheint sich auch weiter entwickelt zu haben.


https://twitter.com/baserunner0723/status/1415723876013723649

Sieht flacher und kompakter aus.