GOES-S auf Atlas V 541 von Cape Canaveral Startkomplex 41

Klar enjoyen wir die show....

Für die Newbees der Link zum NASA-Stream:

https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/#public

Gruß
roger50

Im Vergleich zur Falcon 9 wirkt der Fairring ja gigantisch. Ist die Atlas einfach kleiner als die F9 oder ist der Fairring wirklich so groß?

Beides.

Photo Credit: NASA/Ben Smegelsky

Die Atlas ist jetzt voll betankt.

20 Minuten bis zum Start.
Alles auf Grün.
Wetter auf 100% GO.

Im Vergleich zur Falcon 9 wirkt der Fairring ja gigantisch. Ist die Atlas einfach kleiner als die F9 oder ist der Fairring wirklich so groß?

Da steckt noch die Centaur-Oberstufe drunter.

Photo Credit: NASA/Ben Smegelsky

Im Vergleich zur Falcon 9 wirkt der Fairring ja gigantisch. Ist die Atlas einfach kleiner als die F9 oder ist der Fairring wirklich so groß?

Sie ist kürzer als die Falcon, aber dicker (3,81 m zu 3,66 m). Das Fairing hat 5,4 m Durchmesser und ist je nach Mission zwischen 20 und 26 m lang.

https://de.wikipedia.org/wiki/Atlas_V

Gruß
roger50

Zitat von: MpunktApunkt am 01. März 2018, 22:36:20

Im Vergleich zur Falcon 9 wirkt der Fairring ja gigantisch. Ist die Atlas einfach kleiner als die F9 oder ist der Fairring wirklich so groß?

Sie ist kürzer als die Falcon, aber dicker (3,81 m zu 3,66 m). Das Fairing hat 5,4 m Durchmesser und ist je nach Mission zwischen 20 und 26 m lang.

https://de.wikipedia.org/wiki/Atlas_V

Gruß
roger50

Diese Riesenfairringe würden sich sicher auch rentabel wiederverwerten lassen.

Vielen Dank für die Infos an Roger und Bugfix

NASA Webast

Die Fairings werden von RUAG in der Schweiz gebaut und sind weitgehend identisch mit den Ariane-5 Fairings. RUAG hat die Bergung auch schon untersucht, aber für die wenigen noch anstehenden Atlas-5's lohnt es sich nicht mehr.

RUAG baut auch die Fairings für die Nachfolgerin "Vulcan", wird dafür eine Fabrik in den USA bauen. Und dann könnte Bergung durchaus infrage kommen.

Gruß
roger50

GO for Launch! 

T Minus 4 min - counting!

Internal Power

Fliegt ja schon

Der Strand von Playa Linda war diesmal leer - offenbar wegen dem Start gesperrt:

Booster abgetrennt
Nutzlastverkleidung abgetrennt 
MECO
Centauer läuft.

Wieso glüht die Centaur Düse eigentlich nicht so wie das Merlin Triebwerk?

Jetzt noch metrische Einheiten, und alles wäre perfekt.

SECO-1

SECO-1

Ich wundere mich, wieso die Atlas/Centaur Kombination die Oberstufe als "Main Engine" bezeichnet? ULA sagt MECO-1.

Erster Orbit ist erreicht. In 10 min feuerte die Centaur das nächste Mal ( von 3 Zündungen).

Gruß
roger50

Zitat von: -eumel- am 01. März 2018, 23:15:08

SECO-1

Ich wundere mich, wieso die Atlas/Centaur Kombination die Oberstufe als "Main Engine" bezeichnet? ULA sagt MECO-1.

Sie sind da etwas nachlässig geworden und sagen es oft falsch.
Es ist der erste Triebwerks-Stop der 2.Stufe - Second Engine Cutoff - SECO-1