Wenn das BFS so landen soll wie F9 Stufen, also das untere Ende immer in Flugrichtung, ist das eine aerodynamisch extrem instabile Konfiguration. Die großen Flossen sind dann in Flugrichtung vorne, und jeder Anstellwinkel erzeugt aerodynamische Kräfte an den Flossen in eine sich selbst verstärkende Richtung. Ab einem bestimmten Anstellwinkel kann das nicht mehr kompensiert werden und die Rakete dreht sich von alleine in die stabile Lage, also Flossen hinten.
Oder man fliegt den größten Teil des Abstiegs in der "natürlichen" Lage mit Nase vorne und Flügel hinten und dreht erst relativ kurz vor dem Aufsetzen das Triebwerksende nach vorne. Fragen...
