BREXIT und Raumfahrt

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In Anlehnung an Jadka - die Deutschen sind Schuld

Naja - die Briten haben schon ihre eigene Schuldmentalität. Da sind immer alle anderen Schuld - nur sie selbst nicht...
Also ist die Menge der Schuldigen (Länder) sehr groß.
Im Gegensatz zu meine (derzeitigen) untenstehenden Aussage - da ist die Menge der Schuldigen immer 1.
(das soll jetzt  sein, nicht dass mich wieder jemand Paul nimmt / oder Ernst)

Der UK-Wissenschaftsminister Sam Gyimah will die Abstimmung auf dem ESA-Council für die Galileo-Weiterentwicklung (Batch-4) verhindern. Es würde die Brexit-Verhandlungen beeinträchtigen.

https://www.ft.com/content/34390bd8-6e51-11e8-852d-d8b934ff5ffa

Die ESA hat grünes Licht zur Beschaffung von ca. 12 weiteren Galileo-Satelliten und UK ist sauer, weil sie dabei wahrscheinlich nicht berücksichtigt werden.

https://www.bbc.com/news/science-environment-44474569

Da dürfte wohl diesmal Airbus den Zuschlag bekommen.

Da dürfte wohl diesmal Airbus den Zuschlag bekommen.

Mit welcher Annahme kommst du zu diesem Schluss? Das ein Teil der Nutzlast aus UK kommt, stellt mit dem Brexit ein Problem für jeden der verfügbaren Systemintegratoren dar.

Da dürfte wohl diesmal Airbus den Zuschlag bekommen.

Die Hautpleistung von UK am Galileo-Projekt ist mit Sicherheit die Nutzlast von SSTL. SSTL gehört Airbus schon seit ~10 Jahren. Es war schon immer ein Scherz zu sagen, das Airbus verliert, wenn OHB gewinnt, weil OHB ohne Zulieferung von Airbus keine Galilleo-Satelliten bauen könnte.

SSTL gehört zu Airbus, hat aber relativ viel Freiraum eingeräumt bekommen.

Airbus hatte in seinem Angebot übrigens keine Nutzlast von SSTL im Angebot sondern von Thales, wenn ich mich recht entsinne.

Airbus droht mit Rückzug aus Großbritannien wegen Brexit:
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/brexit-airbus-droht-mit-stellenabbau-in-grossbritannien-a-1214342.html

Der UK-Wirtschaftsminister Greg Clark ersucht beim UK Finanzminister Philip Hammond die Mittel von 100 Mio. Pfund für eine 2-jährige Studie, um die Machbarkeit für ein eigenes Navigationssystem zu untersuchen.

Und dann gibt es auch noch ein NATO-Treffen, wo es wieder über die europäischen Verteidigungsbeiträge geht.

https://www.ft.com/content/823d2d5a-7a1d-11e8-8e67-1e1a0846c475

Die britische Regierung hat ihre Vorstellung für die Zeit nach dem Brexit formuliert. Sie will mit der EU regelmäßig über einen Kanal über Raumfahrtpolitik verhandeln und für ihre Industrie einen offenen und fairen Zugang auch zu Galileo und Copernicus behalten.

http://www.parabolicarc.com/2018/07/12/uk-government-lays-future-cooperation-eu-space-brexit/#more-65461

Guter Artikel über Galileo und den Brexit:

Das Thema polarisiert insbesondere die Top-Level Akteure und das Fußvolk muß zusehen. Es wird vor allem ein großer Wirbel gemacht und kaum jemand scheint es sachlich zu betrachten.

http://insidegnss.com/brexit-and-galileo-plenty-of-rumblings-but-wheres-the-beef/

"Wir lieben es, böse Leute zu hassen und gute Jungs, deren eigene Fehler wir ignorieren können. Wir sind alle, wie es scheint, wahnsinnig."

Kommt mir hier in anderem Zusammenhang irgendwie bekannt vor.

Der aktuelle britische Meister für Wirtschaft, Energie und Wissenschaft, Sam Gyimah, kündigt in einem Artikel im "The Telegraph⁩" die Arbeiten an einem eigenen, britischen Navigationssystem an.
Außerdem keilt er auch darüber hinaus gut gegen die EU aus 
Aber lest selbst:

https://twitter.com/SamGyimah/status/1033652179507335170

Die EU ist nicht anti-britisch. Großbritannien ist Anti-Europa. So siehts aus. Da muss man nur die Stellungnahmen der britischen Politiker aus den letzten 50 Jahren heranziehen.

Die UK-Regierung will 119 Mio € für eine Planung eines eigenen Navigationssystems ausgeben.

ESA-Chef Wörner bleibt optimistisch und glaubt nicht an den Brexit.

https://spacenews.com/british-government-to-fund-study-on-galileo-alternative/

Edit: er glaub natürlich an den Brexit , aber glaubt wohl, dass man sich noch einigt und es keine Auswirkungen auf ESA/EU haben wird. (Hust.)

119 Millionen Euro für eine Machbarkeitsstudie? Das ist ... eine Menge Geld für reine Papierergebnisse. Oder soll da noch mehr passieren?

Zumindest der SN-Artikel nennt es ja nur "18-month study on the feasibility of developing the alternative navigation system."

119 Millionen Euro für eine Machbarkeitsstudie? Das ist ... eine Menge Geld für reine Papierergebnisse. Oder soll da noch mehr passieren?

Zumindest der SN-Artikel nennt es ja nur "18-month study on the feasibility of developing the alternative navigation system."

In GB müsste man Raumfahrt machen, da scheint es genügend budget zu geben. Ist bisher bei der ESA wohl nicht aufgefallen.
Das klingt etwas nach Teamerhalt bis klar ist wie es nach dem Brexit weitergeht. Spezielle Beziehungen zur ESA müssten ja auch noch ausgehandelt werden, wo es schon mit der EU so schwierig ist (und Raumfahrt wohl nicht an oberster Stelle steht)

Auf der Regierungsseite heißt es:

Even if the decision was taken not to create a UK independent satellite system and the UK remained a full member of Galileo post-Brexit, this work would support UK jobs and expertise in areas including spacecraft and antenna design, satellite control systems, cryptography and cyber security.

https://www.gov.uk/government/news/space-sector-to-benefit-from-multi-million-pound-work-on-uk-alternative-to-galileo

Es geht vielleicht weniger um ein Konzeptpapier, sondern vielmehr um die Absicherung von Arbeitsplätzen, Kapazitäten und Knowhow.

Die britische Regierung informiert über Konsequenzen ab März 2019 im Fall eines no-deal.
https://www.gov.uk/government/publications/satellites-and-space-programmes-if-theres-no-brexit-deal/satellites-and-space-programmes-if-theres-no-brexit-deal

Das scheint alles sehr bekannt zu sein in der Richtung, dass es zwar keinen unmittelbaren Einfluß auf die Nutzer haben mag, aber die briten den Einfluß auf die EU-Programme verlieren (keine Angebote machen können - aber da gibts ja noch die ESA, etc.)

Aufmerksam macht aber die Formulierung: "The UK will lose access to data sourced by Copernicus from Contributing Missions."

https://twitter.com/BBCAmos/status/1040229687409160192

OHB, SSTL und ESA schließen eine Vereinbarung, um die Auswirkungen des Brexits zu minimieren und Zeitplan einhalten zu können.
Man habe fundierte Lösungen gefunden bzw. sei nicht betroffen.

https://www.ohb.de/de/news/mitigationsplan-zur-minimierung-moeglicher-brexit-auswirkungen/

Die Meldung hat aber viele Worte ... für praktisch keinen Inhalt jenseits der Schlagzeile ...

Hat man nicht viel zu berichten, oder will man nicht? So kann man aus der Meldung praktisch gar nichts ableiten, außer "Durchhalteparolen". Ein echter "Plan" sollte sehr konkret sein ...

SciSys geht nach Irland, um weiterhin an EU-Projekten teilnehmen zu können. Man gründet eine neue Holding, SciSys bleibt aber steuerlich in UK.

https://www.thetimes.co.uk/article/scisys-finds-space-in-dublin-to-keep-working-on-eu-projects-qx2xnflxh

In dem Dokument "Political declaration setting out the framework for the future relationship between the European Union and the United Kingdom" heißt es:

F. Space

107. The Parties should consider appropriate arrangements for cooperation on space.
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F. Weltraum
107. Die Vertragsparteien sollten geeignete Regelungen für die Zusammenarbeit im Weltraum prüfen.

https://www.consilium.europa.eu/media/37059/20181121-cover-political-declaration.pdf

Allgemeines blah blah.

Der britische Wissenschaftsminister Sam Gyimah lehnt den EU-Austrittsvertrag ab und ist wegen Galileo zurückgetreten.

Auf dem G20 Gipfel sagt May, dass UK von wichtigen Teilen des Galileoprogramms ausgeschlossen würde und sich nach Alternativen umschaut.

https://www.euronews.com/2018/12/01/uk-minister-quits-over-brexit-deal-and-access-to-galileo-space-project

Auf dem G20 Gipfel sagt May, dass UK von wichtigen Teilen des Galileoprogramms ausgeschlossen würde und sich nach Alternativen umschaut.

Sie wollte eigentlich sagen: " Wir schließen uns freiwillig aus dem Galileoprogramm aus".

Tom Enders CEO von Airbus wiederholt die Androhung eines Rückzugs aus Großbritannien bei einem ungeregeltem Brexit.
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/airbus-chef-tom-enders-bitte-hoert-nicht-auf-den-wahnsinn-der-brexiter-a-1249674.html

Airbus hat nicht nur die Tragflächenfertigung in GB sondern auch 3 Werke von Airbus Defence/&Space in Newport, Portsmouth und Stevenage.

Hat nicht mal der europäische Gedanke mit Airbus begonnen? Echt traurig.  :'(