Falcon 9 / Dragon CRS-8

Nun gibt es auch im öffentlichen NSF-Teil weitere Informationen bezüglich der Beschädigung der CRS-8 Erststufe. Während eines Tests nach dem Static Fire gabe es Probleme mit dem Ground Support Equipment (GSE) die dazu geführt haben, dass die Düsen von acht der neun Merlin Triebwerke (ausschließlich des zentral gelegenen Merlins) beschädigt wurden. Zusammen mit weiteren Infos lässt sich definitiv sagen, dass weder etwas irgendwo heruntergefallen noch ein Gabelstabler in die Stufe hineingefahren ist - auf Reddit kocht die GErüchteküche diesbezüglich ja mehr als hoch.
Entweder die Düsen oder die gesamten Triebwerke wurden anscheinend mittlerweile erfolgreich getauscht, da auf Facebook seit gestern ein Video kursiert, welches höchstwahrscheinlich den CRS-8 Core bei einer erneuten Testzündung zeigt.

Quelle: http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=39350.msg1499348#msg1499348

Was sagen die Gerüchte so?

Irgend eine Art Unfall? Systemfehler? Grundsätzliches Problem oder trat das nur dort auf?

Was sagen die Gerüchte so?

Irgend eine Art Unfall? Systemfehler? Grundsätzliches Problem oder trat das nur dort auf?

Das ist kein grundsätzliches Problem. Irgendjemand hat einen Fehler gemacht und die Triebwerke wurden beschädigt. Das ist wie der eine Satellit, der vor ein paar Jahren mal umgefallen ist. Das Problem wurde inzwischen wohl auch gelöst und man ist weiter im Plan für Ende März/Anfang April.

Moin,

noch mal zum ev. Starttermin:

1) Soviel ich weiß, gibt es bislang weder von NASA noch von SpaceX einen veröffentlichten NET-Termin.

2) es existiert ein Screenshot (SES-9 Thread) mit der Angabe 29./30.3. Auch SFN schreibt 29.3./8:38 pm EDT, ev. auch auf Basis des screenshots.

3) Gleichzeitig soll am 31.3. 16:20 UTC der Versorger Progress MS-2 starten, dieser Termin ist schon lange bekannt.

Bislang sind niemals 2 Versorger gleichzeitig zur ISS geflogen, weil es die Astronauten und auch die Funknetze überfordert.

Ob das diesmal anders ist? 

Gruß
roger50

Moin,

SFN zeigt jetzt den Starttermin 4.4.16 für diese Mission, Uhrzeit etwa 22:15 GMT.

Gruß
roger50

Achtung, das ist bei uns schon Sommerzeit. Also zwei Stunden später.
Das wäre in Deutschland Dienstag der 05.04.2016 um 0:15 Uhr MESZ.

Die Rückkehr des Drachen:


Obwohl eine Landlandung performancemäßig möglich ist, soll es wohl eine Seeplattformlandung werden, zu Übungszwecken. Unbestätige Aussage von gut informiertem Benutzer auf reddit.

Schöne Idee mit dem Ausgegrauten 7. Stern

soll es wohl eine Seeplattformlandung werden, zu Übungszwecken.

Na also wenn man halbwegs logisch agieren möchte macht man das spontan abhängig von der Wetterverhältnissen auf See. Und nicht auf Teufel komm raus. Und genau das wird mit Sicherheit auch passieren, reddit Nutzer hin oder her.

Viele Grüße,

Klaus

Obwohl eine Landlandung performancemäßig möglich ist, soll es wohl eine Seeplattformlandung werden, zu Übungszwecken. Unbestätige Aussage von gut informiertem Benutzer auf reddit.

Gute Idee. Das muss doch endlich mal klappen. 

Ich freue mich schon auf den Start. Die Live-Übertragung ist zwar wieder spät nachts, aber man kann sie aus Deutschland sehen.

Gute Idee. Das muss doch endlich mal klappen. 

Die Landung hat doch schon einmal geklappt. An der Seelandung schwerer ist doch nur der Wellengang und die Plattformgröße. Und beides war noch nie ein Problem (während einer Live-Übertragung).

[...]Obwohl eine Landlandung performancemäßig möglich ist, soll es wohl eine Seeplattformlandung werden, zu Übungszwecken. Unbestätige Aussage von gut informiertem Benutzer auf reddit.

Hielte ich, falls es denn so kommt, für keine gute Idee. Es kommen noch genug Nutzlasten, für die performancemäßig eine Landlandung nicht mehr drin ist. Bei einer Landung draußen auf dem Meer setzt man die Stufe unnötigerweise der korrisiven Meeresluft aus. Ferner hat man erst einmal versucht an Land zu landen, aber mehrfach auf der Plattform. Betreffs zusätzlicher Daten mag es da vielleicht sogar Sinn machen, nochmals an Land zu landen, allein schon, weil das für viele später folgende Nutzlasten nicht möglich sein wird...
Und ganz eigennützig: von einer Landlandung bekommen wir viel mehr (und live) mit 

Moin,

der Start von CRS-8 soll ja bereits in 25 Tagen erfolgen. Da stellt sich jetzt ja auch die Frage, ob überhaupt ein ASDS für eine Seelandung verfügbar ist. Ich kann mir schwer vorstellen, daß die Barge, die bei SES-9 verwendet wurde, bis dahin wieder einsatzbereit gemacht werden kann.

Oder steht eine zweite Plattform bereit? 

Gruß
roger 50

der Start von CRS-8 soll ja bereits in 25 Tagen erfolgen. Da stellt sich jetzt ja auch die Frage, ob überhaupt ein ASDS für eine Seelandung verfügbar ist. Ich kann mir schwer vorstellen, daß die Barge, die bei SES-9 verwendet wurde, bis dahin wieder einsatzbereit gemacht werden kann.

Oder steht eine zweite Plattform bereit? 

Wird CRS-8 nicht wieder eine Landlandung?

Moin,

Wird CRS-8 nicht wieder eine Landlandung?

Davon bin ich bislang ausgegangen (und tue es noch). Aber weiter oben wurde gesagt, daß man doch wieder auf See landen wolle. Deshalb meine Frage...

Gruß
roger50

Ich glaube, sie haben insgesamt drei Plattformen, eine im Pazifik für Vandenberg und zwei im Atlantik. Daran sollte es also nicht scheitern.

Was ist denn an der Barge so schlecht? Die Senderanlage ist kaputt und sie hat ein Loch in der Ecke. Alles in allem kein Problem.

Frequenzanmeldung für CRS-8:
https://apps.fcc.gov/oetcf/els/reports/STA_Print.cfm?mode=current&application_seq=69496&RequestTimeout=1000

Sowohl Seeplattform als auch Landeplattform werden erwähnt. Wo wird die Landung schlussendlich stattfinden?

Hier die mögliche Position der Seeplattform:
https://www.google.de/maps/place/30%C2%B030'00.0%22N+78%C2%B030'00.0%22W/@29.8740233,-80.2589532,7.63z/

Sowohl Seeplattform als auch Landeplattform werden erwähnt. Wo wird die Landung schlussendlich stattfinden?

Da man sicher beides vorbereitet vermutlich genau wie von mir prognostiziert. Man macht es spontan von den Wetterverhältnissen abhängig.

Viele Grüße,

Klaus

Zitat von: tobi am 12. März 2016, 11:40:50

Sowohl Seeplattform als auch Landeplattform werden erwähnt. Wo wird die Landung schlussendlich stattfinden?

Da man sicher beides vorbereitet vermutlich genau wie von mir prognostiziert. Man macht es spontan von den Wetterverhältnissen abhängig.

Viele Grüße,

Klaus

Klaus, das Landewetter ist immer dasselbe wie das Startwetter und die Startwetteranforderungen sind härter, wenn ich mich recht erinnere. Bei einem Start ist eine Landlandung also wettermäßig immer möglich.

Zitat von: klausd am 12. März 2016, 14:13:18

Zitat von: tobi am 12. März 2016, 11:40:50

Sowohl Seeplattform als auch Landeplattform werden erwähnt. Wo wird die Landung schlussendlich stattfinden?

Da man sicher beides vorbereitet vermutlich genau wie von mir prognostiziert. Man macht es spontan von den Wetterverhältnissen abhängig.

Viele Grüße,

Klaus

Klaus, das Landewetter ist immer dasselbe wie das Startwetter und die Startwetteranforderungen sind härter, wenn ich mich recht erinnere. Bei einem Start ist eine Landlandung also wettermäßig immer möglich.

Ich vermute sie wollen auf See landen, das haben sie ja noch nicht geschafft. Wenn die Wetterbedingungen auf See dort eine Landung nicht zulassen, werden sie auf Land landen, um die Stufe nicht zu verschwenden.

Ich vermute sie wollen auf See landen, das haben sie ja noch nicht geschafft.

Meine Rede.

Wenn die Wetterbedingungen auf See dort eine Landung nicht zulassen, werden sie auf Land landen, um die Stufe nicht zu verschwenden.

Stimmt, das macht Sinn.

Wobei es natürlich attraktiv wäre eine Stufe möglichst früh wieder zu haben, um sie für die Wiederverwendung herzurichten.

Die Orbcomm-Stufe wird ja Museumsstück. 

Zitat von: klausd am 12. März 2016, 14:13:18

Zitat von: tobi am 12. März 2016, 11:40:50

Sowohl Seeplattform als auch Landeplattform werden erwähnt. Wo wird die Landung schlussendlich stattfinden?

Da man sicher beides vorbereitet vermutlich genau wie von mir prognostiziert. Man macht es spontan von den Wetterverhältnissen abhängig.

Klaus, das Landewetter ist immer dasselbe wie das Startwetter und die Startwetteranforderungen sind härter, wenn ich mich recht erinnere. Bei einem Start ist eine Landlandung also wettermäßig immer möglich.

Eben. Die Seelandung wird also gemacht wenns wettermäßig hinhaut. Ansonsten wird auf Land gelandet. Man wird wohl kaum fahrlässig seine Stufe in 30 Meter Wellen schicken...

Viele Grüße,

Klaus

Moin,

wie Chris Bergin (Herausgeber) bei NSF schreibt, ist das inoffizielle Planungsdatum für diese Mission jetzt NET 8.April.

Eine offizielle Bestätigung seitens NASA/Space-X gibt es noch nicht. Aber man kann wohl davon ausgehen, daß der früher genannte Termin 4.4. nicht mehr gilt.

Gruß
roger50