HERA (vormals AIDA) auf Falcon 9 (B1061.23)

OHB: Hera absolviert erfolgreich mechanische Umwelttests

Startfenster für Asteroidensonde öffnet sich am 7. Oktober 2024. Eine Kurzmitteilung der OHB SE Bremen.


Hera bei ESAs Open Days im ESTEC 2023. (Bild: ESA-S. Blair)

Weiter in der Kurzmitteilung der OHB SE Bremen  =>  Link zum Portalartikel

Viele Grüße, James

Zur Erinnerung :

HERA führt folgende Nutzlast mit :


  Bild aus: https://iopscience.iop.org/article/10.3847/PSJ/ac6f52/pdf
                https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

Asteroid Framing Camera (AFC) (2x)
Spectral Imager (HyperScout-H)
microLIDAR (PALT)
Thermal Infrared Imager (TIRI)
x-band transponder (X-DST)
Intersatellite Link (ISL) für Radio Science (RSE)

 CubeSats:
   - JUVENTAS mit
        monostatischem Radar JuRa
        Gravimeter for Small Solar System Objects (GRASS)
   - MILANI mit
        Near-infrared Imager ASPECT
        Microthermogravimeter VISTA

Ganz schön viel Aufwand für so ein kleines Ziel.

Antwort auf einen Beitrag in "Cubesats":

Der von Tyvak International, dem internationalen Zweig von Terran Orbital, entwickelte Nanosatellit [Milani] wird die Hera-Mission der Europäischen Weltraumorganisation unterstützen. Weiter in der Pressemitteilung von Terran Orbital  =>  Link zum Portalartikel

Wenn man den Artikel so liest, könnte man fast meinen, Milani sei schon die eigentliche HERA-Mission. Tatsächlich soll Milani nicht etwa ergänzende, sondern ähnliche Untersuchungen wie die Muttersonde selbst durchführen, wohl zur Ergänzung des Gesamtbildes durch andere Instrumente und Perspektiven.

Außer Milani wird HERA noch einen zweiten Nanosatelliten namens Juventas mitführen. Dieser soll mit einem Radarinstrument und einem Gravimeter vor allem das Innere des Zielasteroiden charakterisieren (Oberfläche, Aufbau, Gravitationsfeld) und schließlich sogar sanft landen für weitere Untersuchungen.

Zur Kommunikation der drei Sonden untereinander dient ein Laser-Kommunikationssystem namens ISL, das außerdem auch "Radio Science" für hochpräzise Entfernungsmessungen der Sonden untereinander ermöglichen soll.

Die letzte Phase der Mission, "Experimental", wird sehr nahe Vorbeiflüge der Muttersonde per autonomer Navigation beinhalten, und am Ende soll HERA auch selbst landen.

Quellen: https://heramission.space und https://iopscience.iop.org/article/10.3847/PSJ/ac6f52

Klingt alles sehr spannend, könnte ähnlich gut werden oder sogar besser als Rosetta. Also ich fange an, mich darauf zu freuen.

PS: Die Fett-Auszeichnung mit [ b ] funktioniert nicht in diesem Beitrag.

"Juventas CubeSat: Radar-Reise zum Zentrum von Heras Asteroid

Eine kleine Raumsonde in Schuhkartongröße, die vergangene Woche an die Hera-Mission der ESA geliefert wurde, verspricht einen bedeutenden Fortschritt in der Planetenwissenschaft. Sobald der Juventas CubeSat von der Raumsonde Hera im binären Asteroidensystem Didymos abgesetzt ist, wird er die erste Radaruntersuchung innerhalb eines Asteroiden durchführen und tief in das Innere des winzigen Dimorphos-Mondes, der etwa die Größe der Cheops-Pyramide hat, blicken. Eine Information der Europäischen Weltraumorganisation (ESA)."



Der Juventas CubeSat ist im ESA ESTEC Testzentrum angekommen. (Bild: ESA-F. Perez Lissi)

Weiter in der Information der ESA:
https://www.raumfahrer.net/juventas-cubesat-radar-reise-zum-zentrum-von-heras-asteroid/

Viele Grüße
Rücksturz

HERA befindet sich aktuell im Reinraum bei der ESTEC in Noordwijk:
https://twitter.com/Jacqmans1972/status/1779871954679328945

Hier ein Link auf eine ESA-Präsentation auf der Planetary Defence Conference 2023 mit vielen Bildern vom Bau von HERA:
https://az659834.vo.msecnd.net/eventsairwesteuprod/production-atpi-public/2d8d49fa68204ff9a35da4240d816a49.
Interessant: sowohl Comet Interceptor als auch RAMSES sollen das HERA-Design nutzen.
Das Planetary Laser Altimeter (PALT) wurde durch ein kommerzielles Modell DLEM 45 von Jenoptik ersetzt (https://www.jenoptik.com/products/lasers/laser-distance-sensors/dlem)

Auf dem Weg zu Didymos wird HERA im März 2025 auch ein Swing-by-Manöver am Mars durchführen, mit einem geringsten Abstand zum Mars von 6000 km - und weniger als 1000 km zu Deimos:

https://www.esa.int/Space_Safety/Hera/Hera_asteroid_mission_s_side-trip_to_Mars

Die Kommunikation zwischen HERA und seinen zwei CubeSat-Begleitern wurde in einem speziellen Messraum bei der ESTEC in den Niederlanden getestet. Dabei wurden Daten zwischen dem Trio ausgetauscht, während gleichzeitig HERA Kommandos aus der Operationszentrale in Darmstadt erhielt.
Die Tests waren erfolgreich, es wurden keine Störungen der Kommunikation zwischen den verschiedenen Partnern festgestellt.

https://www.esa.int/Space_Safety/Hera/Hera_and_its_CubeSats_speak_with_mission_control


CREDIT: ESA-F. Perez Lissi

Hera verlässt das Testzentrum und begibt sich zusammen mit seinen zwei Cubesat-Begleitern auf den Weg zum Start in die USA. Das Trio wurde von Noordwijk nach Köln gefahren und sollte gestern Abend (2.9.) von dort aus nach Cape Canaveral fliegen. Der Start ist mit einer Falcon 9 Anfang Oktober vorgesehen.

https://www.esa.int/Space_Safety/Hera/Goodbye_Hera_asteroid_mission_departs_ESA_test_centre


Credit: ESA

Als Starttermin ist der 7. Oktober um 16:52 Uhr MESZ geplant.

https://nextspaceflight.com/launches/details/2657

Nur noch wenige Tage bis zum Start und dieser Thread ist ziemlich tote Hose... vor einigen Jahren wäre das hier noch undenkbar gewesen!

Schade, für mich ist das eine der coolsten Missionen der letzten Jahre! Die wissenschaftlichen Instrumente sind hauptsächlich Kameras, das heißt es wird schöne Bilder geben, wir werden den Krater (falls es einen gibt) von DART sehen und wir müssen nicht lange warten bis das Ziel erreicht ist!

ESA gibt sich auch ziemlich viel Mühe was die Öffentlichkeitsarbeit betrifft.
Hier gibt es ein relativ ausführliches Launch Kit (englisch)https://esamultimedia.esa.int/docs/HERA_Launch_Kit.pdf
und der Mission Manager ist auch fleißig auf Twitter: https://twitter.com/deepbluedot

Zehnminütiges Video dass heute auf YT eingestellt wurde.

In der Tat eine ziemlich coole Mission.  Zudem wird auch Deimos beim Vorbeiflug (März, 1000 km) unter die Lupe genommen.

Nur noch wenige Tage bis zum Start und dieser Thread ist ziemlich tote Hose... vor einigen Jahren wäre das hier noch undenkbar gewesen! ..

Möglicherweise richtet sich das Interesse hier stärker auf den Start von Europa Clipper nur 3 Tage später ..   Ausserdem ist der Start an sich weniger interessant als die Ankunft/die Ergebnisse am Asteroiden (Falcon 9-Starts sind mittlerweile "gewöhnlich"..)

Je nachdem wie lange die Zwangspause für Falcon9 aufgrund der Oberstufenprobleme dauert, könnte auch der Start von HERA am 7. Oktober noch betroffen sein. Das Startfenster reicht aber bis zum 25. Oktober:

https://spacenews.com/spacex-pauses-falcon-9-launches-after-upper-stage-deorbit-anomaly/

Ähnlich sieht es für Europa Clipper auf Falcon Heavy aus (gleiche Oberstufe): das Startfenster reicht vom 10. Oktober bis zum 30. Oktober, mit jeweils einem täglichen Startzeitpunkt.

Da Hera  und Europa Clipper auf interplanetare Bahnen gebracht werden, verschwinden auch deren Falcon-Oberstufen für immer aus dem Anziehungsbereich der Erde. Kein Bremsmanöver zum Wiedereintritt.

Gruß
roger50

Das ist richtig; mein Eindruck war allerdings, dass die Bedenken sich auf die Wiederzündbarkeit der Oberstufe bezogen - was u.U. auch für den Einschuß in die interplanetare Bahn aus einem Parkorbit relevant sein könnte (oder wird hier die interplanetare Bahn ballistisch erreicht, ohne Zwischenorbit ? Habe dazu nichts gefunden)

Das hab ich im englischen Wikipedia gefunden:
"Start im Oktober, "deep space maneuver" im November

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hera_(space_mission)#Conduct_of_the_mission

Europa Clipper benötigt auf jeden Fall 2 Zündungen der Oberstufe, ich gehe davon aus der Hera ebenfalls so gestartet wird. Ansonsten schafft man sich selbst ohne Zwang ein augenblickliches Startfenster weil man an der exakt richtigen Erdrotation sein muss.

So ist es - EC erreicht seinen parking orbit 8 Minuten nach T₀, fliegt 40 Minuten antriebslos und zündet dann die Oberstufe (zum zweiten Mal) für  3 Minuten (Earth Departure Burn).

https://science.nasa.gov/image-detail/europa-clipper-launch-ascent-timeline/

Übrigens für alle, die am kommenden Montag in Darmstadt sein wollen und können, hat die Stadt Darmstadt und die ESA am ESOC ein Programm vorbereitet. Hochkarätig besetzt und es scheint stattzufinden, ob nun mit oder ohne Start. Beginn ist 13:30 Uhr.

Hier mal ein Infolink für Interessierte:
https://www.darmstadt-tourismus.de/besuch/stadtfuehrungen/esa-und-eumetsat/hera-die-reise-beginnt.html

ESA setzt die Startvorbereitungen für HERA trotz der aktuellen Startpause von SX fort, um ggf. den Beginn des Startfensters am 7.Oktober bedienen zu können.
Interessantes Detail am Rande: die HERA-Mission hat bis zum Start 363 Mio € gekostet - 20 Mio € weniger als veranschlagt. Diese Restmittel werden nun für das Anschieben der RAMSES-Mission umgewidmet, deren Design auf HERA basiert.

https://spacenews.com/esa-continues-hera-launch-preparations-amid-falcon-9-grounding/

Von einer Raumsonde, die weniger als veranschlagt kostet, hört man ja selten! Kommt das öffter vor und ist nur nicht so spannend, dass man darüber berichtet, oder ist das wirklich so selten? Wenn es so selten ist, wie hat das Team das geschafft?

@trallala:
20 Mio € von (363+20) Mio € sind etwa 5,2 % - man kann sich dabei streiten, ob diese Zahl eine bedeutende Abweichung von den veranschlagten Gesamtkosten ist ... z.B. wird bei der NASA ein Review fällig, bei dem auch eine Einstellung des Projekts auf den Tisch kommt, sobald die sich abzeichnenden Projektkosten mehr als 30% über dem Voranschlag landen.
Üblicherweise wird in solchen Projekten für die Mittelabflusssteuerung ein Korridor vereinbart, mit Ober- und Untergrenzen jeweils abhängig vom Projektfortschritt (zB mehr Reserven in der Frühphase; weniger Reserven, je mehr Risiken durch erfolgreiche Tests ausgeschlossen werden usw.). Wenn man Glück hat, -keine Ausfälle,keine COVID-Epidemie etc-, bleibt von diesen Reserven am Schluss dann u.U. auch etwas über; das kann man dann in der anschliessenden Betriebsphase "verfrühstücken", zB für eine mission extension, oder auch an ein Nachfolgeprojekt weiterreichen, wie hier.