SES-9 auf Falcon 9v1.2

Wo steht den IRGENDETWAS, daß ich mich beschwere?
Es steht ganz klar dort, daß es nur eine kleine Anmerkung ist!
Und wenn man den Post unvoreingenommen liest, wird man lesen können, daß nicht nur SpaceflightNow oder eine sonstige Seite als Quelle für den Starttermin herangezogen werden kann, sondern daß es eben viel "näher", bei Raumfahrer.net auch geht.
Das war der Sinn der Aussage.

Dann kam es wohl nur etwas leicht grob rüber
Es ist halt sehr nützlich, wenn das in genau diesem Thread nochmal aktuell gepostet wird.
So einen Thread hat man aboniert und bleibt daher quasi per EMail immer auf dem aktuellen Stand. Nicht jeder Re-Loaded den Kalender jeden Tag.

hier: http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=39348.msg1492873#msg1492873
steht ein Abstand von 662km von der Küste.

Ich bin gespannt wie hoch die Geschwindigkeit bei Brennschluss der ersten Stufe sein wird.

ASDS ist auf dem Weg zur Landestelle.

Hallo 

5300 kg zum GTO ist ja ne ganz schöne Steigerung für die F9. Wie hoch ist eigentlich die maximale Nutzlast (mit und ohne Return-to-landing-site) der F9 FT?

Hallo 

5300 kg zum GTO ist ja ne ganz schöne Steigerung für die F9. Wie hoch ist eigentlich die maximale Nutzlast (mit und ohne Return-to-landing-site) der F9 FT?

Das weiß keiner so genau (außer SpaceX, SES & andere Kunden natürlich). Im Laufe der nächsten Tage sollte der Orbit bekanntgegeben werden. SES-9 dürfte am Maximum der Kapazität sein. Trotz des hohen Orbits soll es ja auch noch einen Landeversuch geben.

Das weiß keiner so genau (außer SpaceX, SES & andere Kunden natürlich). Im Laufe der nächsten Tage sollte der Orbit bekanntgegeben werden. SES-9 dürfte am Maximum der Kapazität sein. Trotz des hohen Orbits soll es ja auch noch einen Landeversuch geben.

Auf reddit gabs hierzu Spekulationen das die Falcon 9 FT expendable 7,8 Tonnen in den GTO transportieren kann.
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/40xm65/speculationmath_calculating_the_actual_payload/

Der Static Fire Termin wurde ohne genauere Gründe zu nennen auf Montag verschoben. Dies soll allerdings keine negativen Auswirkungen auf den geplanten Starttermin haben.

https://twitter.com/NASASpaceflight/status/701112568916668417

Zitat von: Calapine am 20. Februar 2016, 16:39:11

Hallo 

5300 kg zum GTO ist ja ne ganz schöne Steigerung für die F9. Wie hoch ist eigentlich die maximale Nutzlast (mit und ohne Return-to-landing-site) der F9 FT?

Das weiß keiner so genau (außer SpaceX, SES & andere Kunden natürlich). Im Laufe der nächsten Tage sollte der Orbit bekanntgegeben werden. SES-9 dürfte am Maximum der Kapazität sein. Trotz des hohen Orbits soll es ja auch noch einen Landeversuch geben.

Danke!

Zitat von: tobi am 20. Februar 2016, 16:43:53

Das weiß keiner so genau (außer SpaceX, SES & andere Kunden natürlich). Im Laufe der nächsten Tage sollte der Orbit bekanntgegeben werden. SES-9 dürfte am Maximum der Kapazität sein. Trotz des hohen Orbits soll es ja auch noch einen Landeversuch geben.

Auf reddit gabs hierzu Spekulationen das die Falcon 9 FT expendable 7,8 Tonnen in den GTO transportieren kann.
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/40xm65/speculationmath_calculating_the_actual_payload/

Laut Eigenausage SpaceX sind ja bei diesem Flug die Chancen für eine erfolgreiche Landung etwas geringer, also die Rakete ziemlich am Maximum ihrer Leistung wie tobi sagte. Bei 7,8 Tonnen ohne Rückkehr würde dann die Bargelandung 2,5 tonnen Perfomance (7,8 - 5,3 = 2,5) kosten. Das scheint mir etwas hoch.

Das mit den 7,8 Tonnen ist sicher Unsinn, die Angaben zum Upgrade sprachen von +33%, also 4,85*1,33=6,45t.
Was an Treibstoff für die eigentliche Landung gebraucht wird ist nicht wirklich viel, die Rakete hat vielleicht noch 300m/s drauf, mit den Raketengleichungen, ca. 22t Trockenmasse und einem ISP von ca. 285s kann man damit ausrechnen was benötigt wird.

Das mit den 7,8 Tonnen ist sicher Unsinn, die Angaben zum Upgrade sprachen von +33%, also 4,85*1,33=6,45t.
Was an Treibstoff für die eigentliche Landung gebraucht wird ist nicht wirklich viel, die Rakete hat vielleicht noch 300m/s drauf, mit den Raketengleichungen, ca. 22t Trockenmasse und einem ISP von ca. 285s kann man damit ausrechnen was benötigt wird.

Man sollte hier nicht vergessen das SpaceX den maximalen Payload noch nie wirklich Preisgegeben hat, SpaceX hat schon sehr lange Erfahrung gesammelt bezüglich Boostbacks und Reentry-Burns und allgemein der Wiederverwendung. Daher kann man davon ausgehen das die 7,8 sich auf die Payload ohne jegliche Wiederverwendung bezieht. In den 4,85t sind Landungen bereits mit eingerechnet.

Das Wetter ist Mittwoch 60% und Donnerstag 80% gut:
http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf

Das Wetter ist Mittwoch 60% und Donnerstag 80% gut:
http://www.patrick.af.mil/shared/media/document/AFD-070716-028.pdf

Am Startplatz. Wie schaut es auf hoher See 600km vor der Küste aus? Hat da jemand irgendwo informationen?

Sieht gut aus:

http://earth.nullschool.net/#current/wind/surface/level/overlay=temp/orthographic=-75.20,31.30,3000/loc=-74.324,27.578 

http://www.orlandosentinel.com/weather/?regionalZipCode=32801

Danke eumel

Ist die F9 eigentlich schon aufgestellt worden. Heute soll ja der Static Fire Test sein.

Wollte gerade Nachfragen, wann der Hot Fire Test stattfindet?

Meist haben ja gerade Probleme um den HFT noch zu Startverschiebungen geführt... Ich hoffe natürlich auf einen Start am Donnerstag 

Der HFT soll heute noch stattfinden, Uhrzeit ist aber keine zu finden.

Quelle: http://www.nasaspaceflight.com/2016/02/spacex-falcon-9-static-fire-ahead-ses-9-launch/

Die Launch Viewing Tickets für Startbeobachtungen aus der "1. Reihe" am LC-39 Observation Gantry sind ausverkauft.

Laut einem Post im Update-Thread bei NSF von Chris Bergin steht die Falcon 9 jetzt auf der Rampe.

SES hat auf seiner Twitter Seite (https://twitter.com/ses_satellites?lang=de) dieses Foto von der Nutzlastverkleidung, in der der Satellit mittlerweile steckt, gepostet. Offenbar ist der Satellit gerade auf dem Weg von dem Gebäude, in dem er für den Start vorbereitet wurde, zum Startplatz , um nach dem Hot-Fire Test mit der Rakete verbunden zu werden.



Gruß,

MaxQ

Offenbar ist der Satellit gerade auf dem Weg von dem Gebäude, in dem er für den Start vorbereitet wurde, zum Startplatz , um nach dem Hot-Fire Test mit der Rakete verbunden zu werden.

Das Bild ist etwas älter, die Rakete steht mit Satellit auf der Startrampe:


https://twitter.com/USLaunchReport/status/701846422304509952

D.h. der Hotfire-Test ist schon vorbei??

D.h. der Hotfire-Test ist schon vorbei??

Nein er findet mit Nutzlast statt.

Die Rakete auf dem Pad...



https://twitter.com/45thSpaceWing

Die Kanäle für die Webcasts auf Youtube existieren bereits. Wie beim letzten mal gibt es gleichzeitig zwei Webcasts.

Dieser mit Moderatoren...


Dieser nur mit Bildern und Audio von der Rakete...