SES-9 auf Falcon 9v1.2

Sie werden doch nicht die 2te Stufe im Orbit lassen ?

Glaube ich eher nicht.
Soweit ich weiß ist das doch eine stark elliptisches Bahn, wenn dem so ist brauchen sie im höchsten Punkt nur sehr wenig dV damit die Stufe auf die Atmosphäre kracht.
Wenn da auf einmal nur 50m/s fehlen, sind das in 2h 360km dichter am Erdmittelpunkt, das sollten nur 59kg Treibstoff sein, also wirklich sehr wenig.
Rechnung: Treibstoff=4000kg*(e^x(50/348*9,81)-1)=59kg

Das mit der Plattformlandung kann lustig werden falls man nur sehr wenig Treibstoff hat. Dann wir es vermutlich fast Null Bremsung vor dem Landen geben, erstmal nur gebremst mich dem Luftwiederstand der Stufe und den Gridfins, nur ganz am Schluss vielleicht bei den letzten 10s wird gebremst.
Wenn sie das hinbekommen ziehe ich meinen Hut.
(P.S. Ich hab sogar zwei zu ziehen, äh Hüte ...)

A SpaceX official said the company still plans to attempt to land the first stage after the SES 9 launch, but profile change means there will be a lower chance of recovering it.

Link: http://spaceflightnow.com/2016/02/09/ses-says-spacex-will-launch-its-satellite-in-late-february/

Es wird wohl laut SpaceX eine ASDS-Landung mit verringerten Erfolgschancen geben. Mal sehen ob es nur einen verkürzten erste Landezündung gibt oder diese ganz wegfällt.
Und SES freut sich. Auch wenn die Aussagen von SpaceX und SES noch ein wenig widersprüchlich sind:

SES CEO: We applaud SpaceX willingness to put rocket recovery aside on behalf of SES-9 reconfigured launch.

“There are things [on the rocket] that have not been tested yet but the mere fact that they have eliminated [first stage] recovery will help,” Sabbagh said in an interview.

Link: http://spacenews.com/ses-applauds-spacexs-willingness-to-sacrifice-falcon-9-first-stage-recovery-for-main-satelilte-mission/

Hier revanchiert man sich bei seinem besten Kunden - und testet nebenbei (noch) anspruchsvollere Flugprofile.

Aber SpX geht hier auch gut ins Risiko: Die ADS Landungen werden schon nicht all zu gut bewertet. Da vor dem ersten Erfolg die Ansprüche noch höher zu schrauben ist angesichts der möglichen PR Auswirkungen....Mutig!


Anderer seits: Schön dass es anscheinend mit SpX nie langweilig wird XD

Bei dem ganzen Unterhaltungsprogramm von SpaceX gibt es bis jetzt nur einen Nachteil, viel zu selten für meiner Bedürfnisse,
zumindest jede Woche einen Start und vor Weihnachten, Ostern und an meinem Geburtstag bitte drei.

Hier revanchiert man sich bei seinem besten Kunden - und testet nebenbei (noch) anspruchsvollere Flugprofile.

Aber SpX geht hier auch gut ins Risiko: Die ADS Landungen werden schon nicht all zu gut bewertet. Da vor dem ersten Erfolg die Ansprüche noch höher zu schrauben ist angesichts der möglichen PR Auswirkungen....Mutig!


Anderer seits: Schön dass es anscheinend mit SpX nie langweilig wird XD

Nun es wäre schön wenn sie diese Profile irgendwann im Griff haben, das macht das nur noch besser und man kann auch mal hart an die Grenzen gehen wenn es um die Nutzlast geht.
Man stelle sich aber mal vor die Landung klappt, dann ist das PR welche man besser nicht bekommen kann.
SES ist wirklich ein guter Kunde, immerhin haben sie sich auch schon für einen Flug auf einer gelandeten Rakete angeboten.

In einem der SpaceX Videos wurde mal über die PR-Wirkung der Landung nachgedacht.

Dort sagten sie, daß in den USA alle den erfolgreichen Start und die Beinahelandung gefeiert hätte, nur in EU würde man alles als Misserfolg verkaufen.

Andere Firmen entwickeln 20 Jahre und verbraten Milliarden. Und selbst dann klappt es nicht beim ersten Mal. SpaceX versucht es einfach, auch wenn sie wissen, daß es noch nicht klappt. Aber sie verlieren damit ja nichts, sondern gewinnen nur etwas.

Ja, die EU - langsam wirds immer ähnlicher zu dem Fuchs, dem die Trauben zu hoch hängen...
Ist freilich irgendwie schade...

Ich glaube nicht, dass hier die EU gemeint war.
Vielmehr sind wir Europäer zu griesgrämig und haben immer was zu meckern.

Dazu kommen ja auch noch diverse HiTech-Projekte, wo "plötzlich und unerwartet" keine Nachfinanzierung mehr möglich ist. Das betrifft nicht nur die Raumfahrt, aber es greift doch letztlich eins ins Andere. Und ist nötig, damit man wenigstens von einem Wissenschaftsstandort oder so reden kann. Und attraktiv bleibt. Ist wohl bald geerdet....

Laut Spaceflightnow http://spaceflightnow.com/launch-schedule/ soll der Start am 24.2 Abends 18:46 erfolgen. Das Zeitfenster geht 97 Minuten lang bis 20:23 Uhr Ortszeit (EST).

Der Start findet also bei uns am 25.2 von 00:46 bis 2:23 Uhr statt.

Die Sonne geht am Cape um 06:50   Uhr auf und um 18:20 Uhr unter. Es wird also definitiv eine Landung im Dunkeln geben. Maximal wenn die F9 pünktlich startet noch leichte Dämmerung.

Der Start findet also bei uns am 25.2 von 00:46 bis 2:23 Uhr statt.

Das schau ich mir halt nachträglich an, viel Glück Falcon 9! Hals- und Beinbruch, erste Stufe!

Bitte KEINEN Beinbruch, einmal genügt

Position der Seeplattform:
https://www.google.com/maps/place/28%C2%B016'20.0%22N+73%C2%B049'05.0%22W/@29.1403346,-79.8837298,6.75z/data=!4m2!3m1!1s0x0:0x0

Sie ist ca. 600 km vom Cape entfernt.

Ist sie schon dorten  Wäre etwas früh..

Ist sie schon dorten  Wäre etwas früh..

Nein sie ist noch nicht dort, aber das ist die Position laut Frequenzdokument. Quelle: reddit.
https://apps.fcc.gov/oetcf/els/reports/STA_Print.cfm?mode=initial&application_seq=69076&RequestTimeout=1000

Selbst wenn noch nicht ist das interessant. Das wird dann wohl die Ecke sein wo die Stufe nahezu ohne Triebwerkseinsatz vor dem Landeburn  runter kommt.
Das könnte schon klappen, falls die Stufe die sehr hohe Bremsbeschleunigung auf den letzten 15km verträgt und man nur sehr wenig die Bahn vorab korrigieren muss.
Wäre auch schön wenn sie dann nicht nur gerade beim Aufsetzpunkt runter kommt, sondern auch so langsam ist das sie wegen Treibstoffmangel nicht erst im Schiff zum halten kommt.
Dann hätten wir einen neuen Punkt, alles Palleti, die Rakete steckt IM Schiff drin

Position der Seeplattform:
https://www.google.com/maps/place/28%C2%B016'20.0%22N+73%C2%B049'05.0%22W/@29.1403346,-79.8837298,6.75z/data=!4m2!3m1!1s0x0:0x0

Sie ist ca. 600 km vom Cape entfernt.

Weiß denn jemand, wie weit die Plattform bei den letztens Starts vom Pad entfernt war? So um einen Vergelich dafür zu haben?

In Vandenberg sollen es 15 bis 30 Meilen gewesen sein. Aber dort wäre auch eine Landlandung möglich gewesen.

Vom Cape war das immer noch auf dem Festlandsockel, das dürfte etwa halbe Strecke gewesen sein.

Laut Spaceflightnow..... Der Start findet also bei uns am 25.2 von 00:46 bis 2:23 Uhr statt.

Nur eine kleine Anmerkung:
Hat der Tobi schon vor drei Tagen genau mit diesem Datum und dieser Zeit mit dem Kalender verlinkt.
Das steht ganz oben über den Threadbeiträgen (auf jeder Seite)!
Ab und zu schadet es auch nicht bei UNS nachzusehen.

Ein Kalendereintrag ist gut, aber eine Erwähnung in genau dem zugehörigen Thread ist genauso nützlich.

Zitat von: blackman am 16. Februar 2016, 07:28:44

Laut Spaceflightnow..... Der Start findet also bei uns am 25.2 von 00:46 bis 2:23 Uhr statt.

Nur eine kleine Anmerkung:
Hat der Tobi schon vor drei Tagen genau mit diesem Datum und dieser Zeit mit dem Kalender verlinkt.
Das steht ganz oben über den Threadbeiträgen (auf jeder Seite)!
Ab und zu schadet es auch nicht bei UNS nachzusehen.

Mir ging es darum zu erwähnen wie lang das Zeitfenster ist, sowie wann die Sonne am Cape untergeht und das es eine Nachtlandung sein wird. Zudem habe ich nochmal die Ortszeit erwähnt. Das sind paar mehr Infos wofür es Wert war, einen kleinen Post zu schreiben Ich hoffe dieser und mein jetziger Post werden mir nicht verübelt sondern als mein persönlicher Beitrag zu den Forum gesehen

@blackman: Ich habe das genau so verstanden wie du es jetzt erklärt hast. Danke, mach weiter so. Das man sich darüber beschwert kann ich nicht nachvollziehen. Manche sollten hier mal lockerer werden, oder sich ein weiteres Hobby suchen, damit man seine Freizeit nicht für so einen Schmarrn vergeuden muss.