SpaceX-Weltraumbahnhof Brownsville

Tststs...das Ding schleicht zwar wie eine Rennschnecke, aber....

Wenn diese Transportfahrzeuge mit Ladung fahren, läuft der Fahrer zu Fuß hinterher. Wenn sie leer zurück fahren, sitzen die Fahrer oft auf einer Kiste oder einem Eimer oben drauf, während das Fahrzeug in Schrittgeschwindigkeit fahrt. Das konnte man in vorherigen Videos am am Tag schon häufiger gut erkennen.

Mich wundert es, dass der Hersteller hier keine elegantere Möglichkeit geschaffen hat. Oder ob es (außerhalb von SpaceX) so selten ist, dass die Fahrzeuge leer fahren, dass sich eine elegantere Möglichkeit nicht lohnt?

naja, die ganzen Ingenieure die sowas entwickeln könnten, bauen jetzt Startanlagen und Raketen bei SpaceX

Das nächste Segment des OLIT scheint bald nach oben zu gehen.

Zitat von: bonsaijogi am 17. Juli 2021, 16:06:23

Heute Nacht um 01:55 Uhr Ortszeit Boca Chica gab es einen kleinen "Unfall"   
Aus dem LabPadre Livestream - Sentinel-Cam

Hallo,

sehe ich das richtig, dass die beiden Typen auf dem fahrenden Teil ungesichert auf einem Holzbrett sitzen, das auf 3 Eimern liegt. Mit Arbeitsschutz hat das nicht wirklich viel zu tun.

Gruß

Mario


PS: Da sollte eher die BG eine Untersuchung einleiten, als die FAA. :'‑)

Genau das, ein Umfall, zu hart gebremst, gepurzelt, wieder die Eimer eingesammelt und weiter gehts.
Ich würde Bürostühle mit Saugnäpfen empfehlen.  :'‑)

"The best piece is no piece"

Eimer und Holzbretter sind vielfach verwendbar und finden sich zahlreich auf jeder größeren Baustelle.
Bürostühle mit Saugnäpfen......?

"früher war alles besser, früher war alles aus Holz"

Diese neumodischen Sicherheitsvorschriften verzögern doch eh nur alles, so kommen wir nie auf den Mars!!
(siehe FAA-Umweltverträglichkeitsprüfungen u.ä.)

OLIT #8 wird heute übrigens geliftet:

... und ist oben drauf.

Anfangs gab es wohl kleine Probleme, das Tragegestell wurde nochmal abmontiert,
abgelassen und neu justiert, bevor es wieder angebracht wurde und OLIT #8 hochgehievt wurde.


Wieder aus dem LabPadre Livestram auf Youtube von der Launch Pad Cam

Im spacefligtforum.com schrieb neulich jemand, einer der beiden Großkrane ist für ein ganzes Jahr angemietet

Vermutlich wird das der Liebherr LR 11000 von Buckner sein, der nach Fertigstellung des neuen Tanklagers dann unter anderen am OLIT tätig werden wird

Der Liebherr LR 11000 lässt sich ebenfalls mit einem sogenannten Powerboom ausrüsten und wird dann zum 1300 tonner und erreicht auch die nötige Hubhöhe um den OLIT zu bedienen, natürlich mit etwas geringeren Traglasten, die richtig schweren Brocken sind dann ja auch bereits durch "KONG" abgearbeitet 

Gruß

Zitat von: MpunktApunkt am 17. Juli 2021, 20:00:35

Zitat von: bonsaijogi am 17. Juli 2021, 16:06:23

Heute Nacht um 01:55 Uhr Ortszeit Boca Chica gab es einen kleinen "Unfall"   
Aus dem LabPadre Livestream - Sentinel-Cam

Hallo,

sehe ich das richtig, dass die beiden Typen auf dem fahrenden Teil ungesichert auf einem Holzbrett sitzen, das auf 3 Eimern liegt. Mit Arbeitsschutz hat das nicht wirklich viel zu tun.

Gruß

Mario


PS: Da sollte eher die BG eine Untersuchung einleiten, als die FAA. :'‑)

Genau das, ein Umfall, zu hart gebremst, gepurzelt, wieder die Eimer eingesammelt und weiter gehts.
Ich würde Bürostühle mit Saugnäpfen empfehlen.  :'‑)

(mein) letzter Beittrag zu diesem Thema: mit einer vollen Kiste Bier als Sitzgelegenheit wäre so ein Umfall nicht passiert 

Also Sonnenaufgänge haben sie drauf bei SpaceX, muss man neidlos anerkennen



Aus dem LabPadre Livestream auf Youtube von der Nerdle Cam

hmm - static fire ?
Am Pad ist noch viel Betrieb. Tanklastzüge etc und die Straßenbauer verteilen in aller Ruhe den Beton.

#9 des Startturmes wird wohl auch am boden zusammengebaut, allerdings gleich unten neben dem Turm.

https://m.youtube.com/watch?v=VxwE4AQ49S4

Mal ein anderes Live Video

https://twitter.com/elonmusk/status/1419201466997293059

Musk kündigt auf Twitter den in kürze beginnenden Bau einer viel größeren HighBay nördlich der bestehenden an.

Da bin ich mal gespannt, was das dann wieder für ein riesiger Bau wird.

Die Erweiterung des Weltraumbahnhofs geht anscheinend in die nächste Runde, im Livestream von "nasaspaceflight" war zu lesen, es erfolgt in Kürze der Baustart für eine zweite, noch größere Highbay neben der jetzigen

Gruß

Die Erweiterung des Weltraumbahnhofs geht anscheinend in die nächste Runde, im Livestream von "nasaspaceflight" war zu lesen, es erfolgt in Kürze der Baustart für eine zweite, noch größere Highbay neben der jetzigen

Gruß

War ja zu erwarten. Da wird sich noch einiges ändern (müßen).
Und wenn dann erstmal diese leidigen GSE-Tanks und Isohüllen alle fertig sind, können auch wieder mehr Schiffe und Booster hergestellt werden.
Einen zweiten Orbitalstartplatz mit eigenen Tanks wollen sie allerdings auch noch bauen. 

Inzwischen wird an allen Fronten weiter fleißig gearbeitet.
Arbeitsplattformen am Startturm werden sukzessive abgebaut, neue Hardware kommt rein und #9 steht kurz vor der Fertigstellung.
Der Starttisch sieht immer komplizierter aus.
Der 20-Raptor-Drucksimulator hat seine mächtige Hydraulik bekommen
GSE-Tank 7 wurde in angriff genommen
Isohülle 7 ist in bau
....

Ein mächtiger Stahlträger wurde angeliefert und diagonal in #9 eingebaut.

Quelle: NSF-Forum , oceancam

Noch ein erklärendes Video dazu



Ist mir allerdings nicht ganz klar, was sie damit bezwecken, bzw. wie das mal funktionieren soll.
Stahlseil von der Winde unten hier hoch und Flaschenzug?
Über den Starttisch reicht der Ausleger so sicher nicht, und ausfahrbar scheint er auch nicht zu sein.
Teil des Fangmechanismus?
Seitlich bewegbar ist hier (noch?) nichts.
Aufeinanderstellen von Schiff und Booster? Und dann?

Zitat von: Eiskaltes Händchen am 25. Juli 2021, 11:39:11

Die Erweiterung des Weltraumbahnhofs geht anscheinend in die nächste Runde, im Livestream von "nasaspaceflight" war zu lesen, es erfolgt in Kürze der Baustart für eine zweite, noch größere Highbay neben der jetzigen

Gruß

War ja zu erwarten. Da wird sich noch einiges ändern (müßen).
...

Elon Musk bestätigt das Erwartete: Die neue Highbay wird nur ein wenig höher als die Alte. Dafür deckt sie eine wesentlich größere Grundfläche ab und es wird zwei Portalkräne geben:

Only a little taller, but much bigger base & two gantry cranes that run full span

https://twitter.com/elonmusk/status/1419571600756813824

Das ist kein Spionageflugzeug von Jeff Bezo, das ist ein Agrarflugzeug.
Hat anscheinend Mückengift versprüht.
Die haben da unten eine irre Mückenplage.


https://twitter.com/daily_hopper/status/1419420273682620424

  


https://twitter.com/considercosmos/status/1419476516501659649

Tagesübersicht mit  Mosquitoflieger.
"Mückenkrieg im Sternenstädtchen"



Auf die dauer hilft da wohl nur das *Trockenlegen*
Aber wo bleiben dann die tollen Sonnenaufgangsbilder?

Noch ein erklärendes Video dazu

Ist mir allerdings nicht ganz klar, was sie damit bezwecken, bzw. wie das mal funktionieren soll.
Stahlseil von der Winde unten hier hoch und Flaschenzug?
Über den Starttisch reicht der Ausleger so sicher nicht, und ausfahrbar scheint er auch nicht zu sein.
Teil des Fangmechanismus?
Seitlich bewegbar ist hier (noch?) nichts.
Aufeinanderstellen von Schiff und Booster? Und dann?

Ich denke es wird einen Schlitten geben, der über drei der vier Ecken des Turms geht und an dem der Fangmechanismus und wahrscheinlich auch der Stacking-Mechanismus befestigt ist. Der Schlitten wird dann am Seil hängen, welches oben am kurzen Ausleger umgelenkt wird. Dann noch eine weitere Umlenkung am anderen, diagonalen Eck und runter zur Winde. Das Ganze ist aus meiner Sicht relativ klar. Viel spannender find ich die Frage, wie die Fang-/Stacking-Arme aussehen und funktionieren sollen.

Mane

Owe´s Analyse:



Ich meine da auch einen "Schlitten" zu erkennen.

Vielleicht ist die "Fangvorrichtung" welche noch zusätzlich dazu kommt, in der Lage sich selber in der Z- und Y- Achse zu bewegen und die Rakete lediglich in der Z-Minus-Achse zu bewegen. Also sie ist in der Lage, die Rakete bei der Landung hin abzufangen, aber sie kann die Rakete nicht nach oben anheben. Denn das muss sie beim Fangen nicht. Falls das so wäre, müsste die Seilwinde nur noch die Z-Plus-Achse können. Mehr nicht.

Die Fangvorrichtung selber würde dann nur die X- und Y-Achse verändern können. Für die Z-Minus-Achse würde die ganze Fangvorrichtung  am Turm gebremst nach unten rutschen.

Vielleicht wäre dann folgender Ablauf möglich:

• Der Booster kommt auf einem Fahrzeug angefahren genau unter das Seil
• Die Seilwinde zieht den Booster nach oben
• Die Fangvorrichtung greift den Booster
• Die Fangvorrichtung bewegt den Booster über das Startpad
• Die Fangvorrichtung lässt den Booster nach unten runter
• Das Schiff kommt auf einem Fahrzeug angefahren genau unter das Seil
• Die Seilwinde zieht das Schiff nach oben bis (von der Höhe) über den Booster
• Die Fangvorrichtung greift das Schiff
• Die Fangvorrichtung bewegt das Schiff über den Booster
• Die Fangvorrichtung lässt das Schiff nach unten runter und stellt es auf den Booster
• Bei der Landung kann die Fangvorrichtung den Booster an jeder Position fangen
• Nach der Landung kann die Fangvorrichtung den Booster in X- und Y- Achse über die Abstellposition fahren
• Nach der Landung kann die Fangvorrichtung den Booster in Z-Minus-Achse nach unten fahren
• Ein Fahrzeug kommt und holt den Booster ab

Die Idee basiert auf der Grundidee, dass man keine der Achsen doppelt braucht.