Dragon Pad Abort Test

@Klakow: Das ist mir schon klar. Was ich meine ist, dass das Pad-Abort-System ja auch als Launch-Abort-System funktionieren muss (nicht morgen, sondern in Zukunft - hoffentlich nie) Und sollte es nach 30 Sekunden Flug zu einem Feuerball kommen, dann müssen die Dracos die Kapsel (noch vollgetankt) gegen den dann enormen Luftwiederstand beschleunigen können.

Und ich meine, dass morgen die Konfiguration getestet wird, die später auch mal einen solchen Launch-Abort meistern soll.

Wenn Eure Rechnungen natürlich nur um den morgigen Pad-Abort-Test gehen, dann ist mein Einwand nicht so relevant.

Ich verstehe was du meinst, aber betrachten wir mal die Fakten.
Der Startschub beträgt ca. 5.886kN mit einem ISP von 282s folgt ein Massefluß von 2.127kg/s
Hieraus folgt das nach 30s ca. 63.830kg Treibstoff verbraucht wurde. Ziehen wir diese Masse von der Startmasse ab, verbleiben 442.016kg.
Mit einem geschätzten Schub in der Höhe von 700kN*9 folgt eine Beschleunigung von 14,24m/s², abzüglich 9,8m/s², verbleiben 4,45m/s².
Da die Dragon V2 aber in der Lage ist mit 4,5G zu beschleunigen, reduziert dies die Fluchtbeschleunigung nicht wesentlich.

Betrachten wir mal noch einen anderen Zeitpunkt, nämlich kurz vor der Stufentrennung und zwar ohne Wiederverwendung.
Die Rakete hat dann noch ca. 123.000kg, der Schub beträgt dann (F9 v1.1) ca. 6.444kN,
daraus folgt eine maximal mögliche Beschleunigung von 52,4m/s².

Wie man sieht wäre dieser Zeitpunkt sehr viel ungünstiger!

Man geht bei der Auslegung des Abort-Systems davon aus, daß die Stufe keinen Schub mehr entwickelt. Die Triebwerke sind abgeschaltet. Die Möglichkeit, daß die Abschaltung nicht gelingt, wird nicht berücksichtigt.

@Klakow: Das ist mir schon klar. Was ich meine ist, dass das Pad-Abort-System ja auch als Launch-Abort-System funktionieren muss (nicht morgen, sondern in Zukunft - hoffentlich nie) Und sollte es nach 30 Sekunden Flug zu einem Feuerball kommen, dann müssen die Dracos die Kapsel (noch vollgetankt) gegen den dann enormen Luftwiederstand beschleunigen können.

Da muss die Kapsel aber nicht mehr (oder zumindest nicht im gleichen Maß)  gegen die Schwerkraft beschleunigt werden. Beim Pad-Abort muss sie auf eine ausreichende Höhe für die Fallschirme gebracht werden, im Flug hat sie die Höhe schon und sie muss im wesentlichen nur vom Träger weg.

OK, jetzt hab ich es kapiert. Der Pad-Abort ist der kritischste Moment. Sollte es vor dem Start zum Unfall kommen muss die Kapsel sofort auf Höhe und Entfernung gebracht werden - weg vom Pad und hoch genug dass Fallschirme funktionieren. Sollte die Rakete während des Fluges havarieren verliert sie ja sofort den Schub, der Feuerball bewegt sich nicht gegenüber der Atmosphäre und nur die massiven Teile, sprich die Triebwerke, sollten sich parallel zur Kapsel ballistisch weiterbewegen.

Danke in die Runde

Sieht unwirklich aus.

Vielleicht behauptet Boeing ja, dass sie es im Studio gedreht hätten 

Im ernst: Der unwirkliche Look kann an den verwendeten Digitalkameras haben. Ist seltsam wie manchmal ein reales Bild durch eine Digitalkamera so aussieht als sei es ein digitales Render... nicht umsonst werden bei Kinofilmen wieder öfter klassische Filmkameras verwendet, weil das Bild "natürlicher" aussieht. Sorry für das leichte OT.

Die NASA hat die HD Bilder:
http://blogs.nasa.gov/commercialcrew/

Guten Morgen allerseits,
der SpaceX Webcast startet heute um 15 Uhr...

http://www.spacex.com/webcast/

Guten Morgen allerseits,
der SpaceX Webcast startet heute um 15 Uhr...

http://www.spacex.com/webcast/

Ja, der Beginn wurde um zwei Stunden verschoben. Keine Angabe von Gründen, aber wahrscheinlich Wetter.

Jetzt kann nichts mehr schief gehen. Die Mutter vom kleinen Dragon ist da und passt auf, daß alles klappt.



Eine Zeichnung von reddit user TheAmazingAaron.

Vor Florida entwickelt sich ein Tiefdrucksystem, das zum ersten Hurrycane der Saison werden könnte.

Mit den Naturgesetzen scheint Elon Musk ja einen Freundschaftsvertrag zu haben. Mit dem Wettergott aber anscheinend nicht. Der ärgert sie ständig.

Jetzt kann nichts mehr schief gehen. Die Mutter vom kleinen Dragon ist da und passt auf, daß alles klappt.



Eine Zeichnung von reddit user TheAmazingAaron.

Das muß aber schon das nächste Kind sein. Sieht ganz anders aus

Das Bild ist auch super...

www.facebook.com/spaceflightnow

Ich finde beindruckend wie lang der Trunk ist. Ich versteh nicht warum der so groß bei den Flügen sein soll wenn eh nicht so viel darin geladen wird? 

Ich staune grad wieder, warum der Trunk mit zwei Klammern gehalten wird anstatt mit drei...
Die mech. Anforderungen sind doch nicht nur 1,5mal - sondern doppelt so hoch....

Ich finde beindruckend wie lang der Trunk ist. Ich versteh nicht warum der so groß bei den Flügen sein soll wenn eh nicht so viel darin geladen wird? 

Das hat wahrscheinlich mit der Flugstabilität zu tun. Die Fins (Flügel) am trunk müssen den Druckpunkt ausreichend nach hinten verlegen, damit die Kapsel stabil fliegt. Ich nehme an dass die Länge von der notwendigen Flügellänge bestimmt wird.

Übertragung jetzt live auf NASA-TV.

http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html

Wetter im Augenblick auch auf GO.

Im Augenblick kann man damit rechnen, daß es 15:00 Uhr losgeht. Hoffentlich kommt die SpaceX eigene Übertragung dann nicht zu spät.

SpaceX webcast ist drauf : http://www.spacex.com/webcast/

Licht im Dragon ist an.

Die Lichter in Dragon sollten blau leuchten anstatt gelb 

Die Lichter in Dragon sollten blau leuchten anstatt gelb 

Da sieht man mal wie schnell die sich jetzt schon entfernt 

t- 1 Minute. Lasst den Drachen fliegen! 

Und er hängt an den Fallschirmen...

Platsch!