Dragon Pad Abort Test

Was ich an der Sache noch nicht verstehe: Wir hatten gestern ein Delta-v von 150m/s bei vollem Schub der SuperDracos. War der Trunk so schwer? Weil diese Beschleunigung reicht unmöglich aus, um nach einem Reentry (wo das Raumschiff noch weit über Mach 1 haben müsste) sicher zu landen.

Dragon fällt mit einer viel geringeren Endgeschwindigkeit. Der Trunk ist weg. Um beim Aufstieg und gegen den Luftwiderstand eine Geschwindigkeit von 150m/s zu erreichen, wird ein delta-v von viel mehr als 150m/s gebraucht. Eine reine Triebwerkslandung  braucht tatsächlich nur einen Teil des verfügbaren Treibstoffes, selbst wenn relativ hoch mit relativ geringer Triebwerksleistung gebremst wird.

Ein Spaceflight Now Artikel zum Abort Test.

http://spacenews.com/spacex-successfully-tests-dragon-abort-system/

Ganz nebenbei eine Aussage von Elon Musk zu Red Dragon. Er meinte, Dragon kann ca. 2-4t Nutzlast auf dem Mars landen.

4t wäre viel. Schon 2,5t würden etwa den gleichen Nutzlast-Prozentsatz der Richtung Mars abgeschickten Nutzlast ergeben, wie sie bei der Curiosity-Landung erreicht wurde.

Eine Weitwinkelkamera hat das Profil des Fluges aufgenommen.

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Ein Link zu dem Forumbeitrag, wo der Screenshot herkommt.

Seltsam - dort kann ich das Video problemlos anschaun - ohne dusslige YT Comments

Aus drei verschiedenen Perspektiven.
EDIT: Ja die "Beach Version" lässt sich nicht einbinden, komisch.






Und bei Spaceflight Now gibts auch nochmal viele Bilder...
http://spaceflightnow.com/2015/05/07/photos-spacexs-passenger-spaceship-flies-on-first-test-run/

Bitte nicht den Threadtitel ändern.

Die NASA bestätigt die erfolgreiche Durchführung des Pad Abort und bezahlt die 30 Millionen $ dafür.

http://www.nasa.gov/press-release/nasa-commercial-crew-partner-spacex-achieves-pad-abort-milestone-approval

Die damit verbundene Reputation ist auch nicht zu verachten, find ich.

Slow Motion Video vom Test:
https://instagram.com/p/9ebdeFl8cV/