Soweit ich weiß hatte sie bei 250Bar einen Schub von 200t, 330Bar dürfte das dann einem Schub von ca. 264t sein.
Das sind sehr sehr gute Nachrichten, die Regelbarkeit spielt für die meisten Triebwerke des Boosters eh keine Rolle,
hier kann man gut mit 250t oder 94,7% vom Maximalschub bleiben.
Ich bin mal gespannt wann sie die Angaben vom Starship und Booster hinsichtlich Länge und Nutzlast ändern,
150t LEO für die Frachtversion gibts mit den Daten sehr sicher.
Das sind auf jeden Fall schon mal sehr gute Nachrichten, weil es bedeutet das man die Kosten auf einen Schlag um 30% gedrückt bekommt.