Falcon 9 / Dragon CRS2

Wie groß ist der zeitliche Spielraum um das Problem in den Griff zu bekommen, bevor ein Docking an der ISS unmöglich wird!

Die müssen das sofort in den Griff bekommen.
Ohne Lagekontrolle droht sogar eine Kollision mit der zweiten Stufe und Com Probleme sind auch zu erwarten.

Gruß,
KSC

"Elon Musk ‏@elonmusk

Holding on solar array deployment until at least two thruster pods are active"
Die Sonnensegel sind also unter Kontrolle, werden aber bewusst nicht entfaltet - wäre das Raumschiff denn mit zwei Triebwerken dockingfähig???

Elon Musk ‏@elonmusk

Holding on solar array deployment until at least two thruster pods are active

Versuchen kann man's ja.

wäre das Raumschiff denn mit zwei Triebwerken dockingfähig???

Das würde man aus Sicherheitsgründen niemals machen.

Gruß,
KSC

Man will nun versuchen, die automatische Aktivierungssequenz zu übergehen und die Baugruppen manuell aktivieren. Gelingt dies bei mindestens einer Triebwerksgruppe, sollen anschließend die Solarzellen ausgefahren werden.

Es sind nicht zwei Triebwerke sondern zwei Triebwerksgruppen zu je 4-5 Triebwerken (in alle Richtungen). Günstig wäre es, wenn die beiden aktiven Gruppen einander gegenüber lägen und nicht benachbart sind. Ich denke aber, man wird sie nach und nach alle manuell aktivieren können. Das Problem könnte ja  in der Software oder bei irgendwelchen Sensoren liegen.

Ich hab schon blaue Daumen ...

Das wäre ja echt schade, wenn die Mission scheitern sollte: Ein herber Rückschlag für die private Raumfahrt. Aber noch scheint nichts verloren zu sein...

Die Dragon fliegt jetzt über Australien, wo das Kommando zum Umgehen der Softwareprobleme gesendet werden soll.

Ähm, woher kommt die Info, dass es Software Probleme sind?

Gruß,
KSC

Jetzt haben die Jungs im Mission Control, Hawthone, Kalifornien den Kopf voll und einige Falten auf der Stirn.

Video:


SpaceX CRS-2 Mission Launch March 1, 2013

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Zum Absprengen der Abdeckung:
Wenn es einen "Schaltfehler" softwareseitig geben sollte, besteht die Möglichkeit auf einem "2. Wege" den Schaltimpuls an die Sprengkapseln zu leiten und zu zünden.
Wen der eine Satz Sprengkapseln nicht funktioniert hat - der elektrische Zündimpuls nicht an kommt, sollte noch ein 2. Satz Sprengkapseln dasein, die auf alternativem Wege gezündet werden können.
(Wenn ich Musk richtig verstanden habe hat er sogar von 4 Möglichkeiten geprochen (4  bzw. for??)
Dazu wünsch ich den "Drachenbändigern" auf alle Fälle viel Glück!
HausD

Ähm, woher kommt die Info, dass es Software Probleme sind?

Gruß,
KSC

Diese Information gibt es noch nicht. Man will aber ein Kommando hochschicken, welches die Aktivierung "manuell" initialisiert.

@HausD
Diese Abdeckung ist ja nicht das Problem.
Das Problem ist der Verlust der Lagekontrolle.

Gruß,
KSC

Hallo,

Habe mal versucht fleißig Thruster der Lageregelung zu zählen.
Also sie haben 4 Systemen um die Dragon verteilt.2 mit je 4Düsen und 2 mit je 5.
Wenn ich das vorhin richtig verstanden habe wollen sie mit dem Solar Array Deploy warten bis mindestens 2 der 4 Systeme Arbeiten.
Sie brauchen ja 2,5 Stunden nach dem Start schon die Triebwerke für die Bahnanpassung.
Wenn Sie das nich schaffen?

gruß jok

Ähm, woher kommt die Info, dass es Software Probleme sind?

Gruß,
KSC

Nun, einen gleichzeitigen Hardwarefehler in 3 der 4 Treibwerkssektionen halte ich für recht unwahrscheinlich...

Hallo,

und ein Bild zum System:


im Bild ein System mit 4 und mit 5 Düsen,das gleiche dann auf der anderen Seite nochmal.

gruß jok

das ist bitter, black friday für space x 

Zitat von: KSC am 01. März 2013, 17:15:31

Ähm, woher kommt die Info, dass es Software Probleme sind?

Gruß,
KSC

Nun, einen gleichzeitigen Hardwarefehler in 3 der 4 Treibwerkssektionen halte ich für recht unwahrscheinlich...

Nicht alles was elektrisch oder elektronisch ist, ist auch Software 

Gruß,
KSC

@jok:
hast du ein Bild der Thruster pods, bzw. wo die genau angeordnet sind?

Gruß,
KSC

Schönes Bild der 5er Gruppe.

http://blog.jedchristiansen.com/wp-content/uploads/2009/10/20090922_dragonpanels.jpg

Sollte die erste Bahnanpassung nicht erfolgen können... eine spätere in Inbetriebnahme der Triebwerkssysteme aber erfolgreich sein - könnte man die Anpassung kompensieren?

Zitat von: spacer am 01. März 2013, 17:25:52

Zitat von: KSC am 01. März 2013, 17:15:31

Ähm, woher kommt die Info, dass es Software Probleme sind?

Gruß,
KSC

Nun, einen gleichzeitigen Hardwarefehler in 3 der 4 Treibwerkssektionen halte ich für recht unwahrscheinlich...

Nicht alles was elektrisch oder elektronisch ist, ist auch Software 

Ein Hardwarefehler in der Elektronik, und dann lässt sich eine Treibwerkssektion aktivieren, die anderen aber nicht?
Nun, wissen tun wir es nicht...

@jok:
hast du ein Bild der Thruster pods, bzw. wo die genau angeordnet sind?

Gruß,
KSC

Hallo,

Was besseres habe ich noch nicht gefunden.Ist halt nicht NASA Shuttle Offiziell 
Mein Problem ,geht es überhaupt mit einem Thrustersystempaar.Wenn ich die Anordnung sehe müßten ja wenigstens die beiden gegenüberliegenden funzen.
Und haben sie verbindungen in den Tanks das die Thrustersysteme untereinander auf die anderen Tanks zugreifen können?

gruß jok

Ah, danke. Das Bild von christankrause ist gut. So wie ich das sehe gibts 4 Pods. Von der Anordnung der Triebwerke müsste die Kapsel mit einem Pod Steuerbar sein und was man hört funktioniert wohl einer.
D.h. die Lagekontrolle funktioniert zwar, allerdings bei vollständigem Verlust der Redundanz.
Man muss jetzt relativ schnell Gewissheit bekommen, ob Aussischt besteht die Anderen in Betrieb zu nehmen, wenn nicht werden sie wahrscheinlich eine schnelle Landung versuchen.

Die NASA muss sich überlegen welche Redundanz für ein Docking notwendig ist. Ohne Redundanz werden sie den Dragon nicht docken lassen.

Gruß,
KSC