OV-105 Endeavour

Kachel MONSTER

Ich bin nach wie vor schwer impressd - So, dann mach mal dieses.

https://images.raumfahrer.net/up020980.jpg

Nix für Ungut


Eigentlich bin ICH spock - aber der war schon weg

Hallo zusammen,

wow, tolles Foto hast Du da ausgegraben,    da wird Simon vor Freude aber feuchte Augen kriegen.  :'( Mann, oh Mann ist das 'ne Steilvorlage für unseren Fliesenleger, und das gleich so auf nüchternen Magen ... 

Das Gleiche jetzt bitte noch von den Hauptfahrwerken, und dann ist für ihn heute fast schon Weihnachten, stimmts? 

http://spaceflightnow.com/shuttle/sts135/120703gallery/

hier sind auch ein paar Pics vom Fahrwerk nebst Schacht zu finden. ^^

Hey,
auch die kenne ich, und auch da sieht man leider nicht alles. Naja, dank NCC1701s Foto vom Bugfahrwerksschacht und dem Panorama von Tuner hab ich jetzt immerhin eine Vorstellung. Zusammen mit den von dir verlinkten Bildern muss das reichen. Das Gute ist: Wenns keine anderen Bilder gibt, kann mir auch keiner nachweisen etwas weggelassen zu haben 

http://www.spaceshuttleguide.com/system/landingdeceleration_system.htm

das sind hauptsächlich Blueprints

Sind Dir das immer noch nicht genug Details von den Hauptfahrwerken?

 

Quelle: Spaceflightnow.com

Gut, das könnte natürlich noch eine Panorama-Rundumsicht von direkt darunter toppen.

Und jetzt hast Du fast noch die Baupläne dazu, Herz was willst Du mehr?

Auf die Fahrwerke bin ich jetzt schon so was von gespannt ... 

Nach dem kleinen Fahrwerks(schacht)exkurs geht es jetzt zunächst mal mit dem TPS weiter. Das Fahrwerk kommt logischerweise ganz zum Schluss, wenn ich den Orbiter nicht mehr hin- und herwälzen muss 

Die FRSI Segmente auf den Payloadbay Doors sind nun auch an Ort und Stelle, womit FRSI die erste Komponente des TPS ist, die fertiggestellt wurde:






Somit verbleiben "nur" noch ein paar Kacheln auf der Oberseite (um die flight deck windows herum), ein großer Haufen Kacheln am orbiter belly sowie die AFRSI Flächen
Fazit bisher: FRSI macht am meisten Spaß 

Das Gute ist: Wenns keine anderen Bilder gibt, kann mir auch keiner nachweisen etwas weggelassen zu haben 

Also, wenn ich mir so die Enterprise Bilder anschaue - bis auf die sehr interesante Mechanik selbst ist da nicht viel.

Da gibt es wirklich nicht viel zum scratchen...


Und natürlich bin ich gespannt wie ein Flitzebogen auf die nächten Fortschritte

Was du immer mit deiner Enterprise hast - nicht vergessen, in vielen Belangen kannst du Enterprise nicht als Beispiel für die Orbiter hernehmen. Vor allem da nicht, wo es ums TPS oder sonstige mit dem Raumflug und Wiedereintritt verbundene Dinge geht. 

Nach dem kleinen Fahrwerks(schacht)exkurs geht es jetzt zunächst mal mit dem TPS weiter. Das Fahrwerk kommt logischerweise ganz zum Schluss, wenn ich den Orbiter nicht mehr hin- und herwälzen muss 

Die FRSI Segmente auf den Payloadbay Doors sind nun auch an Ort und Stelle, womit FRSI die erste Komponente des TPS ist, die fertiggestellt wurde:






Somit verbleiben "nur" noch ein paar Kacheln auf der Oberseite (um die flight deck windows herum), ein großer Haufen Kacheln am orbiter belly sowie die AFRSI Flächen
Fazit bisher: FRSI macht am meisten Spaß 

Du machst ja tolle Fortschritte mit dem TPS, gefällt mir sehr gut.  Erinnerst Du Dich noch an meine damalige Ausgangsfrage zu den AFRSI's? Die haben ja nun keine so glatte Oberfläche wie die FRSI-Segmente, sondern diese gewebeartige Struktur, weshalb ich die Teile zunächst als "Matten" bezeichnet hatte. Deshalb die spannende Frage: Wie willst Du denn diese "Matten" nachbilden,   und was sind das für Punkte, die da auf den FRSI-Segmenten zu sehen sind? 

Ja, ich erinnere mich an die Frage 

Die Antwort ist: Nun sei doch nicht so ungeduldig, es ist ja bald so weit 
Schriftlich dargelegt ist nicht so aufschlussreich wie Bilder zu sehen. Also noch ein bisschen Geduld, bitte 

Und was die Punkte angeht: Das war einfach nur eine Markierung nach dem Zuschnitt, welche Seite nach "vorn" gehört. 

Ja, ich erinnere mich an die Frage 

Die Antwort ist: Nun sei doch nicht so ungeduldig, es ist ja bald so weit 
Schriftlich dargelegt ist nicht so aufschlussreich wie Bilder zu sehen. Also noch ein bisschen Geduld, bitte 

Und was die Punkte angeht: Das war einfach nur eine Markierung nach dem Zuschnitt, welche Seite nach "vorn" gehört. 

Dann schaun mer halt mal ... 

Na, ich weiß ja selber noch nicht hundertprozentig, ob dass so wie ich es mir vorstelle auch wirklich funktioniert. Wenn nicht, hab ich ein Problem …
Daher will ich hier noch nicht große Hoffnungen schüren

Ja vielleicht könnte man ja auch einen Tipp geben, wenn man wüsste, was Du vorhast, ehe Du alles bepflasterst und evtl. ein Problem hast ... 

Hihi, du willst es wirklich wissen 

Genau genommen steht es hier schon zwischen den Zeilen, in diesem Fred. Und das schöne ist, versauen kann ich mit meiner Version nix. Wenns nit klappt muss ich mir was anderes überlegen. Aber es lässt sich rückstandslos entfernen 

Chemisch anrauhen?
Lösungsmiteldämpfe?

Bitte Arbeitsschutzmaßnahmen ergreifen!

(Bin nicht von der Berufsgenossenschaft aber da kommt der Chef durch, bei einem Kleinbetrieb ist man automatisch für Arbeitsschutz zuständig, die Mitarbeiter halten sich trotzdem nicht daran:( Staubschutz: sch..egal, Gehörschutz: sch..egal)

Ich bin trotzdem gespannt wie Du die Textur auf den "Matten (Begriff gerade nicht parat)" hinbekommen willst

LG Tuner

Na z.B. aus geprägtem Heftflaster, hab ich schon irgendwo anders gesehen ... 

Ich komm mir schon vor wie in einer Quizshow 

Kommt Zeit, kommt Auflösung. Zur Zeit ist erst einmal das kacheln des orbiter belly an der Reihe. Eine ziemlich zeitraubende Arbeit, und man muss doch mehr Kleinigkeiten beachten als man glauben sollte … 

Bei der NASA hat man das damals (1978/79/80) auch unterschätzt

Und ich bin nach wie vor schwer beeindruckt!

Na, wenigstens bleiben meine Kacheln schon nach dem ersten Mal ankleben dran - bis jetzt 

Das kannst Du erst nach dem Wiedereintritt beurteilen.

Naja, bei Columbia fielen sie ja anfangs schon in der Fertigungshalle wieder ab. Abends drangeklebt, am nächsten morgen lagen sie auf dem Boden … 
Von den Auswirkungen des Überführungsfluges ins KSC ganz zu schweigen 

So, kurze Statusmeldung:
Es wird immer noch am orbiter belly gekachelt, hält doch ganz schön auf. 
Sobald das (zumindest grob) erledigt ist, gibts wieder Bilder. Bisher ists noch nicht sehenswert 

PS: So langsam habe ich vom Kacheln die Nase voll 

Kann ich mir gut vorstellen, geht mir mit den Pipes übrigens nicht anders.  Aber da müssen wir durch.  Aber tröste Dich, die "Matten" bringen dann wieder Abwechslung rein. 

Sorry,
ich mach das nur hier in diesem thread weil letzter post:

Wo sind die nächsten Pipes, Kacheln, ...

Ich bin nach wie vor gespannt wie ein Flitzebogen