JUICE (JUpiter ICy moons Explorer) auf Ariane 5 ECA

Und wenn Elon die Starships am laufenden Band produziert, werden sie ja auch recht preisgünstig. Dann könnte man ein Starship im Orbit betanken und mit einer schweren Planetensonde mit viel Treibstoff an Bord ins äußere Sonnensystem schicken. Dann hat man am Ankunftsplaneten mit hohem Delta V genug Treibstoff zum Einbremsen in den Orbit.

Die große Masse an Treibstoff muss dann aber auch gebremst werden. Bei dem wachsenden Einfluss durch die Gravitation des Jupiters bringt eine höhere Anfluggeschwindigkeit einen immer höheren Energiebedarf beim Abbremsen.

Im deutschen Wikipedia-Artikel zur Raumsonde Galileo ist eine  Animation der Flugbahn während der ganzen Mission.
Man kann da sehen, dass die Sonde vom "von hinten kommenden" Jupiter eingefangen wurde. Die Bahngeschwindigkeit des Jupiters beträgt nur rund 13 km/s (Erde rund 30 km/s). Mit 3 Swing bys betrug der Anflug rund 4 Jahre und die Sonde hatte etwa rund 40 % Treibstoff an Bord (rund 900 kg bei 2200 kg Eigengewicht).

Wenn man in einen Orbit will, dauert es einfach länger, als wenn man nur vorbei fliegen will.

New Horizons jagte mit rund 15 km/s am Pluto vorbei, nachdem der Jupiter die Sonde auf rund 20 km/s beschleunigt hatte.

Zum Ablauf des FlyBy-Manövers morgen:



Quelle: https://www.esa.int/Science_Exploration/Space_Science/Juice/Juice_to_fly_past_Earth_for_third_gravity_assist

Eine Frage zum flyby: Wer weicht eigentlich aktiv wem aus ? Die Treibstoffkapazitäten von JUICE sollten für Ausweichmanöver ja wohl eher nicht "verschwendet" werden ?
Gibt es für solche Situation eigentlich irgendwelche Abkommen/Regelungen ?
Und wie ist das mit den Friedhofs-Orbits, die Objekte dort sind ja nur noch "totes Metall" und der Bereich wird zweimal durchflogen ?

Exakt das selbe Problem hat man ja auch z.B. bei Flügen zum Mond und dann evtl auch noch bemannt!
Die Flugbahn soweit wie möglich so zu legen, daß Kollisionen vermieden werden und dann "Augen zu und durch!"
 

Das Problem wird in Zukunft eher noch größer werden...

Ich denke nicht, dass das ein Problem wird. Mit über 8600 km Abstand ist auch die näheste Annäherung weit oberhalb der bevölkerten LEO-Bahnen. Die GPS-Sats und GEO sind zwar höher, aber das sind vergleichsweise so wenige auf raummäßig so wie umfangreicheren Bahnen, vor allem letztere ja fast alle über dem Äquator, dass die Chance einer Kollision buchstäblich astronomisch gering ist. Im Friedhofsorbit sind "nur" so 500 Objekte, auch das ist eher wenig.
Die ESA hält aber vorsichtshalber morgen ein Notfallmanöver bereit; bedeutet nicht, dass derzeit eine konkrete gefährliche Begegnung bekannt wäre.

Hier ein kurzes (10 s) Video von S2A-Systems vom JUICE-Anflug heute, 38 Minuten vor der nächsten Annäherung (CA, closest approach):

https://x.com/s2a_systems/status/2104539006071365883

Ein paar Bilder vom Erdvorbeiflug 8640 km über dem Indischen Ozean: Afrika, Madagaskar, Mond.

https://x.com/esascience/status/2104609126617637140?s=20