EFT-1 Delta IV Heavy mit Orion

N'abend Michl,

nach alles, was ich bisher zum Reentry im Netz gesehen haben, wird es bei EFT-1 kein sog. Skip-Reentry geben. Den benutzt man, um die g-Belastung und die Aufheizung des Hitzeschilds zu verringern. Apollo hat es gemacht, der Shuttle und alle Sojus-Kapseln auch (mit Ausnahmen).

Bei EFT-1 will man aber gerade testen, wieviel das Hitzeschild aushält, deshalb verzichtet man auf den Skip.

Gruß
roger50

Andere wissen es wahrscheinlich besser. Aber mal von mir.

Ja, die Apollo-Kapseln sind nochmal aufgestiegen. Außerhalb der Atmosphäre kann man das nicht unbedingt nennen, selbst die ISS in 400km Höhe wird ja noch von der Hochamosphäre gebremst. Aber Schwerelosigkeit, ja sicher. Die herrscht so lange, wie keine spürbare Bremsung statt findet und dafür ist die Atmosphäre da oben zu dünn. Aber nicht rund um die Erde. Die Geschwindigkeit ist schon suborbital und die Schwerkraft holt die Kapsel wieder runter.

Ob einmal oder zweimal bremsen günstiger ist, hängt offenbar von vielen Dingen ab. Aerodynamische Eigenschaften des Eintrittskörpers, Eigenschaften des Hitzeschildes, Eintrittsgeschwindigkeit.

Jetzt ist es dunkel am KSC, die Vorbereitungen gehen weiter...


Gruß
Zenit

Orion-Team hat jetzt Go für Rollout bestätigt. LC-37, wir kommen!
Gruß
Zenit

Und Orion erblickt das Licht die Nacht der Welt...


Gruß
Zenit

Hallo

hier sind noch zwei Bilder:





https://blogs.nasa.gov/orion/category/exploration-flight-test-1-eft-1/


viele Grüße
Steffen

Und weiter geht's, die Schönheitspause am VAB ist vorüber:


Finde, dass Orion in diesem Weiß und beleuchtet ziemlich genial ausschaut. Hat was...
Gruß
Zenit

Orion beim Pad 39B,



bei SLC-37



und beim MST dieses Pads.



Orion wird bald mit einem Kran innerhalb des MST hochgehoben und mit der Delta integriert. Dann wäre der Rollout zu Ende, jetzt werden Philae die Daumen gedrückt. 

Gruß
Zenit

EDIT: Bilder verkleinert.

Jedes dieser Bilder ist mehrere MB groß. Ich habe hier gerade eine 100MBit Leitung, aber das hat sicher nicht jeder...

Schönes Raumschiff. Sieht richtig cool aus. 

Schönes Raumschiff. Sieht richtig cool aus. 

Naja vom Raumschiff ist eigentlich gar nichts zu sehen 

Naja vom Raumschiff ist eigentlich gar nichts zu sehen 

Von der Kapsel meinst du. Mich erinnert Orion ein bisschen an Columbia bei STS-1: Fast alles ist weiß. Finde ich persönlich sehr ästhetisch.  Orion wurde inzwischen auf die Oberstufe der D4H aufgesetzt, jetzt muss alles verbunden werden:





Gruß
Zenit

... Mich erinnert Orion ein bisschen an Columbia bei STS-1: ...

Das kann gut sein. Ich hoffe aber das sie ein besseres Schicksal erwartet.

Schöne Bilder. Da kann man als Raumfahrt Fan richtig geniessen.

Interessantes Video von der Montage auf der D4H

ws

Und hier ein Video des Rollouts:

ws

Hier der Zeitplan, was im November geschehen soll

11-12
Orion vehicle transport to launch pad
12
Orion spacecraft lifted onto Delta IV
Heavy. Start of Integration
13-14
Joint Integrated Simulation #4
14
Orion spacecraft power up on pad
18
Integrated System Test
20
United Launch Alliance EFT-1 Program Management Readiness Review and Lockheed Martin EFT-1 Readiness Review
25
ULA Mission Dress Rehearsal

http://www.nasaspaceflight.com/2014/11/eft-1-orion-rolls-out-delta-iv-h-rocket/
http://www.nasa.gov/sites/default/files/files/OrionMonthlyNewsletterOct2014.pdf

Gruß
Zenit

Eine umfangreichere Zusammenfassung zu den Pre-Flight Aktivitäten von mir im Portal:
"EFT-1: Ab zum Startplatz"
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/temp_15112014130329.shtml

Infos zu:
- finalen Arbeiten
- Rollout zu SLC-37
- WDR der D4H und Stacking von Orion

Gruß
Zenit

Hier ein anschauliches Video dazu, für Laien wie mich..., möge die Orion uns Erdlinge zu neuen Ufern bringen und hoffendlich zum  "fourth planet " !

ws

http://www.universetoday.com/116308/this-is-how-orions-dramatic-flight-test-will-look-next-month/#more-116308

mfg, fourth planet

EFT-1 wird von Lockheed Martin gemanaged und durchgeführt. Die NASA bekommt Einsicht in sämtliche Daten. EFT-1 folgt damit einem Prozedere, dass nicht von ungefähr an die Commercial-Flüge erinnert. Die NASA möchte einen Testflug. Lockheed übernimmt dies.

Artikel dazu:
http://www.spacenews.com/article/civil-space/42550nasa-lockheed-to-use-“blended-teams”-for-orion-test-flight

EFT-1 wird von Lockheed Martin gemanaged und durchgeführt. Die NASA bekommt Einsicht in sämtliche Daten. EFT-1 folgt damit einem Prozedere, dass nicht von ungefähr an die Commercial-Flüge erinnert. Die NASA möchte einen Testflug. Lockheed übernimmt dies.

Artikel dazu:
http://www.spacenews.com/article/civil-space/42550nasa-lockheed-to-use-“blended-teams”-for-orion-test-flight

Ich weiß, dass selbst das Flight Controll Team wohl nur Lockheed Leute sind! Das Mission Control Center ist zwar in Houston, ein paar Räume weiter als das ISS Mission Control Center und wurde auch erst jüngst (vor einem oder 2 Jahren) von der Nasa umgebaut aber das wars dann auch. Alle Mitarbeiter sind soweit ich weiß von Lockheed Martin! Ich finde das ein bisschen bedenklich wie weit da die Kommerzialisierung geht! Dann werden die Flight Controller NDAs haben und dürfen nicht frei in der Öffentlichkeit sprechen, wir haben weniger Live/Rohdaten alles ein riesen jammer!

Gruß Ian

In diesem Fall glaube ich nicht, dass uns viel vorenthalten werden.
Lockheed Martin macht ja auch nicht alles allein.
Der Start der Delta IV Heavy wird von der United Launch Alliance (ULA) durchgeführt.
Und Orion Mission Control wird sicher auch nicht für NASA Mitarbeiter gesperrt sein.

Es ist vereinbart, dass die NASA alle Daten bekommt.
Die Daten von bereits durchgeführten Computersimulationen sollen mit echten Flugdaten validiert werden.
Das könnte zu Verbesserungen, Änderungen im Design und Feinabstimmungen führen.
Dabei geht es auch darum, Kosten und Risiken für zukünftige Orion-Flüge besser abzuschätzen.
Z.B. die Strahlenbelastung für Besatzung und Elektronik im Van Allen Gürtel.
Na gut, ob sie uns das sofort im Einzelnen erläutern wollen, sei dahingestellt.
Das wird ohnehin die Arbeit von Monaten sein.

Aber über den Flug selbst wird die NASA bestimmt wie gewohnt berichten.
Schließlich wollen sie ja ihr neues Raumschiff präsentieren!

Ja, ich denk auch, sie werden endlich mal was zeigen müssen !

Noch T- 2 Wochen bis zum Flug, von dem wir hoffentlich möglichst viel sehen werden. Inzwischen wurden die Kommunikation von Orion mit dem TDRS-System in dem "Live Sky"-Test überprüft und die Batterien installiert. Das wollte man so spät wie möglich machen, weil die Teile nur eine begrenzte Lebensdauer haben.

https://blogs.nasa.gov/orion/2014/11/20/orion-batteries-installed-live-sky-test-complete/

Gruß
Zenit

Was für ein "Glumpert" an Batterien ist das denn, das eine Lebensdauer von scheinbar nur wenigen Tagen hat ? Soll das die Zukunft von Orion sein "Jungs, kommt zurück, es wird nix mit dem Asteroiden, die Batterien sind schon alle! " 

Was für ein "Glumpert" an Batterien ist das denn, das eine Lebensdauer von scheinbar nur wenigen Tagen hat ?

Einen Glumpert, der nur wenige Stunden halten muss und deshalb auch nicht bei späteren Missionen zum Einsatz kommen wird. Da wird's ein Hightech-SM mit Gallium-Arsenid Solarzellen geben, dann muss auch keiner vom ADAC Starthilfe leisten, weil Orion auf halbem Weg zum Asteroiden liegengeblieben ist.
Gruß
Zenit