Genesis - Bigelow Aerospace

Gibt es eigentlich was Neues zu Bigelow Aerospace? Oder weiß zumindest jemand, wie der aktuelle Stand bei denen ist?

René

Offizielle News gibts nicht. Aber bei SpaceX steht für 2011 ein Falcon 9 Start für Bigelow Aerospace im Launch Log, das müsste dann das Sundancer Modul sein. Aber es wird auch mit Lockhead Martin verhandelt, für Starts auf der Atlas V. Mehr gibts leider nicht.

http://spacex.com/launch_manifest.php
http://en.wikipedia.org/wiki/Bigelow_Aerospace

Beim America Space Price sieht es zur Zeit ja auch so aus als würde der verfallen, den selbst der meiner Meinung nach aussichtsreichste Kandidat SpaceX dürfte das nicht mehr schaffen.

Oder gibts noch Geheimkandidaten die ich übersehe?
(was macht eigentlich Blue Origin)

Die Chancen stehen schlecht, dass der Preis noch gewonnen wird. Ich halte es nach jetztigem Stand sogar für ziemlich ausgeschlossen. Mit Flügen von Blue Origin muss man (unbemannt) wohl nicht vor 2011 rechnen, wenn man das momentan bei der Nachrichtenlage überhaupt einschätzen kann.

Ein Start mit den entsprechenden Preisvorraussetzungen ist wohl generell nicht mehr machbar. Ich glaube nicht daran, dass sich da irgendwo noch jemand im Verborgenen vorbereitet und dann erst direkt zum Start alles bekannt gibt.

Hier übrigens ein aktueller (allgemeiner) Artikel zu Bigelow-Aerospace: http://commercialspacegateway.com/item/25770-big-bet-made-on-space-commerce

Die Genesis-Missionen sollen bekanntlich dazu dienen die Technik der aufblasbaren Raumstation unter Realbedingungen über eine längere Zeit zu testen. Genesis I ist schon seit 2006 im All. Sind schon Ergebnisse bekannt?
Gab es Probleme?

Kleines Lebenszeichen, wenn auch nicht direkt von Bigelow:

Andrews Space Delivers Spaceflight Hardware for Aerojet / Bigelow

Ein wenig reale Avionik Hardware für Sundancer. Andrews wurde von Aerojet damit beauftragt.

Für die, die Andrews Space noch nicht kennen, ist deren Seite insgesamt sicherlich auch sehr interessant.

Edit: Hier noch die ursprüngliche Auftragsankündigung
http://www.andrews-space.com/news.php?subsection=MzEy

Bigelow Aerospace hat eine eigene Version der Orion Kapsel mit dem Namen "Orion Lite" entwickelt. Dabei handelt es sich im Prinzip um eine abgespeckte Version der Orion, welche nur fuer den LEO verwendet werden soll. Die Orion Lite wuerde etwa nur die Haelfte der NASA Version wiegen, sieben anstatt sechs (bzw. vier) Astronauten beherbergen und koennte laut Bigelow schon 2013 auf einer man-rated Atlas 5 starten. Die Lite Version wuerde einen leichteren Hitzeschild und kleinere Treibstofftanks haben und daher nur fuer kurze Fluege ausgelegt sein. Vor allem unterscheidet sie sich allerdings im Landeverfahren: Anstatt einer Wasserlandung wird eine sogenannte Mid-Air Capture vorgeschlagen. Dabei wird die Kapsel waherend des Landefluges von einem Helikopter oder Flugzeug eingefangen. Aehnliche Manoever wurden schon frueher bei den Filmkapseln der Corona-Spionagesatelliten durchgefuehrt und waren auch fuer die Genesis-Kapsel geplant.

Das Konzept wurde letzten Monat der Augustine Commission vorgestellt.

Quelle: http://www.space.com/businesstechnology/090814-orion-lite.html

Dabei wird die Kapsel waherend des Landefluges von einem Helikopter oder Flugzeug eingefangen. Aehnliche Manoever wurden schon frueher bei den Filmkapseln der Corona-Spionagesatelliten durchgefuehrt und waren auch fuer die Genesis-Kapsel geplant.

klingt cool... Aber da müssten dann ja Triebwerke an der Kapsel sein, die den auf Schweben abbremsen dass der Hub es einfangen kann...

Und wenn die Kapsel genau auf den Hubschrauber trifft???

Das Konzept wurde letzten Monat der Augustine Commission vorgestellt.

Achso, anstatt Orion??

Die Orion Lite wuerde etwa nur die Haelfte der NASA Version wiegen,

Wieso dass??
Carbon-faser?
Oder kleiner??

..........

Zitat

Die Orion Lite wuerde etwa nur die Haelfte der NASA Version wiegen,

Wieso dass??
Carbon-faser?
Oder kleiner??

Wie Nitro schon geschrieben hat:
,ek

leichterer Hitzeschild (ein schwerer Hitzschild ist ja nur bei Flügen nötig, die über den LEO hinaus gehen, da man da mit einer viel höheren Geschwindigkeit wiedereintritt)
und kleinere Treibstofftanks

ich geh mal davon aus dass man auch bei der Ausstattung Abstriche machen wird, wenn man eh nicht so lange im Orbit bleiben kann.

kurze frage:

an Bord von Genesis 1 sollen sich ja Motten und Kakerlaken befinden...gibt es da ne onboard-camera oder wie darf ich mir das vorstellen?^^

Also Genesis ist ja nicht für einen Wiedereintritt konzeptiert, wie will man dann wissen was die kleinen Tierchen so machen? CO² Sensoren?

Grüße Bongo

Ja Genesis hat Onboardkameras, aber die Tiere dürften inzwischen sowieso alle tot sein.

ah cool..also die kamera, nicht die toten tiere   

Hier http://www.orionpropulsion.com/index.php?page=bigelow meine ich rausgelesen zu haben das seit Juni das Sundancermodul in die Endfertigung ging und soll jetzt mitte August fertiggestellt werden. Wie alt der Artikel ist und ob ich das so richtig interpretiert habe weiss ich nicht.
Und wieder so ein Spruch "A Woman Owned small Business"

Hier http://www.orionpropulsion.com/index.php?page=bigelow meine ich rausgelesen zu haben das seit Juni das Sundancermodul in die Endfertigung ging und soll jetzt mitte August fertiggestellt werden. Wie alt der Artikel ist und ob ich das so richtig interpretiert habe weiss ich nicht.

Nicht ganz richtig. In dem Artikel geht es um das Lageregelungssystem fuer Sundancer, dass von Orion Propulsions gebaut wird. Von diesem sollte das erste Flugexemplar mitte August fertiggestelt sein und an Bigelow verschickt werden. Ganz interessant ist hier, dass man als Treibstoff Wasserstoff und Sauerstoff verwendet, welcher aus dem Lebenserhaltungssystem von Sundancer gewonnen werden soll und das schliesst nicht nur Wasser sonder auch Urin und Schweiss mit ein.

Fangen einer bemannten Kapsel mittels Air-Capture? Das ist doch ein schlechter Scherz, kein Konzept. Da gibt es keinen Spielraum für Fehler, keinen zweiten Versuch (außer mit einem zweiten, tiefer gestaffelt fliegendem Fänger) ... keinen doppelten Boden. Und was macht man, wenn man das Zielgebiet verfehlt, vor allem bei einer Notlandung?
Außerdem welches Flugzeug soll ein mehrere Tonnen wiegendes Objekt "auffangen", trotz Bremsschirmen.

Seitens der NASA scheint man nun wohl Interesse an einem aufblasbaren Bigelow Modul für die ISS zu haben, wie Flightglobal durch NASA Papiere bekannt wurde, allerdings haben weder die NASA noch Bigelow Aerospace dazu Stellung bezogen.

http://www.flightglobal.com/articles/2009/09/09/332086/nasa-considers-iss-bigelow-module.html

Wer auf Videos der OnBoard-Kameras der Genesis-Module scharf ist, dem sei der Youtube-Channel des Unternehmens empfohlen:

https://www.youtube.com/user/BigelowAerospace

Hatte den Link hier bisher nicht gefunden und nun der Vollständigkeit halber geposted 

Schöne Weitfeldaufnahme aus dem All.Übrigens kann man Genesis 1 und 2 auch am Nachthimmel, von der Erde aus sehen.Natürlich nicht so lichtstark wie die ISS.