*ENDEAVOUR* - STS-134 - *AMS & ELC-3 */ Mission und Landung

Guten Morgen,

Als Ergänzung zu den Flightday-Highlights hier noch die Aktivitäten der Crew vor und nach der gestrigen EVA in bewegten Bildern:

ws
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PS: In unserer Gallerie gibt es übrigens weitere Fotos von Flugtag 4 & 5.

---> klick[/url]

Gruß und schönes WE
Holi

Ersteinmal ist keine einzige Kachel abgefallen. So etwas hat es meines Wissens nach schon seit Jahren nicht mehr gegeben. Das ist mal wieder einfach schlampige Berichterstattung. Man Sprach bei der Pressekonferenz von 7 kleineren, kosmetischen Beschädigungen. Das Wort "dings" ist gefallen, was sich in etwa mit Beule, oder Delle übersetzen lässt. Die größte von diesem 7 hat eine Tiefe von etwa 2cm. Also wirklich nichts ernstes.

Habs heute auf GMX.de gelesen, ich frag mich warum ich da immer wieder was les, da ärgert man sich nur^^
Auf Spaceflightnow gibts die Bilder von den "Schäden":



Absolut kein Bedarf, das so zu dramatisieren wie manche Redaktionen
[/quote]

Moin Moin,

mmmhh, ich frag mich was für Trümmerteile die Kacheln beschädigt haben könnten? Eis oder Schaum können doch solche Schäden nicht verursachen, oder?

Gruß Thomas

Gibt es Bilder von den früher "sandgestrahlten" Kacheln der vergangenen Missionen? Die jetzige Beschädigung schaut zwar tiefer aus, ich finde aber nicht besorgniserregend.

lg

Günter

Hier gerade vom NASA Chanel. Interessanterrundgang in der Sojus vor der EVA:

https://www.youtube.com/user/ReelNASA?blend=1&ob=5#p/a/u/1/KpARJPkHo8M

lg

Gümter

Soeben sprechen sie mit seiner Holyness. Ich hoffe sie zitieren nicht Gagarin.

lg

Günter

Mittlerweile hat ja die  sogenannte Focused Inspection des Hitzeschildes stattgefunden: Mithilfe des OBSS (Orbiter Boom Sensor System) wurde die fragliche Stelle am Hitzeschild fotographiert und mit Lasersensoren gescannt.
Ein paar Bilder davon:



Bilder: NASA-TV - klicken zum vergrößern

Unser Flightday 6 startete, zwischendurch kurz erwähnt , mit dem Song: "In View" von The Tragically Hip gespielt für Drew Feustel

Hier das Video zum Gespräch des Papstes mit der Crew der ISS und der Endeavour...
ws

Weiß mann schon was den ausfall des Sensors verursacht hat ?...

Bisher vermutet man, das eine erhöhte Luftfeuchtigkeit im Anzug von Gregory Chamitoff für das Problem mit dem Sensor verantwortlich war. Aus diesem Grund hat man den Raumanzug zum Trocknen aufgehangen.

Soeben sprechen sie mit seiner Holyness. Ich hoffe sie zitieren nicht Gagarin.

lg

Günter

Für alle, die es nicht wissen: Günter spielt auf den Gagarin zugeschriebenen Ausspruch an, er sei in den Weltraum (=Himmel) geflogen, aber dort habe er Gott nicht gesehen.

Allerdings wird aktuell bezweifelt, ob dieser Ausspruch tatsächlich von Gagarin getätigt wurde (http://www.welt.de/wissenschaft/weltraum/article3342734/Gagarin-Kosmonaut-und-Nationalheld.html#).

Grüsse

Wilhelm

Hier das Video zum Gespräch des Papstes mit der Crew der ISS und der Endeavour...

Hinterm Papst steht übrigens Thomas Reiter, der wegen dieses unwichtigen Termins nicht nach Morgenröthe-Rautenkranz kommen konnte.. 

Das MMT Meeting beschäftigt sich mit den Ergebnissen der Focused Inspection von heute Morgen.
Um 23:00 Uhr MESZ ist eine Pressekonferenz angesetzt.  Es ist allerdings noch nicht klar, ob der Schaden für den Wiedereintritt bereits freigegeben wurde.

Gruß,
KSC

Die Pressekonfernez wurde vorverlegt auf 22:30 Uhr MESZ.

Gruß,
KSC

Ja, so ist es siehe hier.

ws

Video wurde von entfernt? Kann das einer mal bitte Prüfen?


Danke Collins

Nach der Focused Inspection ist auch die letzte Schadstelle für den Wiedereintritt frei gegeben.

Gruß,
KSC

Zitat von: LEO am 20. Mai 2011, 19:46:15

Ja, so ist es siehe hier.

ws

Video wurde von entfernt? Kann das einer mal bitte Prüfen?


Danke Collins

Hab leider das "Originalvideo" auch nicht gesehn, aber ich denke, das hier ist exakt das gleiche:

ws

Guten Morgen,

EVA-2 hat mittlerweile begonnen, Livebilder dazu gibt es wie immer auf http://www.ustream.tv/nasahdtv .



Quelle: NASA-TV
Zum vergrößern klicken.

Bilder der Astronauten gibt es aufgrund der fehlenden KU-Band-Verbindung leider noch nicht.

mfg STS-125

Hier sind sie:



Quelle der Bilder: NASA-TV
Zum vergrößern jeweils klicken.

mfg STS-125

Nachdem die Verbindung hergestellt worden ist, fließt jetzt Ammoniak vom ATA (Ammonia Tank Assembly) an P1 in der Leitung, die zum Photovoltaik-Kühlsystem an P6 führt. Dieses muss aufgefüllt werden, da es ein klein wenig geleckt hat(te) und etwas Ammoniak verloren hat.

Mike Fincke wird sich jetzt zum SARJ (Drehgelenk) zwischen P3 und P4 begeben.Er wird einige Abdeckungen entfernen und anschließend damit beginnen, das SARJ zu schmieren.

Jetzt läuft das eigentliche Auffüllen des Kühlsystems an P6.

Des Nachfüllen des P6-Kühlsystems mit Ammoniak ist abgeschlossen.

Es scheint eine Unterlegscheibe unter einer der SARJ-Abdeckungen zu schweben. Sie sollte nicht in den SARJ-Mechanismus gelangen.
Mike soll versuchen, sie durch vorsichtiges Schütteln zu entfernen.

Kommt es mir nur so vor, oder haben wir heute weniger laufende Bilder?

Man hat sich zu einer Änderung des Plans entschlossen: Es sollen nicht alle Abdeckungen am SARJ entfernt werden und dieses soll nur teilweise geschmiert werden.

@spacer: Gründe für das nur teilweise Einschmieren?

Während Mike Fincke mit dem SARJ beschäftigt ist, lässt Drew Feustel den restliche Ammoniak aus der zum Nachfüllen benutzen Leitung ab.