*ENDEAVOUR* - STS-134 - *AMS & ELC-3 */ Countdown und Start

Zur Zeit:

- Ein Schaltproblem bei MILA (Merrit Island Launch Annex)
- Ein Autoaktivierungsproblem eines LOX Feedline Heizelements am ET (falsche Konfiguration an der Konsole, der Heizer wurde manuell aktiviert).
- Und die schon erwähnte Druckanomalie im OMS.

Alle Probleme wurden jeweils als IPR (Interim Problem Reports) klassifiziert.
Um den Formalien Genüge zu tun muss sich das MMT damit beschäftigen, das gegen 12:00 Uhr (MESZ) zusammenkommt.

Aber wie gesagt, das ist nichts Ernstes.

Gruß,
KSC

So, nun das Wetter Briefing für die Crew.

Gruß,
KSC

Was genau bedeutet denn der folgende Punkt aus der Timeline:

14:53:56 ...Clear caution-and-warning memory

Nunja, es gibt einen Speicher für Warnmeldungen im Cockpit. Und den leer man vor dem Start. Damit man nachher nur noch Probleme ab Start im "Logbuch" stehen hat.

Gruß, Klaus

Was genau bedeutet denn der folgende Punkt aus der Timeline:

Zitat

14:53:56 ...Clear caution-and-warning memory

Vermutung: Platz schaffen. Alles was bis dahin an Fehlermeldungenn aufläuft ist erfasst.  Später wird es zwar auch erfasst, aber intern geschaltet lässt sich der Speicher weiter füllren mit, hoffen wir, möglichst wenigen oder keinen Fehlern.

Das ist so etwas Ähnliches wie ein Fehlerspeicher im Auto.
Dort werden alle Fehlfunktionen und Systemwarnungen abgespeichert und angezeigt.
Man macht damit einen Reset des Systems, damit nicht eventuelle frühere Meldungen den Auto Launch Sequenzer durcheinander bringen.

Gruß,
KSC

Da fällt mir spontan "1201 Alarm" ein

lg

Günter

Man macht damit einen Reset des Systems, damit nicht eventuelle frühere Meldungen den Auto Launch Sequenzer durcheinander bringen.

Das würde dann ja bedeuten, dass es nicht nur ein "Logbuch" ist sondern neben anderen Systemen ebenfalls ein System, welches den Start oder andere Aktionen beeinflussen kann, oder?

In der Ankleidekammer...

und das gabs zum Frühstück *schluck* mir wäre das zu heftig.


http://yfrog.com/user/AstroIronMike/profile

Kann gut sein, dass der Computer den Start nur durchführt, wenn die History fehlerfrei ist.

Gruß, Klaus

T-3 and counting ..

lg
Werner

Der Auto Launch Sequenzer steuert den automatischen Countdown Ablauf in der letzten Phase autonom. Dazu zieht er unzählige Systemparameter heran, unter Anderem auch das C&W System. Wenn dort etwas abgespeichert ist, dann kann es unter bestimmten Konstellationen zu einer fehlerhaften Warnung oder einem Alarm kommen, die in der Auto Launch Sequenz einen Abbruch zur Folge hätte, obwohl das gar nicht notwendig ist.
Deswegen löscht man den Speicher vor dem Beginn der Auto Launch Sequenz.

Gruß,
KSC

In der Ankleidekammer...

und das gabs zum Frühstück *schluck* mir wäre das zu heftig.


http://yfrog.com/user/AstroIronMike/profile

Wo kann man diese Nasateller beziehen? Wäre eine Bereicherung meines Frühstücksgeschirrs!

Mark Kelly und Drew Feustel haben bereits in ENDEAVOUR Ihre Plätze eingenommen. Gregg Johnson ist derzeit im White Room mit dem Anlegen der Ausrüstung beschäftigt.

lg
Werner

Die ersten Com Checks sind im Gange, Greg Chamitoff im Whiteroom ...

Werner

Nun auch Mike Fincke im Whiteroom ...

Werner

Sehr lockere Atmosphäre heute, oder...

Mike Fincke ist nocheinmal zurück zum Aufzug, dort ist ein Telefon, auf ein letztes Gespräch ...

Werner

Chamitoff ist nun auf seinem Sitz im Middeck, Mike Fincke wird nun aufgerödelt ...

Werner

Jippie, es ist soweit. Der Tag ist gekommen, ich bin gespannt was uns erwartet!

Hier mal noch ein kleiner bildlicher Abriss der letzten Stunde.

Crew-Ankunft am Pad:




Im White Room:


Der Einstieg:

 ^{(Quelle: Nasa-TV)}

Last but not Least Roberto Vittori. Wird gerade im Whiteroom aufgerödelt. Dann wäre die Crew komplett ...

Werner

Mike Fincke hat der Closeout Crew die Namensschilder abgerissen und nimmt sie mit   

Gruß,
KSC

Das MMT war inzwischen tätig und hat die offenen IPRs erledigt.
Zusätzliche Probleme gibt es nicht, es läuft planmäßig.

Gruß,
KSC

NASA zwitschert:
Drew Feustel is aboard Endeavour and European Space Agency astronaut Roberto Vittori is about to enter the hatch. Everything remains "go."

Roberto Vittori beim Einstieg und...


...beim Einnehmen seines Platzes.

 ^{(Quelle: Nasa-TV)}