Shuttle Orbiter **** Discovery (OV-103) ****

Ein kleiner Überblick wie es mit Discovery weiter geht:
Nachdem sie aus dem VAB in OPF-1  angekommen ist, laufen die Arbeiten um den Orbiter in die „Museumskonfiguration“ zu bringen, sowie die Vorbereitungen auf den Transport nach Washington.
Nach aktuellem Zeitplan wird die Stromversorgung für Discovery Mitte Oktober endgültig abgeschaltet. Die Installation der SSME Replika beginnt dann ende Oktober.
Das FRC und die beiden OMS Pods werden Anfang November aus White Sands zurück erwartet. und anschliessend wieder installiert.
Die Arbeiten sind dann ende des Jahres abgeschlossen.
Dann (Januar 2012) wird Discovery wieder ins VAB überführt, wo sie dann bis Mitte April auf den Transport nach Washington wartet.

Gruß,
KSC

Das linke OMS wurde gestern von White Sands zurück zum KSC geliefert. Es wurde mit einem Truck angeliefert und anschließend zur OPF-1 gebracht. In White Sands wurde es gereinigt und für die Verwendung als Museumsstück an der Discovery vorbereitet.


Quelle: NASA (klick für höhere Auflösung) Alle weiteren Bilder gibt es hier: Media Gallery

Wie hier bereits berichtet, wurde gestern das linke OMS-Pod wieder an der Discovery befestigt. Nun einige Bilder davon:


Quelle: NASA (klick für höhere Auflösung) Alle weiteren Bilder gibt es hier: Media Gallery

Das rechte OMS wurde ebenfalls von White Sands zurück zum KSC geliefert. In White Sands wurde es gereinigt und für die Verwendung als Museumsstück an der Discovery vorbereitet. In der OPF-1 wurde es wieder an der Discovery installiert.


Quelle: NASA (klick für höhere Auflösung) Alle weiteren Bilder gibt es hier: Media Gallery

In White Sands wurde es gereinigt und für die Verwendung als Museumsstück an der Discovery vorbereitet. In der OPF-1 wurde es wieder an der Discovery installiert.

Das erinnert mich an Autos, mit denen Langstrecken-Rekordversuche durchgeführt wurden, und wo man hinterher extra Klarlack drüberlackiert hat, um die Spuren (Schmutz und Kratzer durch Dauer-Highspeed) authentisch zu bewahren . Hätte ich hier auch besser gefunden.

Terminus

Die Nozzle der OMS-Engine kommt hoffentlich auch wieder ran 

Das FRCS (forward reaction control system) ist nun auch wieder aus White Sands eingetroffen. Es wurde bereits vor einigen Tagen in der OPF-1 mit der Discovery verbunden.


Quelle: NASA (klick für höhere Auflösung) Alle weiteren Bilder gibt es hier: Media Gallery

Da ist nicht viel verblieben:  :-

Bereits am 15. November wurde das SORG (shuttle orbiter repackaged galley) wieder im Mitteldeck der Discovery eingebaut. Zuvor wurde es in einem Labor der United Space Alliance gereinigt und dann zum KSC zurück transportiert. SORG diente der Shuttle-Besatzung zur Zubereitung ihrer Speisen und Getränke. Es enthält z.B. einen Ofen zur Erhitzung der Mahlzeiten, Wasseranschlüsse zur Rehydrierung von Speisen und Stauung von Zubehör.

Siehe auch hier:
http://www.shuttlepresskit.com/scom/212.pdf


Quelle: NASA (klick für höhere Auflösung) Alle weiteren Bilder gibt es hier: Media Gallery

Was mir noch nicht so klar ist: Wird die Discovery auf hochglanz getrimmt oder darf sie in Washington stolz ihre "Kampfspuren" tragen?

Die „Ersatz“-Triebwerke der Discovery sind da. Hier zwei davon im Pratt & Whitney Rocketdyne Engine Shop am KSC. Diese RSME (replica shuttle main engines) genannten Nachbildungen sollen im Januar 2012 in die Discovery eingebaut werden.


Quelle: NASA (klick für höhere Auflösung) Alle weiteren Bilder gibt es hier: Media Gallery

Schade dass die original SSMEs nicht drinbleiben 

Das macht den Orbiter irgendwie "künstlicher"! Geflogene SSME wärn interessant mal aus der Nähe zu sehen.

Bin mal gespannt was sonst noch so alles ausgetauscht wird...


mfg

Also das gewisse Dinge ausgebaut werden zwecks Sicherheit und das man Materialprüfungen durchführt für Wissenschaftliche Zwecke mag ja in Ordnung sein, aber Dummy-SSME`s das ist doch übertrieben!
Gerade bei Discovery und noch dazu ausgestellt in einem "Museum der Nationalen Flug und Raumfahrt Geschichte" is das wirklich sehr billig! 

Die geflogenen Triebwerke sind aber noch funktionstüchtig und können nochmal verwendet werden.
Dies als Investion in neue Projekte zu nutzen halte ich für sinnvoller als die ins Museum zu stellen - auch wenn es schade ist, dass die Besucher dann kein "richtiges" Shuttle-Triebwerk bewundern können.

Grüße
Olli

Vor einigen Tagen begannen die Techniker die drei Brennstoffzellen der Discovery auszubauen. Sie werden nun von allen Flüssigkeiten befreit und anschließend wieder im Mittelteil der Raumfähre eingebaut.



Quelle: NASA (klick für höhere Auflösung) Alle weiteren Bilder gibt es hier: Media Gallery

Die geflogenen Triebwerke sind aber noch funktionstüchtig und können nochmal verwendet werden.

Eben. Die SSMEs waren ja in der Entwicklung sehr teuer und da sie beim neuesten Raketenprojekt der NASA wieder zum Einsatz kommen dürften, kann man schon verstehen, dass die NASA diese wertvollen Teile nicht einfach in einem Museum herumstehen lassen möchte.

Ist doch auch irgendwie schön zu wissen, dass zumindest die SSMEs weiter fliegen werden.

Terminus

Ist doch auch irgendwie schön zu wissen, dass zumindest die SSMEs weiter fliegen werden.

Das stimmt nicht so ganz. Die Erststufe des SLS beruht ja auf dem ET, und die Booster sind ja 5-Begment-Booster, welche eben ein Segment mehr haben als die Shuttle-SRBs.

Und soweit ich weiß sind diese RSMEs aus alten SSME hergestellt worden. Das was die Museumsbesucher also sehen ist weiterhin echte Flughardware. Man wird ja am Ende sowieso nur die Düse sehen können. Optisch gibt es also keinen Unterschied.

Das stimmt nicht so ganz.

Hier steht zumindest, dass beim SLS erst die restlichen SSMEs der Shuttles aufgebraucht werden sollen und dann neue, vereinfachte SSME-Triebwerke "for single use" verbaut werden sollen.

die Booster sind ja 5-Begment-Booster, welche eben ein Segment mehr haben als die Shuttle-SRBs.

Was haben die Booster mit den SSMEs zu tun?

Eigentlich ja nichts, sie sind aber Bestandteil des Space Shuttle-Systems an sich.

Die ersten beiden RSMEs sind eingebaut:

Ich könnte weinen  :'(

Gruß, Klaus

Ja, als würde sie ausgestopft, schrecklich.....

Ja, als würde sie ausgestopft, schrecklich.....

Ja, irgendwie läuft es darauf hinaus...

man kann es mit der Sentimentalität auch übertreiben

Letztendlich bleibt auch ein Spaceshuttle nur ein Fahrzeug. Und ob die Antriebe noch funktionieren oder nur ein Modell sind, ist egal, da sie ja eh nicht mehr benutzt werden.