*Discovery* -STS-133 *ULF 5 (PMM Leonardo, ELC 4) / Mission und Landung

Eben gab es einiges an HD Material über NASA-TV. Denke mal das kommt bald auch als Replay hier rein über youtube, space-multimedia usw...

Das Hitzeschild wurde eben für den Wiedereintritt freigegeben. Von daher sind also keine Probleme zu erwarten.

Und hier das Öffnen der Luke zum PMM als Video:



Und ein letztes Bild bevor das Quest Airlock vom Druck her herabgesetzt wurde.




Gruß, Klaus

Guten Morgen!

Hier der Flugplan für Heute Mittwoch, FD 7 (Zeiten in MEZ):

Mi 11:20 ...Crew wakeup
Mi 11:30 ...EVA-2: Airlock repress/hygiene break
Mi 12:20 ...EVA-2: Airlock depress to 10.2 psi
Mi 12:40 ...ISS daily planning conference
Mi 13:10 ...EVA-2: EVA prep
Mi 13:50 ...PMM vestibule ingress config
Mi 14:40 ...EVA-2: Spacesuit purge
Mi 14:55 ...EVA-2: Spacesuit prebreathe
Mi 15:30 ...PMM vestibule CPA removal
Mi 15:45 ...EVA-2: Crew lock depressurization
Mi 16:15 ...EVA-2: Spacesuits to battery power
Mi 16:20 ...EVA-2: Airlock egress
Mi 16:45 ...EVA-2/EV-1: SSRMS setup
Mi 16:45 ...EVA-2/EV-2: Vent ops/QD back C/U
Mi 17:00 ...PMM IMV install
Mi 17:45 ...EVA-2/EV-1: LWAPA retrieval
Mi 17:45 ...EVA-2/EV-2: ELC-4 MLI removal
Mi 18:15 ...EVA-2/EV-1: LWAPA install
Mi 18:15 ...EVA-2/EV-2: JSB pickup
Mi 18:25 ...Vestibule CLS in
Mi 18:35 ...EVA-2/EV-2: P3 CETA light
Mi 18:45 ...EVA-2/EV-1: SPDM CLPA 1 install
Mi 18:50 ...PMM ingress
Mi 19:20 ...EVA-2/EV-1: SPDM EP1 removal
Mi 19:35 ...EVA-2/EV-2: P1 RBVM bootie
Mi 19:45 ...EVA-2/EV-1: SSRMS cleanup
Mi 19:55 ...EVA-2/EV-2: P1 radiator troubleshooting
Mi 20:45 ...EVA-2/EV-1: SSRMS CLPA
Mi 21:05 ...EVA-2/EV-2: Node 3 MLI removal
Mi 21:05 ...EVA-2/EV-1: P1 grapple beam troubleshooting
Mi 21:40 ...EVA-2/EV-1: SPDM CLPA cover
Mi 21:40 ...EVA-2/EV-2: POA CLA cover
Mi 22:00 ...EVA-2: Get aheads
Mi 22:15 ...EVA-2: Cleanup and ingress
Mi 22:45 ...EVA-2: Airlock repressurization
Mi 22:55 ...Spacesuit servicing

Do 00:05 ...ISS daily planning conference
Do 02:20 ...ISS crew sleep begins
Do 02:50 ...STS crew sleep begins

lg
Werner

Hallo

Danke für die Zeiten. Sind wieder sehr mitteleuropäisch-freundlich. Wird wieder ein gemütlicher EVA Abend.

lg

Günter

www.vulkanlandsternwarte.at

Guten Morgen Forum.

Hier mal ein toller Blick in die nun leere Nutzlastbucht der Raumfähre.
Bei diesem Anblick kommt schon ein bisschen Wehmut auf, weil das Ende der Discovery immer mehr abzusehen ist. Sie ist zwar noch ein paar Tage im All, aber eine leere Nutzlastbucht markiert auch immer den Wendepunkt einer Mission.



Gruß

Dominic

Endlich mal ein cooler Weckruf, Speed of Sound von Coldplay, auch eines meiner Lieblingslieder.
Gespielt für den Piloten Erich Boe.

P.S. Könnte bitte einer noch das Video vom heutigen EVA hier posten?


Danke

Dominic

Hier die Aufgaben des heutigen EVA:

Jetzt muss ich mal eine absolute Anfängerfrage stellen, aber irgendwie brennt mir die schon dauernd zw. den Fingern, hab mich nur nich tzu fragen getraut hier ^^;;

Wie funktioniert eigtl. der Stationarm (Strela, Canadarm2 usw.)? Wie hält der denn die grossen "Dosen" die er aus der Discovery oder anderen Shuttles hebt? Funktioniert das mit Unterdruck oder gibts da auch Mechanik welche die Nutzlast festhält? Will das endlich mal wissen und find nix gescheites dazu im Netz. Ihr seid meine letzte Hoffnung

@Kami: Hier ein erster Eindruck: http://de.wikipedia.org/wiki/Canadarm2
Der Kompetenteste bin ich auf dem Gebiet aber nicht.

Zum Fotoflug:
Wir haben hier im Forum eine Euphorie zum SOJUS-Fotoflug entwickelt, die manchen glauben lassen hat, dass alles schon in Sack und Tüten wäre...
Bei ROSKOSMOS und auch im russischen NovKos-Forum hat man das nie so gesehen.
Fakt ist: Es gibt 3 Testflüge für die digitale SOJUS. 01-M z.Z., 02-M Start 30. Mai 2011, 03-M Start 30. Nov. 2011. Erst danach wird die digitale SOJUS ihre Zertifizierung erhalten - und bis dahin kann man auch keinen Vergleich mit den Flugmöglichkeiten bestehender SOJUS ziehen.
Das sollten wir schon beachten.

OT:
Ich bin ganz stolz, dass ich in diesem Thread einen Beitrag geschrieben habe, der wahrscheinlich nicht gelöscht wird... (obwohl - ganz sicher bin ich nicht).

Moin,

@Kami: alle ISS-Module, Paletten, usw. sind mit einer standardisierten, mechanischen Vorrichtung, dem sog. "Grapple Fixture" ausgerüstet. Diese wird vom Kopf des Arms (dem "End Effector") ergriffen und festgehalten. Ist wie ein kleines Docking.

Hier eineSeite dazu, leider nur auf englisch. Aber dazu mit Abbildungen der beiden Elemente.

http://iss.jaxa.jp/iss/3a/orb_rms_e.html

Gruß
roger50

@Kami: hier noch eine Adresse, wo über SSRMS, SRMS und Dextre diskutiert wird:https://forum.raumfahrer.net/index.php?topic=3786.0

Ich hoffe, dass hilft Dir weiter.


Gruß

Dominic

Hi Kami und alle anderen...

zum Thema Grabble Fixture und Stationsarme sowie dem Mechanismus zum Greifen einzelner Komponenten habe ich vor langer Zeit hier mal einen ausführlicheren Beitrag im Forum geschrieben...


Gruss und eine schöne, spannende EVA heute... Mac

.... Es gibt 3 Testflüge für die digitale SOJUS. 01-M z.Z., 02-M Start 30. Mai 2011, 03-M Start 30. Nov. 2011. Erst danach wird die digitale SOJUS ihre Zertifizierung erhalten.....

Wünschen wir uns, dass die Zertifizierung problemlos erfolgt.
Meines Wissens existiert (ausser Bodenaufnahmen) kein Foto mit gedocktem Shuttle.....  und hoffen wir darauf, dass es diese Fotos noch geben wird.

Hier ein Übersicht der EVA 2:



mfg STS-125

Danke an alle bzgl. des Shuttlekrans, da hab ich ja wieder etwas Lektüre zum Lesen

@macmensa: Sehr interessante deutsche Zusammenfassung, Danke für Deine Mühe

Bevor es los geht, hinterlass ich mal schnell noch die Highlights des vergangenen
6. Flug- oder Missionstages ...

• Flight Day 6 Highlights  (SPACE-MULTIMEDIA)

Die letzten Vorbereitungen in der Luftschleuse...



 ^{(Quelle: Nasa-TV)}

Die Luke zum Crew Lock oder zur äußeren Schleuse wurde ge-
schlossen...

 ^{(Quelle: Nasa-TV)}

Gleich geht es los:

Zu dem Bild von Klausd oben:
Es kommt von der Kamera die in  EVA-1 neu ausgerichtet wurde. Dabei ist wohl ein Blendschutz verrutscht, der jetzt für die schwarze Ecke oben rechts verantwortlich ist.
Steve wurde gerade angewiesen das während der heutigen EVA zu korrigieren.

Das müsste die Kamera außen an S1 sein.

nico

So, die Luke is offen. Die EVA-Zeit läuft aber erst los, wenn die Stromversorgung der Anzüge auf Intern geschaltet wurde.

EDIT
Was jetzt passiert ist. Es geht los. 6,5 Stunden sind geplant.

Gruß, Klaus

Der EVA läuft jetzt ca. 15 Minuten und die Astronauten sind im luftleeren Raum:

Space Shuttle Discoverys finale EVA läuft!
Als erstes werden die beiden eine Fußhalterung am Crewlock von Quest montieren, die im innen der Station umgebaut wurde.
Die Position der Fußhalterung ist hier grün markiert:



nico

Al und Steve verlassen jetzt das Crewlock. Gegen 17:23 sollte es wieder hell werden.