Space Launch System (SLS) - Planung und Processing

Ist doch eh eine veraltete Grafik? Inzwischen sollen ja 5 statt nur 4 Triebwerke eingebaut werden? Also noch mehr Wärme.

Ok, das ist mir dann wohl entgangen. Ich wusste das zuerst eine Konfiguration mit 4 Triebwerken in einem Rechteck geplant war, diese dann aber in eine Konfiguration mit 4 Triebwerken im Quadrat geändert wurde.

Das 5 Triebwerke beschlossen sind, ist mir wie gesagt neu. Praktisch alle Bilder im Netz zeigen das SLS mit 4 Triebwerken. Habt ihr ein aktuelles Bild mit 5 Triebwerken?

Dieses ist das einzige, das ich eben gefunden habe. Hier kann man aber nicht wirklich erkennen, ob die Triebwerke überstehen.


 
Mane

Zitat von: McFire am 23. Juli 2015, 13:39:31

Aber da waren ja die RS25 auch nicht zwischen den Boostern, sondern ein Stück weg...

Stimmt schon, ja.

Ich hab mir dazu gerade einige SLS Bilder (computergeneriert) angesehen. Wie weit die RS-25 überstehen, wird sehr unterschiedlich dargestellt.

Wenns so gebaut wird wie hier, bekommen die RS-25 sicher um einiges mehr Wärme von den Boostern ab wie beim Shuttle:

Dieses Bild ist veraltet, mittlerweile schaut das so aus:


Gruß
Martin

Ist doch eh eine veraltete Grafik? Inzwischen sollen ja 5 statt nur 4 Triebwerke eingebaut werden? Also noch mehr Wärme.

Meines Wissens nach wird das SLS vier Triebwerke bekommen, das steht mittlerweile fest, wäre mir neu wenn das jetzt nochmal geändert wurde? Es standen in frühen Konzeptionsphasen aber auch Versionen mit nur drei oder sogar fünf SSME im Raume, mittlerweile sind aber für alle Versionen des SLS vier SSME fixiert, so zumindest mein Wissensstand. Der Mehrschub für die leistungsfähigste Block-II-Version kommt durch stärkere Booster.


@Zenit

Ist das oben bei den von dir geposteten Bildern der Tankdomherstellung schon Flughardware für EM-1 oder nur ein Testartikel?

Meines Wissens nach wird das SLS vier Triebwerke bekommen, das steht mittlerweile fest, wäre mir neu wenn das jetzt nochmal geändert wurde? Es standen in frühen Konzeptionsphasen aber auch Versionen mit nur drei oder sogar fünf SSME im Raume, mittlerweile sind aber für alle Versionen des SLS vier SSME fixiert, so zumindest mein Wissensstand. Der Mehrschub für die leistungsfähigste Block-II-Version kommt durch stärkere Booster.

Genau. Vier Triebwerke reichen auch (zumindest für das SLS...) völlig aus, wer mehr hat, will nur angeben.

@Zenit

Ist das oben bei den von dir geposteten Bildern der Tankdomherstellung schon Flughardware für EM-1 oder nur ein Testartikel?

Dieser Tankdom wird tatsächlich in dem Wasserstofftank der Hauptstufe für EM-1 zum Einsatz kommen. Der Testartikel des Wasserstofftanks wird dann nach dem Flugexemplar zusammengeschweißt.

Gruß
Martin

Das 5 Triebwerke beschlossen sind, ist mir wie gesagt neu.

Mir auch....!? 

Ups dann war ich mit 5 Triebwerken auf nem alten Stand. Sry 

Dieses Bild ist veraltet, mittlerweile schaut das so aus:


Gruß
Martin

Zenit, danke für das aktuelle Bild. So siehts schon viel besser aus als auf dem von mir gepostetem Bild. Der Rest der Rakete sieht relativ unverändert aus. Die haben das Problem erkannt und mussten das Design ändern um es zu lösen.

Da die RS-25 sogar etwas oberhalb der Boosterdüsen angeordnet sind, sollte die Strahlungswärme nicht mehr so das Problem sein. Auch die Vekorsteuerung und alle Leitungen der Triebwerke sind nun geschützt.

Noch ne Frage zur Anordnung der RS-25: Ist der Stand noch aktuell, das die RS-25 quadratisch und nicht mehr Rechteckig angeordnet sind?

Mane

Noch ne Frage zur Anordnung der RS-25: Ist der Stand noch aktuell, das die RS-25 quadratisch und nicht mehr Rechteckig angeordnet sind?

Ja, so ist das momentan geplant.

Inzwischen wurde endlich das CDR für das SLS abgeschlossen Eine hübsche Grafik gibt´s natürlich auch schon dazu:

http://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/nasas-space-launch-system-design-right-on-track-for-journey-to-mars.html

Gruß
Martin

Ich hab bei den Boostern mit dem tollen Resonanzkörper dazwischen ein ungutes Gefühl...
Naja hoffentlich täuscht es....

War der beim Shuttle anders?
_{(im Prinzip. Andere Segmentzahl, andere Tankdimension ja, aber prinzipiell doch nicht neu)}

Ich kanns kaum erwarten, die Lady in Aktion zu sehen... auch wenn es noch dauert bis sie das erste mal abhebt.

War der beim Shuttle anders?
_{(im Prinzip. Andere Segmentzahl, andere Tankdimension ja, aber prinzipiell doch nicht neu)}

Booster ein gutes Stück länger, dazwischen eine aktive (!) Stufe...
wie gesagt, ist nur ein Gefühl, kann man einfach ignorieren

Ich kanns kaum erwarten, die Lady in Aktion zu sehen... auch wenn es noch dauert bis sie das erste mal abhebt.

Ich auch, das wird sicher ein ganz schönes Getöse mit viel Krach, Rauch und Feuer

@McFire

Ich denke mal man wird dort drüben schon wissen was man tut

Ich denke mal man wird dort drüben schon wissen was man tut

Es ist wohl davon auszugehen, dass das Verhalten der Hauptstufe nach fast vier Jahren Entwicklung sorgfältig simuliert und berechnet wurde...

Freue mich auch schon auf den Erstflug. Werde versuchen, live im KSC dabei zu sein.

Gruß
Martin

Ein Artikel zum CDR auf der Portalseite:
"SLS: Wichtige Designprüfung abgeschlossen"
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/03082015212623.shtml

Gruß
Martin

Ein bissel lustig finde ich "Wir haben die richtige Rakete ausgewählt" 
a) man hat sie noch nicht
b) sie hat noch nichts bewiesen

Ja ok, man muß da tolerant sein.....

Ja ok, man muß da tolerant sein.....

Vor allem wenn man bedenkt, dass der gute Herr Lyles wahrscheinlich die letzten 11 Wochen damit verbracht hat, jede Menge technische Dokumente zu kontrollieren. Da darf man schon mal etwas enthusiastisch sein, wenn es endlich rum ist...

Gruß
Martin

Ein Artikel zum CDR auf der Portalseite:
"SLS: Wichtige Designprüfung abgeschlossen"
http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/03082015212623.shtml

Vielen Dank für die Schilderung des CDR. Ich wollte schon immer mal wissen, wie man sich sowas vorzustellen hat. 

Ein bissel lustig finde ich "Wir haben die richtige Rakete ausgewählt" 

Das ist motivierende Mitarbeiterführung.

Eine Infografik zum RS-25:

http://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/multimedia/rs-25-engine-infographic.html

Diese Woche wird es wieder eine Testzündung geben.

Gruß
Martin

Heute steht die nächste Testzündung des RS-25 an. Dieses Mal gibt´s auch ab 22:30 eine Liveübertragung auf NASA-TV, vorher um 17:00 kommt eine Unterhaltung von (social-) Medienvertretern und Mitarbeiter. Es gab auch ein sehr unterhaltsames AMA (https://www.reddit.com/r/IAmA/comments/3gqxfb/were_engineers_on_the_team_testing_the_rs25/?linkId=16246245) auf Reddit und auf dem Twitterkanal des SLS wird alles rausgehauen, was die Infografiker so zu bieten haben:






Das Triebwerk steht auch schon bereit:


Gruß
Martin

Es geht los mit der Diskussion, etwas verspätet.
http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html

Gruß
Martin

Social-Media Leute sind keine guten Zuhörer...

SLS-, Orion- und GSDO-Manager haben ein Update gegeben, kaum Neuigkeiten. Jetzt kommen die Fragen.

Todd May: SLS-CDR verlief sehr sauber.