UK Space Agency

Die neue Raumfahrtstrategie sieht 30 Mio Pfund für den SpacePort und 148 Mio Pfund für Trägerraketen vor.
Es geht natürlich auch um Arbeitsplätze.

https://www.gov.uk/government/news/new-space-strategy-will-bolster-uk-defences-against-threats-from-space

Ursprünglich hatte die UK Space Agency im Rahmen des Projekts SkyReach 378 000 £ bereitgestellt, damit Saxa Vord am Startplatz LP3 eine Startschienen-Infrastruktur für den Start von suborbitalen Höhenforschungsraketen mit einem Startgewicht von bis zu 3 t (wie zB die HyImpulse SR 75) aufzubauen.
Nun scheint es so zu sein, dass Saxa Vord von diesen Mitteln weniger als 10 000 £ abgerufen und dann die Pläne aufgegeben hat, mit der Folge, dass HyImpulse jetzt eine eigene Startschiene nach Saxa Vord transportieren und dort aufbauen muss:

https://europeanspaceflight.com/saxavord-scrapped-launch-rail-plans-forcing-hyimpulse-to-bring-its-own/

Passt wahrscheinlich hier am besten hin:

Großbritannien und Deutschland verpflichten sich zu einer vertieften Zusammenarbeit in der Raumfahrt – mit SaxaVord im Mittelpunkt   

Burnham und Merz einigten sich in Berlin darauf, die strategische Zusammenarbeit in der Raumfahrt in den Bereichen Zivil, Wirtschaft, Sicherheit und Verteidigung zu vertiefen. Eine Absichtserklärung soll bei den britisch-deutschen Regierungskonsultationen Anfang 2027 vorgelegt werden. Der unmittelbare Schwerpunkt liegt auf dem Start – und die ausdrückliche Nennung des Weltraumbahnhofs SaxaVord fällt in einen entscheidenden Moment der europäischen Debatte darüber, wer als Teil der europäischen Startbasis gilt.

9. Oktober 2026
https://spacewatch.global/2026/10/uk-and-germany-commit-to-deeper-space-cooperation-with-saxavord-at-the-centre/